专利名称：精密马达机架压铸模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及金属铸造，尤其是涉及一种精密马达机架压铸模具。
背景技术：
现有的马达机架零件广泛应用于打印机、复印机、传真机等办公设备上。马达机架零件的结构比较特殊，其精度要求比较高，特别是两个内轴承孔的同轴度和外圆的圆跳动度公差要求比较高，如果铸造精度不高，则马达机架在转动时，设备传动不稳定、易发热、噪音大、寿命短。这就要求设计制造产品模具的时候，设计人员设计的产品模具和加工制造模具的加工人员要时刻注意模具的结构和精度的要求，从精从严处理各个程序。以往所设计的马达机架模具合模不好，浇注系统采用的是“一”字型设计，易造成浇注的金属液体流动性不好，压铸出的产品存在冷隔、欠铸、缩松、缩孔、变形等铸造缺陷，而且现有马达机架零件模具大多数采用1模2穴的压铸模具，生产效率低。
本实用新型为了克服现有产品技术存在的马达机架压铸模具结构设计不合理、压铸件成品率低、压铸缺陷多、生产成本较高等技术问题，提供一种具有设计合理，能减少压铸缺陷、提高压铸件的成形质量和精度，产品成品率高、生产成本低等优点的马达机架压铸模具。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种精密马达机架压铸模具，主要包括相对合的动模和定模及设置在动、定模合模面上的铸件浇注系统，所述的动模和定模上分别设置有动模型腔和定模型腔，浇注系统包括浇口和主浇道，所述的主浇道上设置有与其相连通的分浇道，动模型腔内设置有动模型芯，动模型芯内设置有动模销子，定模型腔内设置有定模型芯，定模型芯内设置有定模销子；
作为优选，精密马达机架压铸模具的主浇道与分浇道互成90°；作为优选，精密马达机架压铸模具的动模型芯和定模型芯采用锥度配合，动模销子和定模销子采用锥度配合；作为优选，精密马达机架压铸模具的主浇道和分浇道呈“工”字型结构；作为优选，精密马达机架压铸模具的主浇道与两个以上的分浇道相连通；作为优选，精密马达机架压铸模具的分浇道条数为偶数；作为优选，精密马达机架压铸模具的动模型芯和定模型芯、动模销子和定模销子配合采用的锥度在1°～3°之间。
因此，本实用新型与现有的技术相比，具有以下优点1.由于主浇道与分浇道采用相互垂直的设计模式，使浇注时的金属液体在经过主浇道，流向与其成90度角的分浇道时，金属液体在被压入浇道时的高压力和其自身存在的强大动能会被适当的减弱，避免了主浇道中浇注液体的高压、高能量对模具型腔、模具型芯等造成的强大作用，保证了浇注液体流动相对平稳，避免了一些压铸缺陷；2.通过精密马达机架模具设计的型腔的改进，即型腔内设置了型腔型芯和型腔销子的共同配合，构成了马达机架的形体，克服了型腔一体的铸件成形相互牵制，相互影响，成品率低，铸件内部缺陷多等缺点，使铸件成形相互独立，成品率高，铸件的内部质量得以保证；3.动模型芯和定模型芯、动模销子和定模销子采用的锥度配合式的结构，使其相互之间配合更为紧密、合理，保证了马达机架在压铸过程中的两个轴承内孔的同轴度公差和外圆的圆跳动度公差符合了产品的设计要求，满足了产品质量检验的标准，解决了因偏差问题引起的马达传动性能不稳定、噪音大、容易发热等问题；4.马达机架模具型腔由1模2穴改为1模2个以上穴位，例如1模4穴的形式，提高了生产效率，降低了生产成本。
附图1是本实用新型的总装结构简图；附图2是本实用新型的浇注系统的结构简图；附图3是本实用新型的动模型芯的结构图；附图4是本实用新型的定模型芯的结构图；附图5是本实用新型的动模销子的结构图；附图6是本实用新型的定模销子的结构图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
实施例如附图1所示，本实用新型精密马达机架压铸模具上设置有支撑板1，支撑板1的左侧设置有垫块2、推板3、推杆固定板4和动模固定板5。垫块2通过螺钉将支撑板1和动模固定板5连接，其共同构成了一个内空空间，空间内设置有推板3，推杆固定板4通过螺钉固定在推板3上，通过动模固定板5上设置的限位支撑块6限定推板3，从而限制了推杆固定板4的位置，推板3和推杆固定板4在外力作用下，可以在一定范围内左右移动。推杆固定板4上设置有复位杆，复位杆可以使推板3和推杆固定板4复位。推杆固定板4上设置有顶出杆7，其作用是使铸件8脱离模具型腔。在支撑板1的右侧设置有动模套板9，动模套板9上设置有导柱10，其对模具的运行起到导向的作用。在动模套板9的内侧，设置有动模型腔24，动模型腔24的内部设置有动模型芯11(如图附3所示)，动模型芯11与支撑板1相对面一侧的外边缘设置有凸台12，与凸台12相配的位置的动模套板9处设置有凹槽13，凸台12和凹槽13的相互配合固定了动模型芯11。动模型芯11的内部设置了可以固定动模销子14的动模销孔15，动模销孔15内可装配动模销子14。在凸台12相对一侧的动模型芯11与定模型芯16相配合部位的外边缘采用了锥形结构。定模固定板17上设置有定模套板18，定模套板18上设置有导套19，模具合模时导柱10与导套19运动配合起导向作用，使模具合模顺利，定位准确可靠。在定模套板18的内侧设置定模型腔25，定模型腔25内部设置有定模型芯16(如附图4所示)，定模型芯16的固定方式与动模型芯11的固定方式相同，即凸台与凹槽的相配合设置。定模型芯16的内部设置有可以固定定模销子20的定模销孔27，定模销孔27可装配定模销子20。在定模型芯16与动模型芯11相结合的部位，其外边缘设置有与动模型芯11相配的锥形结构，动模销子14与定模销子20相结合的部位也采用了锥度配合的形式。模具合模时，动模型芯11与定模型芯16的共同配合，构成了马达机架的外形结构，动模销子14(如附图5所示)和定模销子20(如附图6所示)的共同配合，构成了马达机架的内形结构。动模型芯11和定模型芯16、动模销子14和定模销子20的配合锥度最好在1°～3°之间。锥度配合式的采用，使其相互之间配合更为紧密、合理，保证了马达机架在压铸过程中的两个轴承内孔的同轴度在0.03mm以内和外圆的圆跳动度在0.05mm以内。
如附图2所示，在压铸模具的分型面上，即动模型芯11和定模型芯16的合模面上，设置有浇注系统，浇注系统包括浇口21和浇道，浇道分为主浇道22和分浇道23，浇口21设置在主浇道22的中心部，分浇道23可以为偶数条。主浇道22的两侧设置有与其相连通的分浇道23，主浇道和分浇道互成90°，呈“工”字型结构，使用这种结构的浇注系统，浇注的金属液体在通过主浇道22流向与其成90度角的分浇道23时，金属液体的高压力和其自身携带的压射动能将被适当的减弱，避免了主浇道22中浇注液体的高压、高动能对模具型腔、型芯等造成的强大的冲击，保证了浇注液体流动相对平稳，避免了一些压铸缺陷。分浇道23与铸件的动模型芯11和定模型心16相连通。在与定模型芯16相对合面的动模型芯11面部设有溢流槽26，溢流槽26的设置有利于浇注液体充满型腔，并将型腔内的气体、金属液体杂质等排出，减少铸件冷隔、夹杂、欠铸、缩孔等铸造缺陷。
马达机架压铸模具在工作时，定模部分固定不动，动模部分在压铸机外力作用下，动模固定板5带动垫块2、支撑板1、动模套板9、动模型芯11等向前进运动，通过动模套板9上设置的导柱10与定模套板18上设置的导套19的定位作用，使模具顺利合模。合模后铸件8的型腔、溢流槽26及浇注系统形成，合模完毕后，将熔融的金属液体沿着浇口21压铸机的压射冲头压入主浇道22，液体沿着主浇道22快速流向分浇道23，进入动模型芯11、动模销子14、定模型芯16与定模销子20形成的型腔，在压铸机压力的作用下，液体充满型腔，一些液体携带着型腔内的气体、金属液体杂质等排入溢流槽26。浇注完毕，铸件成形，动模部分在压铸机作用下与定模部分分离，铸件8随动模一起脱离定模，此时，推板3在外力作用下，带动推杆固定板4及顶出杆7向前运动，铸件8在顶出杆7的作用下，脱离动模型芯11和动模销子14，铸件8被取出。
权利要求1.一种精密马达机架压铸模具，包括相对合的动模和定模及设置在动、定模合模面上的铸件浇注系统，所述的动模和定模上分别设置有动模型腔(24)和定模型腔(25)，所述的浇注系统包括浇口(21)和主浇道(22)，其特征在于所述的主浇道(22)设有与其相连通的分浇道(23)，所述的动模型腔(24)内设置有动模型芯(11)，动模型芯(11)内设置有动模销子(14)，所述的定模型腔(25)内设置有定模型芯(16)，定模型芯(16)内设置有定模销子(20)。
2.根据权利要求1所述的精密马达机架压铸模具，其特征在于所述的主浇道(22)与分浇道(23)互成90°。
3.根据权利要求1或2所述的精密马达机架压铸模具，其特征在于所述的动模型芯(11)和定模型芯(16)采用锥度配合，所述的动模销子(14)和定模销子(20)采用锥度配合。
4.根据权利要求1或2所述的精密马达机架压铸模具，其特征在于所述的主浇道和分浇道呈“工”字型结构。
5.根据权利要求1或2所述的精密马达机架压铸模具，其特征在于所述的主浇道(22)与两个以上的分浇道(23)相连通。
6.根据权利要求5所述的精密马达机架压铸模具，其特征在于所述的分浇道(23)条数为偶数。
7.根据权利要求3所述的精密马达机架压铸模具，其特征在于所述的动模型芯(11)和定模型芯(16)、动模销子(14)和定模销子(20)采用的配合锥度在1°～3°之间。
专利摘要一种精密马达机架压铸模具，包括相对合的动模和定模及设置在动、定模合模面上的铸件浇注系统，所述的动模和定模上分别设置有动模型腔和定模型腔，所述的浇注系统包括浇口和主浇道，其特征在于所述的主浇道设有与其相连通的分浇道，所述的动模型腔内设置有动模型芯，动模型芯内设置有动模销子，所述的定模型腔内设置有定模型芯，定模型芯内设置有定模销子。本实用新型提供了一种具有设计合理，能减少压铸缺陷、提高压铸件的成形质量和精度，产品成品率高、生产成本低的马达机架压铸模具。
文档编号B22D17/22GK2799128SQ200520103068
公开日2006年7月26日 申请日期2005年6月20日 优先权日2005年6月20日
发明者陆如辉 申请人:陆如辉