专利名称：一种缸体去毛刺工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械加工过程中的辅助工具，特别涉及一种缸体去毛剌工具。
背景技术：
由于发动机缸体的轴孔在机械加工后两侧直角处会产生大量的毛剌，影响了下道 工序的加工精确度和准确度，同时对发动机的性能和使用寿命产生影响，也是造成发动机 故障的一种重要因素。目前，在机加工作业方面，去毛剌大多仍然依靠手工作业，采用锉刀、 细砂纸、砂条等工具，虽然能够去除毛剌，但是效果不是很理想，也不彻底，同时需要花费大 量的时间，工人的劳动强度也很大；若采用专用设备，价格十分昂贵，难以推广使用。现在市 场上还没有出现一种结构简单、价格低廉的去毛剌工具。 中国专利局于2007年12月19日公告了一份CN200991784Y号文献，名称为一种 在发动机生产工艺去毛剌的工具，特征包括刀体和安装在刀体上的刀片，在所述刀体上设 有洗刷的调整机构，调整机构包含有毛刷、调整器和冷却孔，毛刷与调整器设为一体，布置 在刀体的外端部。其不足之处是使用复杂，去除毛剌需要时间长，装拆和调整不迅速。
发明内容本实用新型解决了现有技术存在的上述不足，提供了一种结构简单、价格低廉、效 果理想的去除发动机缸体毛剌的工具。 为了解决上述出现的技术问题，本实用新型采用下述技术方案本实用新型包含 软质磨头连杆和动力装置和旋转工具；去除零件内部的直角处的毛剌时，需要调整旋转工 具与软质磨头之间的距离，软质磨头与旋转工具之间可用连杆连接，连杆一端与软质磨头 连接，连杆的另一端与旋转工具连接；连杆有多种规格，满足加工过程中的不同需要，加工 范围广。 软质磨头高速旋转去除毛剌，防止软质磨头对工件造成损伤，软质磨头采用软质 材料制成，可以采用布磨头材料。软质磨头是由左右两个锥形凸台对称布置，软质磨头含有 两个平面和两个锥面，软质磨头上设有便于连接的连接头，连接头上依次套有弹簧、垫片， 弹簧具有足够的弹性和强度，这样软质磨头在加工过程中不会产生跳动造成打磨效果不 好，并在连接头上与连杆连接的一端设有贯穿连接头的通孔，通孔内固定有销轴，销轴与通 孔采用过盈配合固定。 连杆具有足够的强度，连杆上与软质磨头连接的一端为中空或整个连杆为中空， 连杆中空的一端是为了与连接头连接配合；整个连杆为中空，不但是为了连接配合，而且选 材容易，加工也比较快。本实用新型也可采用以下技术方案软质磨头上的连接头与连杆连 接的一端为中空，连接头上设有两个对称的"L"形沟槽，连杆与软质磨头连接的一端设有一 通孔，通孔内设有销轴，采用过盈配合连接。连杆与软质磨头连接的一端依次套有垫片、弹 簧。连杆上的销轴插入"L"形沟槽，软质磨头连接头与连杆实现扣锁连接，连杆的另一端通过旋转工具端部的螺旋夹头夹紧固定，接通电源或气源即可进行打磨。 连杆上与软质磨头连接端设有对称的两个"L"形沟槽，轴向为引导槽，横向为横销 槽，横销槽开槽方向需与旋转工具的旋转方向相反，引导槽与横销槽成一定角度或设有一 与横销槽连通且平行引导槽的平行槽，如软质磨头与连杆实现扣锁连接，弹簧受压，引导槽 与横销槽之间角度应不大于90度或设有一与横销槽连通且平行引导槽、方向与引导槽相 反的平行槽；软质磨头与连杆实现扣锁连接，弹簧受拉，引导槽与横销槽之间角度应不小于 90度或设有一与横销槽连通且平行引导槽、方向与引导槽相同的平行槽，避免软质磨头在 工作过程中脱落对产品造成损伤。 软质磨头与连杆连接时，连接头上的销轴插入"L"形沟槽或平行槽，此时弹簧拉 伸或受压，在弹簧力的作用下，软质磨头与连杆之间实现扣锁连接，连杆的另一端通过设 置在旋转工具端部的螺旋夹头夹紧固定，如电钻或气钻端部的螺旋夹头；调节旋转工具螺 旋夹头夹住连杆的位置，使软质磨头与曲轴孔直角处接触，保证在加工过程中不会抖动或 飞出对产品造成损伤，组装好以后，接通电源或气源进行打磨；3-5秒钟就可以去除一边毛 剌，速度快，不需要冷却，也不会因为高温而损伤工件；当去除零件内部直角处的毛剌时，先 拆下软质磨头，沿曲轴孔把连杆往零件内部伸，连杆的一端与软质磨头上的连接头通过扣 锁连接，连杆的另一端与旋转工具连接，组装完毕，接通电源或气源，继续打磨，使用十分方 便。 由于采用上述技术方案，本实用新型提供的一种结构简单、价格低廉、效果理想的 发动机缸体去毛剌工具具有这样的有益效果，即可以方便、快速的去除毛剌，用时少，劳动 强度小，去除质量好，而且工具结构简单，制作便宜，容易操作。
图1是本实用新型一种缸体去毛剌工具的结构示意图； 图2是本实用新型一种缸体去毛剌工具"L"形沟槽示意图。 图中1.布磨头，2.连杆，3.电钻，4.弹簧，5.垫片，6.销轴，7.电钻夹头，8.弓|导 槽，9.横销槽，IO.平行槽。
具体实施方式下面通过具体实施方式
并结合附图对本实用新型做进一步详细描述 实施例 —种缸体去毛剌工具(参见附图1)包括布磨头1、连杆2和电钻3。布磨头1与 连杆2的一端通过扣锁固定，连杆2的另一端安装在电钻3上。布磨头1是由两个锥形凸 台对称布置，布磨头中间对称位置的直径最大，布磨头包含有两个平面和两个锥面。为便于 连接，布磨头1上设有连接头，连接头固定在布磨头1的中间，与布磨头1垂直连接，连接头 上依次套有弹簧4、垫片5，弹簧4的一端与布磨头1接触，弹簧4的另一端与垫片5接触， 连接头上与连杆2连接的一端设有贯穿连接头的通孔，通孔内固定有销轴6，通孔与销轴6 采用过盈配合；连杆2具有足够的强度，连杆2上与布磨头1连接的一端为中空，便于与布 磨头1的连接头配合，连杆2与连接头连接的一端设有两个对称的"L"形沟槽，轴向为引导 槽8，横向为横销槽9，横销槽9垂直引导槽8，横销槽9的开槽方向与电钻3的旋转方向相
4反，并设有一与横销槽9连通且平行引导槽8、方向与引导槽8相反的平行槽10。连接头上 的销轴6插入平行槽10，此时弹簧4被压縮，在弹簧张力的作用下实现连接头与连杆2的扣 锁连接，连杆2的另一端通过电钻3端部的电钻夹头7固定，接通电源即可进行打磨。 本实用新型操作前，根据发动机缸体曲轴孔径选择直径大于孔径的布磨头l，布磨 头1上的连接头与连杆2的一端通过扣锁固定，保证在加工过程中不会抖动或飞出而对产 品造成损伤，连杆2的另一端通过电钻3端部的电钻夹头7固定在电钻3里。去除发动机 缸体近端曲轴孔直角处毛剌时，调节连杆2夹在电钻3里的位置，使布磨头1与曲轴孔直角 处接触，接通电源进行操作，布磨头1在电钻3带动下飞速旋转，布磨头1上的左端45度 锥面作用在直角处，3-5秒就能去除缸体近端曲轴孔直角处的毛剌；加工缸体内部曲轴孔 直角处毛剌时，先拆下布磨头l，将连杆2沿曲轴孔往里伸，连杆2的一端与布磨头1上的 连接头扣锁连接，连杆2的另一端固定在电钻3夹头里，接通电源可继续打磨；由于布磨头 1是对称结构，左右端面的锥度均可去除毛剌，因此向左移动，左端45度锥面可去除左端轴 瓦座曲轴孔直角处的毛剌，向右移动，右端的45度锥面可去除右端轴瓦座曲轴孔直角处毛 剌，一个成品发动机缸体去毛剌整个过程只需约1分钟，去除迅速，而且去除很彻底。
权利要求一种缸体去毛刺工具，其特征是，包括软质磨头和旋转工具，软质磨头与旋转工具连接形成可拆卸的结构。
2. 根据权利要求1所述的一种缸体去毛剌工具，其特征是，软质磨头上设有连接头，连接头与旋转工具之间通过夹紧装置固定。
3. 根据权利要求1所述的一种缸体去毛剌工具，其特征是，软质磨头与旋转工具之间采用连杆连接。
4. 根据权利要求2或3所述的一种缸体去毛剌工具，其特征是，软质磨头上的连接头上依次套有弹簧、垫片，连接头上与连杆连接的一端设有贯穿连接头的通孔，通孔内固定有销轴。
5. 根据权利要求1所述的一种缸体去毛剌工具，其特征是，所述软质磨头采用的是布磨头，软质磨头是由两个锥形台对称布置，软质磨头含有两个平面和两个锥面。
6. 根据权利要求1所述的一种缸体去毛剌工具，其特征是，旋转工具为电钻或气钻工具。
7. 根据权利要求2所述的一种缸体去毛剌工具，其特征是，所述的夹紧装置是设置在旋转工具端部的螺旋夹头。
8. 根据权利要求3或5所述的一种缸体去毛剌工具，其特征是，连杆上与软质磨头连接的一端为中空或连杆整体为中空。
9. 根据权利要求3或5或6所述的一种缸体去毛剌工具，其特征是，连杆上与软质磨头连接的一端设有对称的两个"L"形沟槽，轴向为引导槽，横向为横销槽，横销槽的开槽方向与旋转工具的旋转方向相反。
10. 根据权利要求9所述的一种缸体去毛剌工具，其特征是，"L"形沟槽的引导槽与横销槽成一定角度或设有一与横销槽连通且平行引导槽的平行槽。
专利摘要本实用新型公开了一种缸体去毛刺的工具，旨在提供一种结构简单、制作便宜、操作方便的去除发动机缸体毛刺的工具。本实用新型包含软质磨头和旋转工具，软质磨头与旋转工具之间采有连杆连接，连杆的一端与软质磨头设置扣锁固定连接，连杆的另一端通过旋转工具的螺旋夹头固定，组装完以后，接通电源或气源即可进行打磨，去除效果好而且彻底，用时少。本实用新型适用于在机械加工过程中需要去除毛刺的工艺过程。
文档编号B24B23/02GK201511285SQ20092030810
公开日2010年6月23日 申请日期2009年8月17日 优先权日2009年8月17日
发明者何加兵, 李书福, 杨健, 潘巨林 申请人:浙江豪情汽车制造有限公司;浙江吉利控股集团有限公司