专利名称：一种电动自行车用铝合金车架管的生产方法
技术领域：
本发明涉及电动自行车领域，特别涉及一种电动自行车用铝合金车架管的生产方法。
背景技术：
随着能源的紧张和人们生活节奏的加快以及城市里日益严重的拥堵问题，电动自行车越来越受到人们的青睐。其速度较普通自行车快，使用起来比汽车灵活，适应道路范围更广，因此，已成为人们出行的一种重要的交通工具。目前，我国电动自行的拥有量很大，人们也对电动自行车的各项性能进行改进，其中比较重要改进涉及进一步降低能耗，提高单次充电的行驶里程。这些研究中较多的是涉及充电电池的改进。而涉及车架材料改进的报道为数不多。由于电动自行车速度较快，且带有蓄电池和电机等结构导致车体较重，这要求传统电动自行车的车架材料具有较高的强度和刚度，因此，通常都由钢材料制造，但这无疑导致车体较重，由车体自身较重导致的蓄电池的能耗较高，缩短了单次充电的行驶里程。因此，亟需开发新的电动自行车的车架材料，以替代传统的钢材料。铝合金是当代工业工程上使用最广泛的合金，其在普通自行车上已广泛使用，但由于电动自行车的特殊性，不能直接将用于普通自行车的铝合金应用到电动自行车上。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种具有较高的机械性能、重量轻、价格低的电动自行车用铝合金车架管的生产方法。为实现上述目的，本发明通过下述技术方案实现—种电动自行车用铝合金车架管的生产方法，所述铝合金按重量百分比由下列组分组成2-3% Si, 2-5% Mg，0. 5-1% Ζη,Ο. 2-1% Mn, 0. 3-0. 7% Cu，余量 Al 及不可避免的杂质，所述生产方法包括下述步骤(1)按照上述组分熔炼铝合金并浇注成棒材；(2)将步骤(1)获得的铝合金棒材表面去皮处理，之后放入加热炉中加热到 460-480°C，保温8-12小时进行均勻化退火处理；(3)均勻化退火处理后出炉，空冷至室温，再放入加热炉中加热到430-450°C，保温3小时；同时将挤压模具加热到350-380°C，挤压料筒加热到350-380°C; (4)将上述加热的铝合金棒材放入挤压机中挤压成车架管型材，挤压速度为2-7m/min。本发明具有下述有益效果1.本发明选择的铝合金经过热处理后，产品的强度和塑性等综合性能配合良好， 可以获得电动自行车车架管需要的力学性能，适用于生产车架管和车架的需要。而且，生产出的车架管和车架重量轻，比强度高(铝合金的强度与质量之比高)，具有一定的承载能力。弹性模量小，刚性好，抗震力强，长期使用不易变形。产品的色泽鲜艳美观，高贵典雅，质感细腻，美观大方具有高级感。而且铝是绿色环保有色金属，环保性能好，对环境无污染。2.本发明的方法中对镁锭表面进行去皮处理，提高了产品质量。将均勻化退火处理、挤压和热处理有效结合起来，并通过对工艺条件的严格控制，使产品的综合性能均勻一致，产品的合格率高。生产效率高，适合工业化生产。
具体实施例方式实施例一一种电动自行车用铝合金车架管的生产方法，所述铝合金按重量百分比由下列组分组成2% Si，5% Mg，0. 5% Ζη,1%Μη,0. 3% Cu，余量Al及不可避免的杂质，所述生产方法包括下述步骤(1)按照上述组分熔炼铝合金并浇注成棒材；(2)将步骤(1)获得的铝合金棒材表面去皮处理，之后放入加热炉中加热到 460°C，保温12小时进行均勻化退火处理；(3)均勻化退火处理后出炉，空冷至室温，再放入加热炉中加热到430°C，保温3小时；同时将挤压模具加热到380°C，挤压料筒加热到380°C ；(4)将上述加热的铝合金棒材放入挤压机中挤压成车架管型材，挤压速度为2m/
mirio实施例二一种电动自行车用铝合金车架管的生产方法，所述铝合金按重量百分比由下列组分组成3% Si，2% Mg，Ζη,Ο. 2% Mn,0.7% Cu，余量Al及不可避免的杂质，所述生产方法包括下述步骤(1)按照上述组分熔炼铝合金并浇注成棒材；(2)将步骤(1)获得的铝合金棒材表面去皮处理，之后放入加热炉中加热到 480°C，保温8小时进行均勻化退火处理；(3)均勻化退火处理后出炉，空冷至室温，再放入加热炉中加热到450°C，保温3小时；同时将挤压模具加热到350°C，挤压料筒加热到350°C ；(4)将上述加热的铝合金棒材放入挤压机中挤压成车架管型材，挤压速度为7m/
mirio实施例三—种电动自行车用铝合金车架管的生产方法，所述铝合金按重量百分比由下列组分组成2. 5% Si,3. 5% Mg，0. 8% Ζη,Ο. 6% Mn，0· 5% Cu，余量Al及不可避免的杂质，所述生产方法包括下述步骤(1)按照上述组分熔炼铝合金并浇注成棒材；(2)将步骤(1)获得的铝合金棒材表面去皮处理，之后放入加热炉中加热到 470°C，保温10小时进行均勻化退火处理；(3)均勻化退火处理后出炉，空冷至室温，再放入加热炉中加热到440°C，保温3小时；同时将挤压模具加热到370°C，挤压料筒加热到370°C ；(4)将上述加热的铝合金棒材放入挤压机中挤压成车架管型材，挤压速度为5m/ min0
申请人:声明，本发明通过上述实施例来说明本发明的详细工艺设备和工艺流程， 但本发明并不局限于上述详细工艺设备和工艺流程，即不意味着本发明必须依赖上述详细工艺设备和工艺流程才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本发明的任何改进， 对本发明产品各原料的等效替换及辅助成分的添加、具体方式的选择等，均落在本发明的保护范围和公开范围之内。
权利要求
1. 一种电动自行车用铝合金车架管的生产方法，其特征在于，所述铝合金按重量百分比由下列组分组成2-3% Si, 2-5% Mg，0. 5-1% Ζη,Ο. 2-1% Mn,0. 3-0. 7% Cu，余量 Al 及不可避免的杂质，所述生产方法包括下述步骤(1)按照上述组分熔炼铝合金并浇注成棒材；(2)将步骤(1)获得的铝合金棒材表面去皮处理，之后放入加热炉中加热到 460-480°C，保温8-12小时进行均勻化退火处理；(3)均勻化退火处理后出炉，空冷至室温，再放入加热炉中加热到430-450°C，保温3小时；同时将挤压模具加热到350-380°C，挤压料筒加热到350-380°C ；(4)将上述加热的铝合金棒材放入挤压机中挤压成车架管型材，挤压速度为2-7m/min0
全文摘要
本发明公开了一种电动自行车用铝合金车架管的生产方法，所述铝合金按重量百分比由下列组分组成2-3％Si，2-5％Mg，0.5-1％Zn，0.2-1％Mn，0.3-0.7％Cu，余量Al及不可避免的杂质，所述生产方法包括下述步骤(1)按照上述组分熔炼铝合金并浇注成棒材；(2)进行均匀化退火处理；(3)均匀化退火处理后出炉，空冷至室温，再放入加热炉中加热到430-450℃，保温3小时；同时将挤压模具加热到350-380℃，挤压料筒加热到350-380℃；(4)将上述加热的铝合金棒材放入挤压机中挤压成车架管型材，挤压速度为2-7m/min。
文档编号C22C21/08GK102492878SQ20111036099
公开日2012年6月13日 申请日期2011年11月15日 优先权日2011年11月15日
发明者徐艳 申请人:徐艳