专利名称：翼片砂轮以及制造具有盘状载体的翼片砂轮的方法
技术领域：
本发明涉及一种制造具有盘状载体的翼片砂轮的方法，其中许多木瓦状重叠的研磨片粘贴在环形的载体部段上，该载体部段集中在翼片砂轮的旋转轴线上，其中该载体部段由非结晶的热塑料性塑料构成，尤其是由ABS构成。此外，本发明还涉及这样的翼片砂轮。
背景技术：
已知的翼片砂轮具有翼片载体，其通常由织物或纤维增强的合成材林构成，或由未增强的热塑料性材料构成。在载体上，由研磨介质构成的研磨片木瓦状重叠地粘贴在底座上。已知的是，承载着研磨片的载体部段大多垂直于旋转轴线。为了能更平坦地研磨，载体部段在一种特别的翼片砂轮中是倾斜的，使得当倾斜的研磨面平放时，拉紧螺钉在一定程度上会从待加工的表面上突出来。 在使用翼片砂轮时要始终注意，载体和/或位于研磨片下方的胶粘剂不与工件接触。这会污染和损坏待加工的工件。只要粘贴在载体部段上的研磨片在径向方向上从载体的外罩面上突起，则它将稳固地遮盖工具以防止与载体接触。当然，研磨片的磨损会使翼片砂轮的直径缩小，使得载体的外罩面会在研磨片下方露出来。因此在实践中，大多只能使用
翼片覆盖物的三分之一。所述缺点在实践中通过以下方式来克服，即通过把载体旋转地保持在合适的边缘上，以便铲去从载体上突出来的材料。已知的是，这种做法是对载体进行修整或修剪。通过以切削方式去除突起的部分，可实现再次研磨，而不必担心载体与工件接触。以这种方式能对翼片覆盖物的明显更大的部分加以利用。已知的是，为了实现所定义的修整，并且获得干净车削的载体边缘，使用热塑性材料(尤其是非结晶的热塑性塑料，如ABS)作为载体，以代替纤维增强的塑料但是，在粘贴这种由非结晶的热塑性塑料构成的载体时，只能应用使两个在多个中的冷却硬化的胶粘剂，因为这些胶粘剂可确保研磨片尤其好地保持在载体上。但这些研磨片的缺点是粘性相对较低，如果胶粘剂还未完全硬化，它会使得新粘贴上去的研磨片在机械加载或错误支承时容易发生滑脱，另一方面，几乎不可能将粘性调节到足够高，因为胶粘剂必须运输并与固化剂混合。为了更好的抽吸和配量，也不能通过加热喷嘴来降低该粘度还，因为提高温度可能会使硬化加速。换而言之，如果为粘贴非结晶的热塑性塑料构成的载体，而在环氧树脂的基础上使用加热硬化的系统，则胶粘剂和研磨片在载体上的粘附会很差。这会使粘水层及研磨片与载体松脱，从而增大事故危险。因此，加热硬化的胶粘剂迄今仍不适合用来制造可修剪的翼片砂轮。
发明内容
由此，本发明的目的是，提出一种制造所述类型翼片砂轮的方法，其中研磨片能以简单且可靠的方式和方法固定在载体上。此外，本发明的目的是，提出一种相应的翼片砂轮。这些目的通过具有权利要求I特征的方法以及具有权利要求6特征的装置得以实现。本发明的其它尤其优选的构造方案在从属权利要求中得以说明。本发明的基本理念在于，在粘上之前改变载体部段的表面，以确保加热硬化的胶粘剂的稳固停留。所述改变称为活性化，并能以不同的方式实现。按照本发明的活性化，力口热硬化的胶粘剂涂抹在载体部段的活性化表面上。然后，把研磨片放置和按压在设置有胶粘剂的载体部段上。其主要优点在于，加热硬化的胶粘剂通过活性化可更好地粘附在载体的表面上。在本申请的意义中，活性化是指在机械、物理和/或化学方面的处理，通过所述处理使表面粗糙或设置涂层，该涂层能改善加热硬化的胶粘剂的粘附性。粗糙的表面提高了胶粘剂在载体部段上的可利用接触表面，而涂层改变了它的属性。此外，通过活性化还可去除粘附在 表面上的异物。通过活性化可提高胶粘剂在表面上的粘附性。通过按本发明的活性化，由ABS构成的载体的表面为应用加热硬化的胶粘剂做准备。因此,按本发明的翼片砂轮具有明显提高的最小爆破值(Mindestsprengwert)。例如当翼片砂轮的直径为115mm时，明显超过了所需的140m/s的最小爆破值。尽管使用了加热硬化的胶粘剂，粘贴的研磨片仍然能稳固地保持在活性化的载体上。此外，不会再看到胶粘剂与载体的平整剥离。在超负荷时，只有单个的研磨片从载体部段上松脱，该载体部段几乎没有损伤风险。此外，应用加热硬化的胶粘剂在翼片砂轮的生产过程中还具有明显的优势。加热硬化的胶粘剂在明显高于室温时硬化，尤其在100和150°C的温度范围内硬化。胶粘剂的反应以及它的反应时间与温度有关，并因此可通过温度来进行控制。因此，与冷却硬化的胶粘剂系统相比，加热硬化的胶粘剂系统能够以已混制好的形式投放到生产过程中。混合腔则不再需要。可在制造胶粘剂时(即在加工之前)在供应商处就已经能调节所需的均匀性，并可借助例如填充料和/或平均的分子量来调节粘度。由于对热量的容差相对较高，所以还可通过温度来调节胶粘剂的期望粘性。加热硬化的胶粘剂能以这种方式无问题地抽吸和配量。通过在研磨片载体上的快速冷却，可在短时间内提高胶粘剂的粘性，使得研磨片可搬运无损地放置并且胶水不会延伸到载体上。加热硬化的系统的另一优点是，在生产过程中即使长时间停工，其在被其渗透的元件中也不会硬化。因此,在生产过程停工之后不需要费时费力地更换这些元件,例如喷嘴。在优选的实施例中，通过磨削、化学熔解或腐蚀来活化载体部段的表面。每个活化方法都能轻易地自动化进行，并因此适合用来批量生产翼片砂轮。按照本发明，表面的活化优选为直接集成在生产过程中。表面的活化可自动化地进行，使得尽管有额外进行的工作步骤，仍然可避免生产产量的减少。现在本发明的主要优点在于，借助按本发明的做法首先制造了可修剪的、在热塑性塑料上构建的翼片砂轮，其具有倾斜的载体部段。在此翼片砂轮中，载体部段朝载体的旋转轴线以50至85度之间的角度倾斜，此角度尤其在60至80度之间。现在这一点是可行的，因为加热硬化的胶粘剂在加工状态下的粘贴力足够大的情况下具有足够高的粘性，所以放置的研磨片可留在其位置上并且不会从斜坡上滑脱。这种具有倾斜载体部段的翼片砂轮具有很大的优点，即通过朝旋转轴线倾斜的研磨面，使可能的支承面变得尤其大，由此最大的材料覆盖物也变得尤其大。通过倾斜定向和可能较高的支承面，具有倾斜几何形状的翼片砂轮对于使用者来说具有更明显的增值。借助按本发明所使用的粘性更高的胶粘剂，单个的研磨片在放置时可搬运无损地保持在斜面上，并避免胶粘剂在硬化之前蔓延。与加热硬化的胶粘剂的按本发明的应用相t匕，迄今为粘上由ABS构成的载体而使用的冷却硬化的材料不适合把研磨片粘贴在倾斜定向的研磨片载体上。
下面借助附图I至5描述了翼片砂轮的不同磨损状态。其中图I :翼片砂轮的载体的示意图，其具有水平定向的载体部段；
图2 :翼片砂轮的载体的不意图，其具有倾斜定向的载体部段；图3 :水平定向的载体的示意图，其具有粘贴的、在新状态下的研磨片；图4 :水平定向的载体的示意图，其具有已损耗的研磨片；图5 :水平定向的载体的示意图，其具有已修剪的研磨片。
具体实施例方式图I示出了翼片砂轮2的水平载体I的示意图。载体I设置为以旋转轴线A对称，并具有水平定向(即垂直于旋转轴线A)的载体部段3。图2示出了具有相同的旋转轴线A的载体，其载体部段5是倾斜定向的，在所示的实施例中以约70度朝旋转轴线A倾斜。在其它附图中示例性地在水平定向的载体上示出了具有可修剪载体的翼片砂轮的不同使用状态，但其可转化成具有倾斜定向的载体部段的翼片砂轮。图4示出了载体I的示意图，其具有在载体部段5的表面6上与胶粘剂7粘贴一起的单个研磨片8。该还未使用的研磨片8径向朝外地突出超过载体部段5的外罩面9。它以相同的方式遮盖位于它和载体部段5之间的胶粘剂7。研磨片的由箭头B和C勾画出来的区域用来加工工件。图5示出了，研磨片在使用之后经过上述区域一直磨损到用箭头D标出的点。胶粘剂7和载体部段3径向地在磨耗的研磨片10上突出来。胶粘剂7的一部分已经被磨损。危险在于，在继续使用翼片砂轮时工件会与突出来的载体部段3的外罩面接触。为了避免这一点，要修整载体部段3。在此，去除载体部段3的在磨耗的研磨片10上突出来的部分和胶粘剂7。图5示出了这种修整过的载体部段11。在铲除了载体部段3和胶粘剂7的径向朝外突出超过磨耗的研磨片10的部分以后，磨耗的研磨片10又在载体部段上突出来。这样修整的翼片砂轮可再次使用。此过程可任意地重复，使得研磨片的整个研磨面都可得以使用。
权利要求
1.一种制造具有盘状载体的翼片砂轮(4)的方法，其中许多木瓦状重叠的研磨片(7)粘贴在环形的载体部段(3，5)上，所述载体部段以翼片砂轮(4)的旋转轴线(A)为中心，其中载体部段(3，5)由非结晶的热塑料性塑料构成，尤其是ABS构成，其特征在于，在粘上之前使载体部段(3，5)的表面(6)活性化，加热硬化的胶粘剂(7)涂抹在载体部段的活性化表面(6 )上，并且把研磨片(8 )放置和按压在设置有加热硬化的胶粘剂(7 )的载体部段(5 )上。
2.按权利要求I所述的方法，其特征在于，通过磨削、化学熔解或腐蚀来活化表面(6)。
3.按权利要求I或2所述的方法，其特征在于，表面(6)的活化在用研磨片(7)进行覆盖之前紧接着进行，并由此集成在生产过程中。
4.按上述权利要求任一项所述的方法，其特征在于，加热硬化的胶粘剂(7)涂抹在载体部段(5)的表面(6)上，其朝载体(I)的旋转轴线A以50至85度之间的角度倾斜，尤其 是在60至80度之间。
5.一种尤其借助权利要求I至5之一所述的方法制成的、具有盘状载体(I)的翼片砂轮(4)，其具有许多木瓦状重叠的研磨片(8)，其中研磨片(8)粘贴在载体部段(3，5)上，并且载体部段(3，5)由非结晶的热塑性塑料、尤其是ABS制成，其特征在于，研磨片(8)借助加热硬化的胶粘剂(7 )粘贴在载体部段(3，5 )上。
6.按权利要求6所述的翼片砂轮(4)，其特征在于，载体部段(5)朝载体(I)的旋转轴线(A)以50至85度之间的角度倾斜，尤其是在60至80度之间。
全文摘要
一种制造具有盘状载体的翼片砂轮(4)的方法，其中许多木瓦状重叠的研磨片(7)粘贴在环形的载体部段(3，5)上，所述载体部段集中在翼片砂轮(4)的旋转轴线(A)上，其中所述载体部段(3，5)由非结晶的热塑料性塑料构成，尤其是由ABS构成，其中载体部段(3，5)的表面(8)在粘贴之前得以活性化，加热硬化的胶粘剂(7)涂抹在载体部段已活性化的表面(8)上，并且把研磨片(8)放置和按压在设置有加热硬化的胶粘剂(7)的载体部段(5)上。
文档编号B24D13/16GK102971112SQ201180033304
公开日2013年3月13日 申请日期2011年7月19日 优先权日2010年7月21日
发明者C·斯唐 申请人:罗德斯磨削工具两合公司