铸造车间前炉结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种铸造车间前炉结构，前炉（1）上口为敞开式结构，前炉融池（2）靠近混合炉（5）的一侧上方设置有溢流口（3），溢流口（3）通过导铝溜槽（4）与混合炉（5）连接；前炉融池（2）靠近地坑（7）的一侧下方设置放干口（6），放干口（6）与地坑（7）里的铝水箱（8）连接。放干口（6）设置有塞子。本发明的前炉不配置喷嘴，不使用燃料加热，在混合炉进第一包铝液时采用天车吊起抬包直接倾倒铝液进入前炉，在前炉熔池已经充满液体铝以后，就可以以虹吸方式连续完成以后的入铝工作了。使用本发明，既减轻劳动强度、安全可靠、方便操作，又避免了传统配置中前炉由于使用加热器而造成的能源浪费。
【专利说明】铸造车间前炉结构【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电解铝行业鋳造车间混合炉入铝的前炉结构，属于电解铝领域。【背景技术】
[0002]电解铝厂铸造车间的混合炉入铝方式采用虹吸入铝。由于操作简单、安全可靠、劳动强度小等优势，目前被认为是最佳的入铝方式，即在混合炉旁建一个前炉，通过溜槽将混合炉与前炉连通，抬包车直接行驶到前炉旁，打开抬包吸铝盖，将虹吸管的两头同时插入抬包与前炉中(虹吸管挂在悬臂吊的电动葫芦上)，利用虹吸原理将抬包内铝液吸入至前炉，随着铝液进入前炉，铝液就从前炉融池上方的溢流ロ源源不断流入混合炉内。上述技术的前提是必须保持前炉内的融池的铝是液态的。传统的技术就是在前炉盖上安装一个喷嘴(燃料为天然气或者轻油)，喷嘴一直燃烧着供给铝液热量以保持熔融状。以轻油为例，每天每个前炉大概需要约250Kg轻油，毎年每个前炉则需要约92吨轻油，每年会増加大量成本，而且由于火焰燃烧对金属铝液还要造成一定烧损，也会減少一定的经济效益。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于:提供一种铸造车间前炉结构，该前炉结构简单实用，使铸造车间混合炉的入铝方式更方便、安全、环保，以克服现有技术存在的前炉盖上安装喷嘴，喷嘴一直燃烧而增加大量成本等不足。
[0004]本发明采用以下技术方案:前炉上ロ为敞开式结构，前炉融池靠近混合炉的ー侧上方设置有溢流ロ，溢流ロ通过导铝溜槽与混合炉连接；前炉融池靠近地坑的ー侧下方设置放干ロ，放干ロ与地坑里的铝水箱连接。
[0005]放干口设置有塞子。
[0006]工作时，铝液通过前炉融池上方的溢流ロ进入导铝溜槽，再进入混合炉；在结束ー轮连续入铝后，将放干ロ的塞子打开，将前炉融池内的铝液排至位于地坑里的铝水箱内。在下ー轮连续入铝开始时，又将第一包的铝液倒入前炉，之后又可采用虹吸方式完成以下所有抬包入铝，直到这ー轮结束。
[0007]本发明的前炉结构，前炉不配置喷嘴，不使用燃料加热，在混合炉进第一包铝液时采用天车吊起抬包直接倾倒铝液进入前炉，在前炉熔池已经充满液体铝以后，就可以以虹吸方式连续完成以后的入铝工作了。使用本发明的前炉，在鋳造车间混合炉入铝这样一道关键工序中，既采用了可以减轻劳动强度、安全可靠、方便操作的虹吸入铝方式，又避免了传统配置中前炉由于使用加热器而造成的能源浪费，让铸造车间的生产更合理，达到简単、经济、安全、环保节能的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图。【具体实施方式】
[0009]本发明的实施例:前炉I上ロ为敞开式结构，前炉融池2靠近混合炉5的ー侧上方设置有溢流ロ 3，溢流ロ 3通过导铝溜槽4与混合炉5连接；前炉融池2靠近地坑7的ー侧下方设置放干ロ 6，放干ロ 6与地坑7里的铝水箱8连接。
[0010]放干ロ 6设置有塞子。
【权利要求】
1.一种铸造车间前炉结构，其特征在于:前炉(I)上ロ为敞开式结构，前炉融池(2)靠近混合炉(5)的ー侧上方设置有溢流ロ(3)，溢流ロ(3)通过导铝溜槽(4)与混合炉(5)连接；前炉融池(2 )靠近地坑(7 )的ー侧下方设置放干ロ( 6 )，放干ロ( 6 )与地坑(7 )里的铝水箱(8)连接。
2.根据权利要求1所述的铸造车间前炉结构，其特征在于:放干ロ(6)设置有塞子。
【文档编号】B22D41/00GK103506611SQ201210202697
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2012年6月19日 优先权日:2012年6月19日
【发明者】李琏 申请人:贵阳铝镁设计研究院有限公司