本发明属于冶金
技术领域：
，特别涉及一种铅锌渣成球工艺。
背景技术：
：为了有效回收铅锌渣中的有价金属元素，国内外的专家学者进行了广泛的研究，开发了多种工艺方法，其中回转窑挥发法是我国处理铅锌渣所用的典型工艺流程。该工艺是在铅锌渣中配入焦炭或煤粉后，在回转窑中焙烧，浸出渣中的镉、铟、锗很容易挥发，随烟气净化进入氧化锌粉中，在烟尘中得到富集，回收Pb、Cd、Zn等有价金属，Ag、Fe、Ga等金属元素进入窑渣。若将粉状铅锌渣混合料直接置于回转窑中焙烧时会出现结圈等现象，不利于生产。但是由于铅锌渣粘性大等本身物料性质的局限，铅锌渣造出的球团普遍大小不一，多成棒状无法成球，强度也较低，无法投入生产。因此，一种新型的铅锌渣成球工艺对回转窑法或转底炉直接还原法处理铅锌渣、回收有价金属具有重要意义。技术实现要素：发明目的：本发明所要解决的第一个技术问题是提供一种新型铅锌渣成球工艺，采用该工艺能够高效的压制铅锌渣球团，球团强度大，添加剂成本低，具有很高的实用性和经济性。技术方案：本发明的技术方案如下：一种铅锌渣成球工艺，包括以下步骤：1)将铅锌渣中加入一定量的添加剂和还原剂，充分搅拌、混合后得到混合料待用；2)将混合料投入压球机中，压制成球团，球团含水量为5％-11％，湿球落下次数(0.5m高跌落到钢板不破碎次数)为5-7次；3)湿球经烘干后得到干球，干球落下次数(0.5m高跌落到钢板不破碎次数)为7-9次。其中，上述步骤1)中的铅锌渣为铅锌冶炼系统产生的含铁量较高的沉铁渣、铅银渣、铁矾渣和铅锌渣中的一种或几种。其中，上述步骤1)中的还原剂为煤粉，煤粉中固定碳含量为60～80％，所述煤粉的加入重量为铅锌渣重量的15％～35％。其中，上述步骤1)中添加剂为膨润土和液体粘结剂。其中，上述膨润土的加入重量为铅锌渣重量的1％～4％。其中，上述液体粘结剂的加入量为铅锌渣重量的2％～5％，上述的液体粘结剂含水量为90％～98％，其主要成分为淀粉水溶物、胶水、糖浆、沥青中的一种或几种。其中，上述步骤2)压球机的压力为12MPa-17MPa。有益效果：与现有技术相比，具有如下显著效果：1)本发明所用原料铅锌渣无需细磨，可直接配料压球；2)本发明方法设计合理，操作简单，克服了铅锌渣造球难的难题，可以高效压制铅锌渣球团。球团强度大，添加剂成本低，烘干后的球团无破碎，且粉化率低，具有很高的实用性和经济性。附图说明图1本发明工艺流程图。具体实施方式为进一步了解本发明的内容，现结合附图对本发明作详细描述。实施例1铅锌渣成球工艺进行压球处理的铅锌渣基含水率为10％。铅锌渣与还原煤的主要物理性质如下表：表1原料的物理性质项目粒度堆比重(t/m3)含水量(％)来料运输方式铅锌渣＜3mm，占65-81％1.410汽车还原煤＜3mm0.810汽车首先将铅锌冶炼渣与一定量的还原煤和添加剂，充分搅拌、混合后待用；然后将待用料投入中压压球机中，压制成球团，其中还原煤加入重量为铅锌渣重量的15％，添加剂为膨润土和液体粘结剂。膨润土加入重量为铅锌渣重量的1％，液体粘结剂加入重量为铅锌渣重量的2％。中压压球机的压力为12MPa。该液体粘结剂中的含水量为98％，其主要成分为淀粉水溶物、胶水、沥青的混合物；煤粉中固定碳含量为60％。压制成的球团含水量为5％，湿球落下次数(0.5m高跌落到钢板不破碎次数)为5次；湿球经烘干后得到干球，干球粉化率低，基本无破碎。干球落下次数(0.5m高跌落到钢板不破碎次数)为7次。可见无论是干球还是湿球均具备很好的抗压强度，符合实际生产要求。实施例2铅锌渣成球工艺进行压球处理的铅锌渣基含水率为10％，铅锌渣与还原煤的主要物理性质如下表：表2原料的物理性质项目粒度堆比重(t/m3)含水量(％)来料运输方式铅锌渣＜3mm，占65-81％1.410汽车还原煤＜3mm0.810汽车首先将铅锌冶炼渣与一定量的还原煤和添加剂，充分搅拌、混合后待用；然后将待用料投入中压压球机中，压制成球团，其中还原煤加入重量为铅锌渣重量的25％，添加剂为膨润土和液体粘结剂。膨润土加入重量为铅锌渣重量的2.5％，液体粘结剂加入重量为铅锌渣重量的3.5％。中压压球机的压力为15MPa。该液体粘结剂中的含水量为94％，其主要成分为淀粉水溶物、胶水、糖浆的混合物。煤粉中固定碳含量为70％。压制成的球团含水量为8％，湿球落下次数(0.5m高跌落到钢板不破碎次数)为6次；湿球经烘干后得到干球，干球粉化率低，基本无破碎。干球落下次数(0.5m高跌落到钢板不破碎次数)为8次。可见无论是干球还是湿球均具备很好的抗压强度，符合实际生产要求。实施例3一种铅锌渣成球工艺进行压球处理的铅锌渣基含水率为10％，铅锌渣与还原煤的主要物理性质如下表：表3原料的物理性质项目粒度堆比重(t/m3)含水量(％)来料运输方式铅锌渣＜3mm，占65-81％1.410汽车还原煤＜3mm0.810汽车首先将铅锌冶炼渣与一定量的还原煤和添加剂，充分搅拌、混合后待用；然后将待用料投入中压压球机中，压制成球团，其中还原煤加入重量为铅锌渣重量的35％，添加剂为膨润土和液体粘结剂。膨润土加入重量为铅锌渣重量的4％，液体粘结剂加入重量为铅锌渣重量的5％。中压压球机的压力为17MPa。该液体粘结剂中的含水量为90％，其主要成分为淀粉水溶物、胶水、糖浆、沥青的混合物。煤粉中固定碳含量为80％。压制成的球团含水量为5％，湿球落下次数(0.5m高跌落到钢板不破碎次数)为7次；湿球经烘干后得到干球，干球粉化率低，基本无破碎。干球落下次数(0.5m高跌落到钢板不破碎次数)为9次。可见无论是干球还是湿球均具备很好的抗压强度，符合实际生产要求。对比例：进行压球处理的铅锌渣基含水率为10％，铅锌渣与还原煤的主要物理性质如下表：表4原料的物理性质项目粒度堆比重(t/m3)含水量(％)来料运输方式铅锌渣＜3mm，占65-81％1.410汽车还原煤＜3mm0.810汽车首先将铅锌冶炼渣与一定量的还原煤，充分搅拌、混合后待用；然后将待用料投入中压压球机中，压制成球团，其中还原煤加入重量为铅锌渣重量的35％，中压压球机的压力达到17MPa。压制成的球团含水量为5％，湿球落下次数(0.5m高跌落到钢板不破碎次数)为1次；湿球经烘干后得到干球，干球粉化严重，大量球团破碎。完整干球落下次数(0.5m高跌落到钢板不破碎次数)为2次。可见无论是干球还是湿球抗压强度均很差，无法达到实际生产要求。以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。当前第1页1 2 3