一种新型铝箔退火炉进料料车结构的制作方法

本实用新型涉及一种铝箔退火炉运输技术领域，特别是涉及一种新型铝箔退火炉进料料车结构。

背景技术：

铝箔车间是生产铝箔产品的场所，在铝箔的整个生产过程中，从铝箔胚料→铝箔初轧→铝箔中轧→合卷→铝箔精轧→分卷分切→成品退火→检查包装→入库，其生产设备和物料的堆放等都集中在铝箔车间内。由于铝箔生产对生产环境的空气质量要求较高，通常铝箔车间的轧制跨和分切跨采用微正压密闭机械通风，退火跨作为热区不需要密闭，但也需要机械通风。

在铝箔生产中，尤其是双零铝箔，最终需要成品退火，采用的设备是铝箔退火炉。通常铝箔车间根据生产规模、产品规格及产品的退火制度需要配备多台铝箔退火炉。

现有的铝箔车间一般放置有若干台铝箔退火炉，在铝箔退火炉门前设置有用于铝箔退火炉炉膛内送入/取出退火料卷的料车，而现有的进料的料车结构一般采用液压传动机构，其结构复杂，占地空间大，不仅需要行程大的液压缸，而且还需要油箱、滤油器、油泵、蓄能器等液压附件。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题是提供一种结构简单、安装方便的一种新型铝箔退火炉进料料车结构。

为达到上述目的，本实用新型所提供的一种新型铝箔退火炉进料料车结构，包括本体，所述本体包括车架底座及安装在车架底座底端的车轮，所述车架底座上还设置有推杆组件及挂钩组件，所述推杆组件与挂钩组件连接。

进一步，所述推杆组件为电动推杆。

进一步，所述挂钩组件包括挂钩、挂钩安装架及安装连接件，所述挂钩安装架通过安装连接件与车架底座连接，所述挂钩安装架呈“工字形结构”，所述电动推杆与挂钩安装架的中间横梁连接，所述挂钩设置在挂钩安装架两端。

进一步，所述安装连接件一端与挂钩安装架为焊接或一体连接，所述安装连接件另一端与车架底座为铰接。

进一步，所述挂钩安装架通过安装连接件活动连接在车架底座上，所述挂钩安装架在车架底座上的活动区间为0°～90°。

进一步，所述车架底座上还安装有外壳，该外壳套接在电动推杆上。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点：一方面，通过采用电动推杆机构的方式来代替传统液压传动机构的方式，其结构简单，占地空间小，同时，也不需要其他不必要的液压附件来配合使用，降低了生产成本，提高了工作效率，另一方面，通过采用挂钩组件做0°～90°的旋转运动来实现料车与料架的连接或脱和。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的剖视图。

图中：本体1、车架底座2、车轮3、推杆组件4、挂钩组件5、电动推杆6、挂钩7、挂钩安装架8、安装连接件9、外壳10。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1、图2所示，本实施例所提供的一种新型铝箔退火炉进料料车结构，包括本体1，所述本体1包括车架底座2及安装在车架底座2 底端的车轮3，所述车架底座2上还设置有推杆组件4及挂钩组件5，所述推杆组件4与挂钩组件5连接，所述推杆组件4为电动推杆6，所述挂钩组件5包括挂钩7、挂钩安装架8及安装连接件9，所述挂钩安装架8通过安装连接件9与车架底座2连接，所述挂钩安装架8呈“工字形结构”，所述电动推杆6与挂钩安装架8的中间横梁连接，所述挂钩7设置在挂钩安装架8两端，所述安装连接件9一端与挂钩安装架8为焊接或一体连接，所述安装连接件9另一端与车架底座2为铰接，所述挂钩安装架8通过安装连接件9活动连接在车架底座2上，所述挂钩安装架8在车架底座2上的活动区间为0°～90°，所述车架底座2上还安装有外壳10，该外壳10套接在电动推杆6上。

工作时，由于安装连接件9一端固定在挂钩安装架8上，另一端铰接在车架底座2上，开启电动推杆6后，电动推杆6带动挂钩安装架8沿着车架底座2那端做0°～90°的旋转运动，其挂钩安装架8上的挂钩7也随着挂钩安装架8的运动而做0°～90°的旋转运动，从而实现料车与料架的连接或脱和。

本实施例所提供的一种新型铝箔退火炉进料料车结构，一方面，通过采用电动推杆6机构的方式来代替传统液压传动机构的方式，其结构简单，占地空间小，同时，也不需要其他不必要的液压附件来配合使用，降低了生产成本，提高了工作效率，另一方面，通过采用挂钩组件5做0°～90°的旋转运动来实现料车与料架的连接或脱和，所述车架底座2上还安装有外壳10，该外壳10套接在电动推杆6上，这样防止电动推杆6在长时间的暴露下而导致电动推杆6使用寿命降低或出现损坏。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。