一种新型同步翻箱装置的制作方法

本实用新型属于机械自动化V法造型生产线领域，具体地说，涉及一种新型同步翻箱装置。

背景技术：

同步翻箱装置是机械自动化V法造型生产线上的重要设备，它是对造型最后阶段的铸型进行起模、修型、翻转、合箱等工艺操作。目前现有的同步翻箱装置，工作的时候翻转靠一套复杂的链传动结构带动翻转砂箱翻转，这种翻转结构故障点多，维修量大，易损件多。

所以，对于技术人员来说，亟待解决的问题是开发一种新型同步翻箱装置，设计合理，采用了齿条缸直接驱动翻转装置并带动砂箱翻转，省去原有的链传动结构。这种新结构的改进不仅减少了故障点，而且提高了翻转精度，同时使砂箱制作起来更加简单，且方便维修，操作简单，安全可靠，适于推广。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型同步翻箱装置，设计合理，采用了齿条缸直接驱动翻转装置并带动砂箱翻转，省去原有的链传动结构，这种新结构的改进不仅减少了故障点，而且提高了翻转精度，同时使砂箱制作起来更加简单，且方便维修，操作简单，安全可靠，适于推广。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种新型同步翻箱装置，其特征在于：包括机架，机架的下部设置有支撑柱；所述机架的上部设置有机架导轨，机架导轨上设置有拖链系统，拖链系统传动连接有滑动连接在机架导轨上的移动台车，移动台车上设置有支架，支架上垂直向下安装有升降装置，且支架上设置有对应升降装置的若干导向杆；所述移动台车的下端连接有左弯臂和右弯臂，左弯臂和右弯臂上对称设置有翻转装置。

作为一种优化的技术方案，所述拖链系统包括连接在移动台车和机架导轨之间的拖链，拖链传动连接转动齿轮，转动齿轮传动连接有拖链电机；所述拖链电机滑动连接在机架导轨的一侧。

作为一种优化的技术方案，所述升降装置包括设置在支架下部的升降动力装置，升降动力装置的下端传动连接有升降轴，升降轴的下端连接有下横梁，下横梁的下端面上设置有左弯臂和右弯臂。

作为一种优化的技术方案，所述支架或者机架上设置有控制器，控制器连接拖链电机、升降动力装置和翻转装置；所述支架上设置有对应下横梁的距离传感器，距离传感器连接控制器。

作为一种优化的技术方案，所述翻转装置包括安装在安装在左弯臂或者右弯臂上的转动架，转动架的上部设置有转动动力装置，转动动力装置传动连接有联动轴，联动轴的内侧端部设置有夹持架，夹持架上设置有夹持箱；所述夹持箱之间夹持有用于工作的砂箱。

作为一种优化的技术方案，所述转动动力装置为单齿条油缸，单齿条油缸通过链传动机构连接有从动轮，从动轮安装在联动轴上。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型中的单齿条油缸驱动联动轴，联动轴上的夹持箱对砂箱等进行夹持，然后在升降动力装置的驱动下进行上下升降以达到铸型起模的目的，起模后铸型随夹持架和夹持箱在单齿轮油缸的带动下进行翻转，完成翻转或修模，之后夹持架在拖链电机的驱动下在导轨上移动，完成最后的合型动作。本实用新型可以在一个机架上设置有两台或者多台同步翻箱装置，分别负责对上下箱的翻箱及合箱。

本实用新型设计合理，采用了齿条缸直接驱动翻转装置并带动砂箱翻转，省去原有的链传动结构，这种新结构的改进不仅减少了故障点，而且提高了翻转精度，同时使砂箱制作起来更加简单，且方便维修，操作简单，安全可靠，适于推广。

同时下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例中翻转装置的侧面结构示意图。

具体实施方式

实施例：

如图1-2所示，一种新型同步翻箱装置，包括机架2，机架2的下部设置有支撑柱16。所述机架的上部设置有机架导轨3，机架导轨3上设置有拖链系统4，拖链系统4传动连接有滑动连接在机架导轨上的移动台车9，移动台车9上设置有支架7，支架7上垂直向下安装有升降装置，且支架上设置有对应升降装置的若干导向杆5。所述移动台车9的下端连接有左弯臂和右弯臂12，左弯臂和右弯臂12上对称设置有翻转装置。

所述拖链系统4包括连接在移动台车和机架导轨之间的拖链，拖链传动连接转动齿轮，转动齿轮传动连接有拖链电机17。所述拖链电机17滑动连接在机架导轨3的一侧。

所述升降装置包括设置在支架下部的升降动力装置6，一般来说升降动力装置6采用的是油缸或者电机。升降动力装置6的下端传动连接有升降轴，升降轴的下端连接有下横梁，下横梁的下端面上设置有左弯臂和右弯臂12。

所述支架或者机架上设置有控制器，控制器连接拖链电机、升降动力装置和翻转装置。所述支架上设置有对应下横梁的距离传感器1，距离传感器1连接控制器。

所述翻转装置包括安装在安装在左弯臂或者右弯臂上的转动架14，转动架14的上部设置有转动动力装置，转动动力装置传动连接有联动轴，联动轴的内侧端部设置有夹持架，夹持架上设置有夹持箱15。所述夹持箱之间夹持有用于工作的砂箱。所述转动动力装置为单齿条油缸，单齿条油缸通过链传动机构连接有从动轮，从动轮安装在联动轴上。单齿条油缸的结构以及工作原理属于现有技术，不再赘述。

本实用新型中的单齿条油缸驱动联动轴，联动轴上的夹持箱对砂箱等进行夹持，然后在升降动力装置的驱动下进行上下升降以达到铸型起模的目的，起模后铸型随夹持架和夹持箱在单齿轮油缸的带动下进行翻转，完成翻转或修模，之后夹持架在拖链电机的驱动下在导轨上移动，完成最后的合型动作。本实用新型可以在一个机架上设置有两台或者多台同步翻箱装置，分别负责对上下箱的翻箱及合箱。

本实用新型设计合理，采用了齿条缸直接驱动翻转装置并带动砂箱翻转，省去原有的链传动结构，这种新结构的改进不仅减少了故障点，而且提高了翻转精度，同时使砂箱制作起来更加简单，且方便维修，操作简单，安全可靠，适于推广。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或者相近似的技术方案，均属于本实用新型的保护范围。