一种变速箱箱体的铸造模具的制作方法

本发明涉及铸造技术领域，具体为一种变速箱箱体的铸造模具。

背景技术：

铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法，被铸物质多为原为固态但加热至液态的金属，而铸模的材料可以是砂、金属甚至陶瓷，例如专利号为201420581510.8的专利，包括连接于上模安装板的上模具、连接于下模安装板的下模具及浇注口，该专利虽然一定程度的提高了成型后铸件的质量，但不便于上模具与下模具的分离，影响铸造工人的工作效率。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种变速箱箱体的铸造模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种变速箱箱体的铸造模具，包括下模安装板和上模安装板，所述下模安装板的外壁顶端中心位置安装有下模具，所述下模具的顶端左右两侧均安装有支撑筒，所述支撑筒的内壁底端安装有堵板，所述支撑筒的顶端安装有卡座，所述支撑筒的内腔螺纹连接有螺纹板，所述卡座的顶端设有筒体，所述筒体通过支撑杆与螺纹板相连，所述支撑杆贯穿卡座的外壁，所述筒体的内腔安装有支撑盘，所述筒体的顶端设有升降座，所述支撑盘通过轴杆与升降座相连，所述轴杆贯穿筒体的顶端外壁，所述升降座通过固定杆与上模安装板相连，所述上模安装板的内壁中心位置安装有浇筑筒，所述上模安装板的底端安装有上模具，所述上模具的内壁中心位置安装有导向管。

优选的，所述浇筑筒的内壁顶端安装有框架，所述框架的内侧安装有过滤网。

优选的，所述下模安装板的底端安装有加固板。

优选的，所述筒体的外壁左右两侧均安装有拨杆。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该变速箱箱体的铸造模具，通过支撑筒、筒体和升降座的配合，逆时针旋转筒体，筒体通过支撑杆带动螺纹板沿着支撑筒的内壁逆时针旋转，螺纹板在与支撑筒的内壁螺纹咬合下向上运动，螺纹板通过支撑杆、筒体、支撑盘和轴杆带动升降座向上运动，升降座通过固定杆带动上模安装板向上运动，上模安装板带动上模具与下模具分离，从而更加便于上模具与下模具的分离，方便变速箱成型铸件的取出，提高了铸造工人的工作效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明的筒体剖视结构示意图；

图3为本发明的浇筑筒剖视结构示意图。

图中：1、下模安装板，2、下模具，3、支撑筒，4、堵板，5、卡座，6、螺纹板，7、筒体，8、支撑杆，9、支撑盘，10、升降座，11、轴杆，12、上模安装板，13、固定杆，14、浇筑筒，15、上模具，16、导向管，17、框架，18、过滤网，19、加固板，20、拨杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种变速箱箱体的铸造模具，包括下模安装板1和上模安装板12，下模安装板1的外壁顶端中心位置安装有下模具2，下模具2的顶端左右两侧均安装有支撑筒3，支撑筒3的内壁底端安装有堵板4，堵板4对支撑筒3的内壁底端进行密封，支撑筒3的顶端安装有卡座5，支撑筒3的内腔螺纹连接有螺纹板6，螺纹板6的外壁与支撑筒3的内壁螺纹咬合，卡座5对螺纹板6进行限位，防止螺纹板6与支撑筒3分离，卡座5的顶端设有筒体7，筒体7通过支撑杆8与螺纹板6相连，支撑杆8贯穿卡座5的外壁，筒体7的内腔安装有支撑盘9，筒体7的顶端设有升降座10，支撑盘9通过轴杆11与升降座10相连，轴杆11贯穿筒体7的顶端外壁，顺时针或逆时针旋转筒体7，筒体7沿着支撑盘9的外壁顺时针或逆时针旋转，升降座10通过固定杆13与上模安装板12相连，上模安装板12的内壁中心位置安装有浇筑筒14，上模安装板12的底端安装有上模具15，下模具2和上模具15用于铸件的成型，当下模具2与上模具15模腔内的变速箱铸件成型后，逆时针旋转筒体7，筒体7沿着支撑盘9的外壁逆时针旋转，筒体7通过支撑杆8带动螺纹板6沿着支撑筒3的内壁逆时针旋转，螺纹板6在与支撑筒3的内壁螺纹咬合下向上运动，螺纹板6通过支撑杆8、筒体7、支撑盘9和轴杆11带动升降座10向上运动，升降座10通过固定杆13带动上模安装板12向上运动，上模安装板12带动上模具15与下模具2分离，上模具15的内壁中心位置安装有导向管16，在铸造时，将铝合金溶液倒入浇筑筒14中，铝合金溶液经过导向管16流入上模具15和下模具2中进行成型，浇筑筒14的内壁顶端安装有框架17，框架17的内侧安装有过滤网18，框架17对过滤网18进行固定，过滤网18为金属丝制成，且金属丝的熔点大于用于铸造铸件的材料的熔点，过滤网18对铝合金溶液进行过滤，防止杂质进入到上模具15和下模具2中，下模安装板1的底端安装有加固板19，加固板19对下模安装板1的底端进行加固，防止下模安装板1的底端受到腐蚀，筒体7的外壁左右两侧均安装有拨杆20，拨杆20便于筒体7的旋转。

当下模具2与上模具15模腔内的变速箱铸件成型后，逆时针旋转筒体7，筒体7沿着支撑盘9的外壁逆时针旋转，筒体7通过支撑杆8带动螺纹板6沿着支撑筒3的内壁逆时针旋转，螺纹板6在与支撑筒3的内壁螺纹咬合下向上运动，螺纹板6通过支撑杆8、筒体7、支撑盘9和轴杆11带动升降座10向上运动，升降座10通过固定杆13带动上模安装板12向上运动，上模安装板12带动上模具15与下模具2分离，从而更加便于上模具15与下模具2的分离，方便变速箱成型铸件的取出，提高了铸造工人的工作效率。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。