本发明涉及汽车生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车生产用浇铸装置。
背景技术：
众所周知，汽车生产用浇铸装置是一种用于汽车生产过程中，对汽车部件进行浇铸成型，以便后续进行安装的辅助装置，其在汽车生产加工领域中得到广泛的使用；现有的汽车生产用浇铸装置包括工作台、支架、进料管、喷嘴和模具，支架设置在工作台顶端，喷嘴设置在支架底端，进料管设置在喷嘴输入端上，工作台顶端设置有固定槽，模具底端插入至固定槽内，且模具位于喷嘴正下方；现有的汽车生产用浇铸装置使用时只需通过进料管向喷嘴内部输入浇铸溶液，并通过喷嘴喷出到模具内部，待模具内部充满浇铸溶液后停止输入，静置一段时间使浇铸溶液冷却成型，成型后将模具从固定槽内取出，取出后将模具倒扣在工作台顶端并对其进行敲击使成品脱模即可；现有的汽车生产用浇铸装置使用中发现，浇铸溶液在落入模具内部时易溅到外界，从而易对工作台周围的工作人员造成损伤，安全性有限；并且浇铸完成后需待其冷却后再将成品取出，而冷却时间较长，从而导致其工作效率有限，使用效果有限；且对成品进行取出时还需人工敲击模具使成品脱模，劳动程度较高，从而导致其使用性有限。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本发明提供一种可增强对工作台周围工作人员的保护效果，增强安全性；同时加快冷却速度，缩短冷却时间，提高工作效率，增强使用效果；且无需人工敲击模具使成品脱模，降低劳动程度，提高使用性的汽车生产用浇铸装置。
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，包括工作台、支架、进料管、喷嘴和模具，支架设置在工作台顶端，喷嘴设置在支架底端，进料管设置在喷嘴输入端上，工作台顶端设置有固定槽，模具底端插入至固定槽内，且模具位于喷嘴正下方；还包括遮挡件和调节件，所述工作台内设置有放置腔，调节件设置在放置腔内，遮挡件设置在调节件上，且遮挡件位于模具外侧；还包括两组第一散热件和两组第二散热件，所述支架包括两组支板和顶板，两组支板分别设置在工作台顶端左右两侧，且两组支板顶端分别与顶板底端左右两侧连接，所述两组支板下侧均设置有第一安装口，且两组第一散热件分别设置在两组第一安装口上，所述工作台内部上半区域上设置有连通腔，且连通腔位于放置槽和放置腔之间，所述工作台顶端左半区域和右半区域上均设置有连通槽，且两组连通槽均与连通腔相通，放置腔内顶壁上设置有通孔，且通孔与连通腔相通，所述工作台左右两端下侧均设置有第二安装口，且两组第二散热件分别设置在两组第二安装口上；还包括两组伸缩电机和两组击打块，所述两组伸缩电机分别设置在顶板顶端左部区域和右部区域上，并在两组伸缩电机的底部输出端上均设置有驱动杆，所述两组击打块均位于顶板下方，且两组驱动杆底端均穿过顶板并分别与两组击打块顶端连接。
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，所述遮挡件包括左挡板、右挡板、前挡板和后挡板，所述工作台顶端左半区域、右半区域、前半区域和后半区域上均设置有插槽，左挡板、右挡板、前挡板和后挡板分别插入至四组插槽内部，所述四组插槽均两两相通，且左挡板、右挡板、前挡板和后挡板均两两相互连接。
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，所述调节件包括四组电动伸缩杆，所述四组电动伸缩杆分别设置在放置腔内底壁左前区域、左后区域、右前区域和右后区域上，且四组电动伸缩杆的顶部输出端均穿过放置腔内顶壁并分别与左挡板底端前后两侧和右挡板底端前后两侧连接。
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，所述第一散热件包括第一安装架、第一电动机和第一扇叶，所述第一安装架设置在第一安装口内部，第一电动机设置在第一安装架上，第一电动机的输出端上设置有第一传动轴，所述第一扇叶设置在第一传动轴上。
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，所述第二散热件包括第二安装架、第二电动机和第二扇叶，所述第二安装架设置在第二安装口内部，第二电动机设置在第二安装架上，第二电动机的输出端上设置有第二传动轴，所述第二扇叶设置在第二传动轴上。
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，还包括两组第一防护网，所述两组第一防护网分别设置在两组支板外侧，且两组第一扇叶分别位于两组第一防护网内侧。
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，还包括两组第一防护罩，所述两组第一防护罩分别设置在两组支板内侧，且两组第一电动机分别位于两组第一防护罩内侧。
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，还包括两组第二防护网，所述两组第二防护网分别设置在两组第二安装口上，且两组第二扇叶分别位于两组第二防护网内侧。
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，还包括四组提手，所述四组提手分别设置在模具左端上侧、右端上侧、前端上侧和后端上侧处。
与现有技术相比本发明的有益效果为：其可通过遮挡件对模具进行相对遮挡，以便增强对工作台周围工作人员的保护效果，增强安全性；同时可通过两组第一散热件和两组第二散热件同时辅助散热，以便加快冷却速度，缩短冷却时间，提高工作效率，增强使用效果；且可通过伸缩电机自带的控制器控制其带动驱动杆上的击打块进行上下移动，以便对模具进行击打，从而无需人工敲击模具使成品脱模，降低劳动程度，提高使用性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的a部局部放大图；
图3是图1的b部局部放大图；
图4是图1的c部局部放大图；
附图中标记：1、工作台；2、进料管；3、喷嘴；4、模具；5、调节件；6、第一散热件；7、支板；8、顶板；9、伸缩电机；10、击打块；11、驱动杆；12、右挡板；13、电动伸缩杆；14、第一安装架；15、第一电动机；16、第一扇叶；17、第二电动机；18、第二扇叶；19、第二传动轴；20、第一防护网；21、第一防护罩；22、第二防护网；23、提手。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1至图4所示，本发明的一种汽车生产用浇铸装置，包括工作台1、支架、进料管2、喷嘴3和模具4，支架设置在工作台顶端，喷嘴设置在支架底端，进料管设置在喷嘴输入端上，工作台顶端设置有固定槽，模具底端插入至固定槽内，且模具位于喷嘴正下方；还包括遮挡件和调节件5，工作台内设置有放置腔，调节件设置在放置腔内，遮挡件设置在调节件上，且遮挡件位于模具外侧；还包括两组第一散热件6和两组第二散热件，支架包括两组支板7和顶板8，两组支板分别设置在工作台顶端左右两侧，且两组支板顶端分别与顶板底端左右两侧连接，两组支板下侧均设置有第一安装口，且两组第一散热件分别设置在两组第一安装口上，工作台内部上半区域上设置有连通腔，且连通腔位于放置槽和放置腔之间，工作台顶端左半区域和右半区域上均设置有连通槽，且两组连通槽均与连通腔相通，放置腔内顶壁上设置有通孔，且通孔与连通腔相通，工作台左右两端下侧均设置有第二安装口，且两组第二散热件分别设置在两组第二安装口上；还包括两组伸缩电机9和两组击打块10，两组伸缩电机分别设置在顶板顶端左部区域和右部区域上，并在两组伸缩电机的底部输出端上均设置有驱动杆11，两组击打块均位于顶板下方，且两组驱动杆底端均穿过顶板并分别与两组击打块顶端连接；其可通过遮挡件对模具进行相对遮挡，以便增强对工作台周围工作人员的保护效果，增强安全性；同时可通过两组第一散热件和两组第二散热件同时辅助散热，以便加快冷却速度，缩短冷却时间，提高工作效率，增强使用效果；且可通过伸缩电机自带的控制器控制其带动驱动杆上的击打块进行上下移动，以便对模具进行击打，从而无需人工敲击模具使成品脱模，降低劳动程度，提高使用性。
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，遮挡件包括左挡板、右挡板12、前挡板和后挡板，工作台顶端左半区域、右半区域、前半区域和后半区域上均设置有插槽，左挡板、右挡板、前挡板和后挡板分别插入至四组插槽内部，四组插槽均两两相通，且左挡板、右挡板、前挡板和后挡板均两两相互连接；其可对模具进行相对遮挡，以便增强对工作台周围工作人员的保护效果，增强安全性。
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，调节件包括四组电动伸缩杆13，四组电动伸缩杆分别设置在放置腔内底壁左前区域、左后区域、右前区域和右后区域上，且四组电动伸缩杆的顶部输出端均穿过放置腔内顶壁并分别与左挡板底端前后两侧和右挡板底端前后两侧连接；其可通过电动伸缩杆自带的控制器控制四组电动伸缩杆同时进行伸缩，以便带动遮挡件进行上下移动，从而可根据需求对遮挡件位置进行调整，提高使用性。
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，第一散热件包括第一安装架14、第一电动机15和第一扇叶16，第一安装架设置在第一安装口内部，第一电动机设置在第一安装架上，第一电动机的输出端上设置有第一传动轴，第一扇叶设置在第一传动轴上；其可通过第一电动机自带的控制器控制其带动第一传动轴上的第一扇叶进行转动，以便对模具进行吹风散热，加快模具周围空气的流通速度，从而加快冷却速度，缩短冷却时间，提高工作效率，增强使用效果。
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，第二散热件包括第二安装架、第二电动机17和第二扇叶18，第二安装架设置在第二安装口内部，第二电动机设置在第二安装架上，第二电动机的输出端上设置有第二传动轴19，第二扇叶设置在第二传动轴上；其可通过第二电动机自带的控制器控制其带动第二传动轴上的第二扇叶进行转动，以便将模具周围空气抽出，加快模具周围空气的流通速度，从而加快冷却速度，缩短冷却时间，提高工作效率，增强使用效果。
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，还包括两组第一防护网20，两组第一防护网分别设置在两组支板外侧，且两组第一扇叶分别位于两组第一防护网内侧；其可对第一扇叶进行遮挡，提高安全效果。
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，还包括两组第一防护罩21，两组第一防护罩分别设置在两组支板内侧，且两组第一电动机分别位于两组第一防护罩内侧；其可对第一电动机进行遮挡，提高对电动机的保护效果，增强使用性。
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，还包括两组第二防护网22，两组第二防护网分别设置在两组第二安装口上，且两组第二扇叶分别位于两组第二防护网内侧；其可对第二扇叶进行遮挡，提高安全效果。
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，还包括四组提手23，四组提手分别设置在模具左端上侧、右端上侧、前端上侧和后端上侧处；其可方便将模具从固定槽内提出，以便进行脱模操作，提高使用性。
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，其在使用时先通过电动伸缩杆自带的控制器控制四组电动伸缩杆同时进行伸长，以便带动遮挡件向上移动，使左挡板、右挡板、前挡板和后挡板对模具进行遮挡，之后通过进料管向喷嘴内部输入浇铸溶液，并通过喷嘴喷出到模具内部，待模具内部充满浇铸溶液后停止输入，静置一段时间并通过第一电动机自带的控制器控制其带动第一传动轴上的第一扇叶进行转动，对模具进行吹风散热，加快模具周围空气的流通速度，同时通过第二电动机自带的控制器控制其带动第二传动轴上的第二扇叶进行转动，将模具周围空气抽出，加快模具周围空气的流通速度，加快冷却速度，使浇铸溶液逐渐冷却成型，成型后手握提手并将模具从固定槽内取出，取出后将模具倒扣在工作台顶端并通过伸缩电机自带的控制器控制其带动驱动杆上的击打块进行上下移动，对模具进行击打，使成品脱模即可；
本发明的一种汽车生产用浇铸装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；且各部件的型号不限，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；并且其电动伸缩杆、电动机和伸缩电机均自带控制模块和电线，插电即可使用，未改变其内部结构。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。