一种新能源汽车轮毂加工浇铸模具的制作方法

文档序号:16116935发布日期:2018-11-30 20:36阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种新能源汽车轮毂加工浇铸模具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有下模仁(2),所述下模仁(2)的右侧固定连接有箱体(3),且箱体(3)的底部与底板(1)顶部的右侧固定连接,所述箱体(3)内腔的底部固定连接有电机(4),所述电机(4)的输出端固定连接有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)的顶部固定连接有轴承(6),且轴承(6)的顶部与箱体(3)内腔的顶部固定连接,所述螺纹杆(5)的表面螺纹连接有螺纹套(7),所述螺纹套(7)的右侧固定连接有滑块(8),所述箱体(3)内腔的右侧开设有滑槽(9),且滑槽(9)的内壁与滑块(8)的右侧滑动连接,所述箱体(3)的左侧开设有通槽(10),所述通槽(10)的内部滑动连接有滑动块(11),所述滑动块(11)的右侧固定连接有第一连接块(12),且第一连接块(12)的右侧与螺纹套(7)的左侧固定连接,所述滑动块(11)的左侧固定连接有第二连接块(13),所述第二连接块(13)的左侧固定连接有上模仁(14),所述上模仁(14)的顶部连通有注料斗(15)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂加工浇铸模具,其特征在于:所述底板(1)底部的两侧均固定连接有梯形块(16),所述梯形块(16)的底部固定连接有防滑垫(17)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂加工浇铸模具,其特征在于:所述电机(4)的两侧均固定连接有连接杆(18),且连接杆(18)远离电机(4)的一端分别与箱体(3)内腔的两侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂加工浇铸模具,其特征在于:所述上模仁(14)的左侧固定连接有固定板(19),所述固定板(19)的顶部开设有通孔(20),所述通孔(20)的内部贯穿设置有固定杆(21),且固定杆(21)的底部与底板(1)顶部的左侧固定连接。

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