本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及到一种汽车前轮毂。
背景技术：
汽车轮毂是用于安装轮胎和支撑汽车行驶的主要汽车构件，汽车轮毂内还配置有刹车装置，在汽车变速行驶的过程中，由于与地面的摩擦和频繁刹车产生的作用，会让轮毂产生高温，当高温集聚在一定热能时，会直接影响轮毂的强度，特别是刹车时的金属相互摩擦，更对轮毂的安全使用会带来影响，近几年不断出现高速行驶的汽车轮毂破损伤人事件，提高汽车轮毂的安全性能是汽车产业发展的必选之路。
为此，需要涉及一种高强度的汽车轮毂，提高汽车的安全性能。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，结构强度高，具有更好的散热性能，降低轮毂的破损率，提高安全性能的汽车前轮毂。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种汽车前轮毂，其特征在于，包括一个大喇叭形状的轮毂体，内部呈圆筒状的筒体，筒体外部接口处有一比筒体尺寸大的环状盘；所述的环状盘表面分为外圈和内圈，外圈沿圆周一圈设置有若干个安装孔，内圈设置有两圈凹槽，分别为宽凹槽和窄凹槽，窄凹槽位于宽凹槽内侧，且窄凹槽的深度大于宽凹槽。
在上述方案中，所述的环状盘分为内外两侧，内侧靠近筒体，外侧远离筒体，其中内侧表面为台阶面。
在上述方案中，所述的环状盘表面设置有多个台阶面，窄凹槽的位置开设于台阶面中相对位置较低的面上。
本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
本实用新型结构简单，结构强度高，具有更好的散热性能，降低轮毂的破损率，提高安全性能。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构图；
图中：1—筒体 2—环状盘 3—安装孔 4—宽凹槽 5—窄凹槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易清楚地被理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示汽车前轮毂，包括一个大喇叭形状的轮毂体，内部呈圆筒状的筒体1，筒体1外部接口处有一比筒体1尺寸大的环状盘2；所述的环状盘2表面分为外圈和内圈，外圈沿圆周一圈设置有若干个安装孔3，内圈设置有两圈凹槽，分别为宽凹槽4和窄凹槽5，窄凹槽5位于宽凹槽4内侧，且窄凹槽5的深度大于宽凹槽4。
在本实施例中，所述的环状盘2分为内外两侧，内侧靠近筒体1，外侧远离筒体1，其中内侧表面为台阶面。
在本实施例中，所述的环状盘2表面设置有多个台阶面，窄凹槽5的位置开设于台阶面中相对位置较低的面上。
以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。