安全汽车轮毂的制作方法
【专利说明】安全汽车轮毂
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及汽车配件领域，特别地，是一种汽车轮毂。
[0003]
【背景技术】
[0004]汽车在高速行驶时，如压到尖锐物，则轮胎基本上都要快速漏气，此时，如不立即采取相应措施，则将有可能发生翻车等现象，情况极其危险；然而，如在非服务区迅速停车，则不仅处理问题十分麻烦，并且有可能被后面的车辆追尾；尤其是在封闭式车道，车胎漏气将引起较大的麻烦。
[0005]
【发明内容】
[0006]针对上述问题，本发明的目的在于提供一种安全汽车轮毂，该安全汽车轮毂在汽车高速行驶过程中，即便车胎漏气，也能较安全地继续行驶。
[0007]本发明实现技术目的所采用的技术方案是:该安全汽车轮毂包括轮圈及辐条；所述辐条周向均布，两端分别连接轮圈和轴连接体；所述辐条内部制有沿辐条延伸的径向孔道，所述孔道的一端贯穿轮圈，另一端从所述轴连接体处连通至外界；各所述孔道内分别设有一个单向阀，所述单向阀的流通方向从轮圈圆心处指向轮圈外周。
[0008]作为优选，所述径向孔道内还设有哨管，当所述径向孔道内有气体流通时，气体流经所述哨管而发声，并从轮胎破损处传到外界，使车上人员可以及时发现轮胎漏气，以做好相应的准备。
[0009]作为优选，所述轴连接体上针对于各所述径向孔道分别制有一个与径向孔道正交的轴向孔道，所述轴向孔道的内端连通径向孔道，而外端从轴连接体的端面贯通外界；所述轴向孔道内设有粘性胶体，轴向孔道的外端配有封盖；所述单向阀较所述轴向孔道更靠近于轮毂中心。
[0010]作为优选，所述轮圈的外周壁包裹有一圈橡胶皮；从而使该橡胶皮在气压的冲击下膨胀并顶住车胎内壁，以减少漏气速度。
[0011]本发明的有益效果在于:装配该安全汽车轮毂的汽车在高速行驶过程中，由于离心力作用，各所述径向孔道内产生一个由轮毂中心指向轮胎的离心气压；当车胎完好时，该离心气压因小于正常胎压而与车胎内部隔离，或恰好与车胎胎压平衡；当车胎漏气时，则该离心气压通过单向阀进入车胎内，使车胎内部至少保持有与所述离心气压相等的气压，从而避免车胎完全瘪掉，使之可以在一定的气压维持下坚持行驶，直至找到便于处理问题的地点。
[0012]
【附图说明】
[0013]图1是本安全汽车轮毂的实施例一示意图。
[0014]图2是本安全汽车轮毂的实施例二示意图。
[0015]
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
在图1所示的实施例一中，该安全汽车轮毂包括轮圈I及辐条2 ;所述辐条2周向均布，两端分别连接轮圈I和轴连接体3 ;所述辐条2内部制有沿辐条延伸的径向孔道20，所述孔道20的一端贯穿轮圈1，另一端从所述轴连接体3处连通至外界；各所述孔道20内分别设有一个单向阀4，所述单向阀4的流通方向从轮圈I圆心处指向轮圈外周。
[0017]装配上述安全汽车轮毂的汽车在高速行驶过程中，由于离心力作用，各所述径向孔道20内产生一个由轮毂中心指向轮胎的离心气压；当车胎完好时，由于单向阀4的单向导通特性，该离心气压要么因为小于正常胎压而与车胎内部隔离，要么顶开单向阀进入车胎，最终与车胎胎压维持平衡；而当车胎漏气时，则该离心气压通过单向阀4进入车胎内，使车胎内部至少保持有与所述离心气压相等的气压，从而避免车胎完全瘪掉，使之可以在一定的气压维持下坚持行驶，直至找到便于处理问题的地点。
[0018]另外，本实施例一中，所述孔道20内还设有哨管5，当所述径向孔道20内有气体流通时，气体流经所述哨管5而发声，并从轮胎破损处传到外界，使车上人员可以及时发现轮胎漏气，以做好相应的准备。
[0019]图2所示为本安全汽车轮毂的实施例二，其与实施例一的不同之处在于:所述轴连接体3上针对于各所述径向孔道20分别制有一个与径向孔道20正交的轴向孔道30，所述轴向孔道30的内端连通径向孔道20，而外端从轴连接体3的端面贯通外界；所述轴向孔道30内设有粘性胶体，轴向孔道30的外端配有封盖；所述单向阀4较所述轴向孔道30更靠近于轮毂中心；按实施例二，在径向孔道20内无气流时，亦即车胎完好时，粘性胶体留存在所述轴向孔道30内，而当车胎漏气，径向孔道20内产生流向车胎的气流时，则轴向孔道30内的粘性胶体在受到虹吸力的作用下，被牵引进入径向孔道20，并在离心力作用下向车胎的内周壁喷射，使之易于进入车胎周壁的漏气孔，将其填补，从而拯救破损的车胎，这对于较小的漏气孔，具有明显的效果。
[0020]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种安全汽车轮毂，包括轮圈(I)及辐条(2);所述辐条(2)周向均布，两端分别连接轮圈(I)和轴连接体(3);其特征在于:所述辐条(2)内部制有沿辐条延伸的径向孔道(20)，所述径向孔道(20)的一端贯穿轮圈(1)，另一端从所述轴连接体(3)处连通至外界；各所述径向孔道(20)内分别设有一个单向阀(4)，所述单向阀(4)的流通方向从轮圈圆心处指向轮圈外周。2.根据权利要求1所述的安全汽车轮毂，其特征在于:所述径向孔道(20)内还设有哨管(5)，当所述径向孔道(20)内有气体流通时，气体流经所述哨管(5)而发声，并从轮胎破损处传到外界。3.根据权利要求1所述的安全汽车轮毂，其特征在于:所述轴连接体(3)上针对于各所述径向孔道(20)分别制有一个与径向孔道(20)正交的轴向孔道(30)，所述轴向孔道(30)的内端连通径向孔道(20)，而外端从轴连接体(3)的端面贯通外界；所述轴向孔道(30)内设有粘性胶体，轴向孔道(30)的外端配有封盖；所述单向阀(4)较所述轴向孔道(30)更靠近于轮毂中心。4.根据权利要求1所述的安全汽车轮毂，其特征在于:所述轮圈(I)的外周壁包裹有一圈橡胶皮。
【专利摘要】本发明提供一种安全汽车轮毂，包括轮圈及辐条；所述辐条周向均布，两端分别连接轮圈和轴连接体；所述辐条内部制有沿辐条延伸的径向孔道，所述孔道的一端贯穿轮圈，另一端从所述轴连接体处连通至外界；各所述孔道内分别设有一个单向阀，所述单向阀的流通方向从轮圈圆心处指向轮圈外周。该安全汽车轮毂在汽车高速行驶过程中，即便车胎漏气，也能较安全地继续行驶。
【IPC分类】B60B1/00, B60C23/00, B60C17/00
【公开号】CN105539020
【申请号】CN201510477990
【发明人】马根昌
【申请人】马根昌
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年8月7日