一种高效节能全纤维台车式真空退火炉的制作方法

本实用新型涉及真空退火炉技术领域，具体涉及一种高效节能全纤维台车式真空退火炉。

背景技术：

全纤维台车炉主要由炉体、台车及台车牵引机构、炉门及压紧装置、加热元件及固定装置、温度自动控制系统等组成，台车由型钢及钢板焊接，台车通过与炉衬的软接触和沙封机构来减少热辐射及对流损失，有效保证炉体密封性。

但是现有的全纤维台车式真空退火炉在实际使用过程中，炉体与炉门以及炉底的密封主要采用锥形结构配合实现密封，密封效果不是很好，造成退火炉工作效率的降低，同时现有的全纤维台车式真空退火炉在底部一般都设置有台车轨道，在不使用时，轨道要占用较大的体积，极为不便。

技术实现要素：

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种高效节能全纤维台车式真空退火炉，解决了现有的全纤维台车式真空退火炉在实际使用过程中，密封效果不是很好，造成退火炉工作效率的降低，以及在底部一般都设置有台车轨道，在不使用时，轨道要占用较大的体积，极为不便的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种高效节能全纤维台车式真空退火炉，包括炉体、锁紧液压缸一、锁紧液压缸二和底部液压顶杆，所述炉体上方中部密封连接有抽真空管，所述抽真空管上设置有真空阀，所述炉体一侧壁上通过螺钉固定有锁紧挡板一，所述锁紧挡板一上设置有所述锁紧液压缸一，所述锁紧液压缸一上设置有t型钉，所述炉体另一侧壁上通过螺钉固定有锁紧挡板二，所述锁紧挡板二一侧设置有所述锁紧液压缸二，所述锁紧液压缸二一侧设置有滑动体，所述滑动体一侧设置有炉门，所述炉门一侧焊接有锁扣，所述炉体下方设置有炉底，所述炉底下方设置有台车，所述台车下方两侧均设置有所述底部液压顶杆，所述底部液压顶杆下方通过螺钉固定有顶板。

进一步的，所述炉体以及所述炉门内壁上均通过卡槽固定有炉膛纤维层，所述炉膛纤维层上通过螺钉固定有加热丝。

通过采用上述技术方案，所述加热丝用来对所述炉体内部进行加热。

进一步的，所述炉底上方通过卡槽固定有底部纤维层。

通过采用上述技术方案，所述底部纤维层与所述炉膛纤维层具有保温的功效。

进一步的，所述抽真空管与所述真空阀通过法兰连接，所述锁紧液压缸一与所述锁紧挡板一铰接，所述t型钉与所述锁紧液压缸一通过螺钉连接。

通过采用上述技术方案，所述抽真空管与外部抽真空设备连接，对此退火炉进行抽真空，所述t型钉与所述锁扣配合，将所述炉门盖住。

进一步的，所述滑动体与所述炉体通过导轨连接，所述锁紧液压缸二与所述滑动体以及所述锁紧挡板二均通过螺钉连接。

通过采用上述技术方案，所述锁紧液压缸二与所述锁紧液压缸一动作，分别拉动所述滑动体以及所述t型钉移动，进而拉动所述炉门的两侧，使其与所述炉体紧密配合，通过所述炉体与所述炉门之间的密封材料将所述炉体密封，提高所述炉体的密封效果。

进一步的，所述滑动体与所述炉门通过合页连接。

通过采用上述技术方案，所述炉门可以沿着所述滑动体转动。

进一步的，所述台车与所述炉底通过螺钉连接，所述台车与所述底部液压顶杆通过螺钉连接。

通过采用上述技术方案，所述底部液压顶杆动作，将所述台车连同所述炉底顶起，使其与所述炉体紧密贴合，使得所述炉体与所述炉底之间的密封材料挤压，将所述炉体与所述炉底密封。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有的全纤维台车式真空退火炉在实际使用过程中，炉体与炉门以及炉底的密封主要采用锥形结构配合实现密封，密封效果不是很好，造成退火炉工作效率的降低的问题，本实用新型通过设置底部液压顶杆、锁紧液压缸一和锁紧液压缸二，可以使得炉底以及炉门与炉体的贴合的更加紧密，通过中间的密封材料进行密封，可以有效的提高此真空退火炉工作时的密封性能，进而提高加热效率；

2、为解决现有的全纤维台车式真空退火炉在底部一般都设置有台车轨道，在不使用时，轨道要占用较大的体积，极为不便的问题，本实用新型在台车下方不设置轨道即可实现台车的运动，可以在不使用时将台车插入到炉体的底部，节省此退火炉对空间的占用，实用方便。

附图说明

图1是本实用新型所述一种高效节能全纤维台车式真空退火炉的主视图；

图2是本实用新型所述一种高效节能全纤维台车式真空退火炉中炉体、滑动体、锁紧液压缸二以及锁紧挡板二的连接关系示意图；

图3是本实用新型所述一种高效节能全纤维台车式真空退火炉中台车、炉底、底部液压顶杆以及顶板的连接关系示意图。

附图标记说明如下：

1、炉体；2、抽真空管；3、真空阀；4、锁紧挡板一；5、锁紧液压缸一；6、t型钉；7、炉膛纤维层；8、加热丝；9、滑动体；10、炉门；11、锁扣；12、炉底；13、底部纤维层；14、台车；15、锁紧挡板二；16、锁紧液压缸二；17、底部液压顶杆；18、顶板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，一种高效节能全纤维台车式真空退火炉，包括炉体1、锁紧液压缸一5、锁紧液压缸二16和底部液压顶杆17，炉体1上方中部密封连接有抽真空管2，抽真空管2上设置有真空阀3，炉体1一侧壁上通过螺钉固定有锁紧挡板一4，锁紧挡板一4上设置有锁紧液压缸一5，锁紧液压缸一5上设置有t型钉6，炉体1另一侧壁上通过螺钉固定有锁紧挡板二15，锁紧挡板二15一侧设置有锁紧液压缸二16，锁紧液压缸二16一侧设置有滑动体9，滑动体9一侧设置有炉门10，炉门10一侧焊接有锁扣11，炉体1下方设置有炉底12，炉底12下方设置有台车14，台车14下方两侧均设置有底部液压顶杆17，底部液压顶杆17下方通过螺钉固定有顶板18。

如图1所示，炉体1以及炉门10内壁上均通过卡槽固定有炉膛纤维层7，炉膛纤维层7上通过螺钉固定有加热丝8，加热丝8用来对炉体1内部进行加热。

如图1、图3所示，炉底12上方通过卡槽固定有底部纤维层13，底部纤维层13与炉膛纤维层7具有保温的功效。

如图1所示，抽真空管2与真空阀3通过法兰连接，锁紧液压缸一5与锁紧挡板一4铰接，t型钉6与锁紧液压缸一5通过螺钉连接，抽真空管2与外部抽真空设备连接，对此退火炉进行抽真空，t型钉6与锁扣11配合，将炉门10盖住。

如图1-图2所示，滑动体9与炉体1通过导轨连接，锁紧液压缸二16与滑动体9以及锁紧挡板二15均通过螺钉连接，锁紧液压缸二16与锁紧液压缸一5动作，分别拉动滑动体9以及t型钉6移动，进而拉动炉门10的两侧，使其与炉体1紧密配合，通过炉体1与炉门10之间的密封材料将炉体1密封，提高炉体1的密封效果。

如图1-图2所示，滑动体9与炉门10通过合页连接，炉门10可以沿着滑动体9转动。

如图1、图3所示，台车14与炉底12通过螺钉连接，台车14与底部液压顶杆17通过螺钉连接，底部液压顶杆17动作，将台车14连同炉底12顶起，使其与炉体1紧密贴合，使得炉体1与炉底12之间的密封材料挤压，将炉体1与炉底12密封。

本实用新型提到的一种高效节能全纤维台车式真空退火炉的工作原理：在使用此高效节能全纤维台车式真空退火炉前，先将抽真空管2与外部抽真空设备连接，然后将需要退火处理的材料放置在炉底12上方的底部纤维层13上，然后推动台车14，炉底12移动到炉体1的正下方，然后控制底部液压顶杆17动作，顶板18与地面接触，然后推动炉底12连同台车14向上运动，使得炉底12与炉体1紧密结合，然后盖紧炉门10，转动t型钉6，使其卡在锁扣11中部的卡槽中间，然后控制锁紧液压缸一5和锁紧液压缸二16动作，分别拉动滑动体9以及t型钉6移动，进而拉动炉门10的两侧，使其与炉体1紧密配合，通过炉体1与炉门10之间的密封材料将炉体1密封，提高炉体1的密封效果，进而提高此退火炉加热的效率，然后启动外部抽真空设备，通过抽真空管2对此退火炉进行抽真空，待真空度达到要求时，通过关闭真空阀3，启动加热丝8，对炉膛内部进行加热，通过设置底部液压顶杆17、锁紧液压缸一5和锁紧液压缸二16，可以使得炉底12以及炉门10与炉体1的贴合的更加紧密，通过中间的密封材料进行密封，可以有效的提高此真空退火炉工作时的密封性能，进而提高加热效率，同时在台车14下方不设置轨道即可实现台车14的运动，可以在不使用时将台车14插入到炉体1的底部，节省此退火炉对空间的占用，实用方便。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。