技术特征：
1.一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置，包括用于带动圆锥型曲面的航空航天壳体在光滑度处理时转动的转动机构(1)、移动机构(2)、顶压气缸(5)、机架(6)、顶压座(7)，所述转动机构(1)设置在所述机架(6)一侧，所述顶压气缸(5)设置在所述机架(6)另一侧，所述顶压座(7)安装在所述顶压气缸(5)伸缩部，所述移动机构(2)设置在所述机架(6)前后两侧，其特征在于：还包括调节机构(3)和抛光机构(4)，所述调节机构(3)包括调节气缸(31)、旋转架(32)、调节电机(33)、调节齿轮(34)、齿圈(35)，所述旋转架(32)连接所述移动机构(2)，所述齿圈(35)安装在所述旋转架(32)外侧的中间位置，所述调节气缸(31)固定部安装在所述旋转架(32)两侧，所述调节电机(33)连接所述移动机构(2)，所述调节齿轮(34)安装在所述调节电机(33)转动部；所述抛光机构(4)包括抛光电机(41)、调节架(42)、抛光架(43)、抛光座(44)、抛光轮(45)，所述调节架(42)安装在所述调节气缸(31)伸缩部，所述抛光电机(41)安装在所述调节架(42)上且位于两个所述调节气缸(31)之间，所述抛光架(43)安装在所述调节架(42)上且位于所述旋转架(32)内侧，所述抛光轮(45)位于所述调节气缸(31)内侧，所述抛光座(44)一端位于所述抛光架(43)内侧，所述抛光座(44)另一端安装在所述抛光轮(45)靠近所述调节气缸(31)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置，其特征在于：所述转动机构(1)包括转动电机(11)、转动座(12)、带轮(13)、皮带(14)，所述转动电机(11)通过螺栓连接在所述机架(6)外侧的一端，所述转动座(12)通过轴承连接在所述机架(6)内侧的一端，所述带轮(13)通过键连接在所述转动电机(11)转动部和所述转动座(12)一侧，所述皮带(14)设置在所述带轮(13)外侧。3.根据权利要求1所述的一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置，其特征在于：所述转动机构(1)包括转动电机(11)、转动座(12)、主动齿轮(113)、从动齿轮(114)，所述转动电机(11)通过螺栓连接在所述机架(6)外侧的一端，所述转动座(12)通过轴承连接在所述机架(6)内侧的一端，所述主动齿轮(113)通过键连接在所述转动电机(11)转动部，所述从动齿轮(114)通过键连接在所述转动座(12)一侧。4.根据权利要求1所述的一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置，其特征在于：所述移动机构(2)包括移动电机(21)、丝杠(22)、滑轨(23)、滑块(24)、支撑架(25)，所述移动电机(21)通过螺栓连接在所述机架(6)一端的前后两侧，所述丝杠(22)两端通过轴承连接在所述机架(6)前后两侧，所述滑轨(23)通过螺栓连接在所述机架(6)内侧，所述滑轨(23)位于所述丝杠(22)下方，所述支撑架(25)位于所述机架(6)中间位置，所述滑块(24)通过螺栓连接在所述支撑架(25)下端。5.根据权利要求1所述的一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置，其特征在于：所述顶压气缸(5)固定部通过螺栓连接在所述机架(6)另一侧，所述顶压座(7)通过轴承连接在所述顶压气缸(5)伸缩部。6.根据权利要求1所述的一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置，其特征在于：所述齿圈(35)与所述旋转架(32)通过焊接连接，所述调节气缸(31)固定部与所述旋转架(32)通过螺栓连接，所述调节齿轮(34)与所述调节电机(33)转动部通过键连接。7.根据权利要求1所述的一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置，其特征在于：所述调节架(42)与所述调节气缸(31)伸缩部通过螺纹连接，所述抛光电机(41)与所述调节架(42)通过螺栓连接，所述抛光架(43)与所述调节架(42)通过轴承连接。
8.根据权利要求4所述的一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置，其特征在于：所述支撑架(25)上端中间开设有圆形限位槽，所述齿圈(35)位于所述支撑架(25)上侧的限位槽内，所述支撑架(25)下端前后两侧开设有螺纹孔。9.根据权利要求1所述的一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置，其特征在于：所述旋转架(32)两侧的内部各焊接有三个凹型的固定架，所述旋转架(32)固定架中间位置开设有矩形开口，并在所述旋转架(32)固定架的矩形两侧各开设有一个圆孔。10.根据权利要求1所述的一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置，其特征在于：所述抛光架(43)靠近所述旋转架(32)中心位置的一端上开设有限位槽，所述抛光座(44)位于所述抛光架(43)限位槽内。