141可采用同步进行运转，保证第一磨轮132和第二磨轮142的同步。在一个优选的实施方式中，第一电机131和第二电机141为同一个动力输出装置。这样，更加避免了对第一电机131和第二电机141的调节，避免了调节的麻烦。
[0022]冷却装置，其用于对所述第一磨削轮和所述第二磨削轮通过冷却液进行冷却。
[0023]如图3和图4所示，过滤装置16，包括储液槽161、液位表162、过滤纸163、抽纸装置164、去杂质装置168。
[0024]储液槽161位于冷却装置出液口的下方，其用于承接自冷却装置流出的冷却液。
[0025]液位表162位于储液槽161内。液位表162用于检测储液槽161内的液位高度。
[0026]过滤纸163位于储液槽161的下方。过滤纸163用于对自储液槽161流出的冷却液进行过滤，将铁屑等杂质留在过滤纸163上方，将过滤后的冷却液从过滤纸163中向外流出。
[0027]抽纸装置164包括卷筒和传纸机构。过滤纸163的一端卷在卷筒上。传纸机构设置在过滤纸163的另一端。传纸机构能够将过滤纸163进行输送。
[0028]当液位表162检测到储液槽161的液位高度过高时，抽纸装置164对过滤纸163进行输送。
[0029]当液位表162检测到储液槽161的液位高度过高时，说明过滤纸163上面已经堆积了过多的铁屑，致使冷却液无法良好的往下游过滤。因此，移动过滤纸163，更换一部分新的过滤纸163再对冷却液进行过滤。
[0030]去杂质装置168包括输送带165、磁铁166、橡胶滚轮167,所述磁铁166设置在所述输送带165的下方对冷却液中的铁屑进行吸附，所述输送带165对被吸附至其上的铁屑进行传送，所述橡胶滚轮167将输送带165上的铁屑与磁铁166进行分离。
[0031]在一个优选的实施方式中，它还包括第一修整装置和第二修整装置，所述第一修整装置和所述第二修整装置沿所述夹具的中心线对称设置在所述夹具的左右两侧，所述第一修整装置用于对所述第一磨轮132进行修正，所述第二修整装置用于对所述第二磨轮142进行修正。
[0032]在一个优选的实施方式中，它还包括一集料槽15，所述集料槽15位于所述床身11的后侧，所述集料槽15与所述导向板123的另一侧相连通。
[0033]本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
[0034]上述实施例只为说明本实发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车万向节端盖的双端面加工机，其特征在于:它包括 床身； 传送机构，所述传送机构包括入料装置和导向板，所述入料装置设置在所述床身的前侧，所述入料装置包括对称设置在左右两侧的左传送带和右传送带，所述导向板沿径向延伸，所述导向板的一侧与所述入料装置相连通，所述导向板的另一侧位于所述床身的后侧； 第一磨削装置和第二磨削装置，所述第一磨削装置和所述第二磨削装置对称设置在所述导向板的左右两侧，所述第一磨削装置包括固定设置在床身上的第一电机、由第一电机驱动的第一磨轮，所述第二磨削装置包括固定设置在床身上的第二电机、由第二电机驱动的第二磨轮，所述第一磨轮和所述第二磨轮对汽车万向节端盖的左右端面同步进行磨削加工； 冷却装置，其用于对所述第一磨削轮和所述第二磨削轮通过冷却液进行冷却； 过滤装置，包括储液槽，其用于承接自冷却装置流出的冷却液；液位表，其设置在所述储液槽中，用于检测所述储液槽的液位高度；过滤纸，其位于所述储液槽的下方，用于对由储液槽流出的冷却液进行过滤；抽纸装置，其用于对过滤纸进行输送；去杂质装置，其位于所述过滤纸的上方，其包括输送带、磁铁、橡胶滚轮，所述磁铁设置在所述输送带的下方对冷却液中的铁屑进行吸附，所述输送带对被吸附至其上的铁屑进行传送，所述橡胶滚轮将输送带上的铁屑与磁铁进行分离。
2.根据权利要求1所述的汽车万向节端盖的双端面加工机，其特征在于:它还包括第一修整装置和第二修整装置，所述第一修整装置和所述第二修整装置对称设置在所述夹具的左右两侧，所述第一修整装置用于对所述第一磨轮进行修正，所述第二修整装置用于对所述第二磨轮进行修正。
3.根据权利要求1所述的汽车万向节端盖的双端面加工机，其特征在于:所述第一电机和所述第二电机由同一动力装置驱动。
4.根据权利要求1所述的汽车万向节端盖的双端面加工机，其特征在于:它还包括一集料槽，所述集料槽位于所述床身的后侧，所述集料槽与所述导向板的另一侧相连通。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车万向节端盖的双端面加工机，它包括床身；传送机构，所述传送机构包括入料装置和导向板，所述入料装置设置在所述床身的前侧，所述入料装置包括对称设置在左右两侧的左传送带和右传送带，所述导向板沿径向延伸，所述导向板的一侧与所述入料装置相连通，所述导向板的另一侧位于所述床身的后侧；第一磨削装置和第二磨削装置，所述第一磨削装置和所述第二磨削装置对称设置在所述导向板的左右两侧；冷却装置，其用于对所述第一磨削轮和所述第二磨削轮通过冷却液进行冷却；过滤装置。本发明采用以上结构，汽车万向节端盖的质量精度能够保证。
【IPC分类】B24B7-17
【公开号】CN104625904
【申请号】CN201310557596
【发明人】程卫国
【申请人】苏州科联精密机械有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2013年11月11日