一种新型压铸机的液压一螺旋式合模机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型公开了一种新型压铸机的液压一螺旋式合模机构。
【背景技术】
[0002]近年来，压铸行业高速发展促进了压铸机行业的发展和竞争。压铸机行业必然需要设计出性能更加优异的压铸机，以满足生产高质量、低成本压铸件的需要。
[0003]压铸机主要由合模机构、压射机构、液压系统和控制系统组成，其中合模机构是关键，目前常见的是液压一肘杆式合模机构，该机构存在如下缺陷:1、为了精确控制锁模力，在安装了模具后，需对压铸机头板和后板之间的距离进行调整，较繁琐，严重影响工作效率；2、肘杆机构比较庞大，肘杆比较长，使得大杠也很长，压铸机也就很庞大；3、整个合模系统的运动链长，运动误差大；4、为了保证运动可靠，在合模机构的油缸活塞、肘杆和中板上都设置对运动的过约束，造成附加阻力。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种新型压铸机的液压一螺旋式合模机构。
[0005]本实用新型解决问题采用的技术方案是:
[0006]一种新型压铸机的液压一螺旋式合模机构，包括大杠a和大杠b，大杠a和大杠b大小、形状相同且相互平行，大杠a和大杠b的一端连接于后板，大杠a和大杠b的另一端连接于头板，大杠a和大杠b以及后板和头板四者之间形成一矩形结构，大杠a和大杠b之间垂直设置有中板，该中板分别与大杠a和大杠b滑动连接，中板朝向后板的一侧设置有推件油缸，该推件油缸固定在油缸固定支架内，所述推件油缸的伸缩螺杆穿设于后板且与设置在后板上的齿轮螺母啮合，齿轮螺母分别与设置在其两侧的第一液压马达、第二液压马达啮合，所述中板朝向头板的一侧设置有动模块，所述头板上设置有与动模块相应的静模块。
[0007]作为上述方案的进一步设置:所述的第一液压马达为高速小扭矩液压马达。
[0008]作为上述方案的进一步设置:所述的第二液压马达为低速大扭矩液压马达。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010]1、合模开模时中板运动平稳又快速，合模开模时的移动距离量不受限制，螺旋机构力放大倍数是常数，锁模力容易控制；螺旋机构的反向自锁性可确保压射时不发生胀模现象。大大简化了合模机构，缩短了大杠的长度；
[0011]2、采用双液压马达作为驱动源，合模开模与锁模分别由高速小扭矩以及低速大扭矩液压马达控制，以提高工作效率。
[0012]3、降低过约束造成的螺杆3的附加变形，又可以降低合模机构的制造和装配精度。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。
[0015]如图1所示，本实用新型提供了一种新型压铸机的液压一螺旋式合模机构，包括大杠al和大杠b2，大杠al和大杠b2大小、形状相同且相互平行，大杠al和大杠b2的一端连接于后板3，大杠al和大杠b2的另一端连接于头板4，大杠al和大杠b2以及后板3和头板4四者之间形成一矩形结构，大杠al和大杠b2之间垂直设置有中板5，该中板5分别与大杠al和大杠b2滑动连接，中板5朝向后板3的一侧设置有推件油缸6，该推件油缸6固定在油缸固定支架61内，所述推件油缸6的伸缩螺杆62穿设于后板3且与设置在后板3上的齿轮螺母7啮合，齿轮螺母7分别与设置在其两侧的第一液压马达8、第二液压马达9嗤合，所述中板5朝向头板4的一侧设置有动模块51，所述头板4上设置有与动模块51相应的静模块41。
[0016]所述的第一液压马达8为高速小扭矩液压马达。
[0017]所述的第二液压马达9为低速大扭矩液压马达。
[0018]后板3的外侧设置液压马达，液压马达带动齿轮螺母7转动，齿轮螺母7由齿轮和螺母连接而成，齿轮螺母7转动驱使伸缩螺杆62移动，伸缩螺杆62推动中板5实现合模运动，在合模到位时，另一液压马达作低速大扭矩转动，提供大锁模力。由于螺旋传动的自锁特性，使得压射金属液体到模腔引起的胀模力不可能分开动模块51和静模块41，压射结束后，液压马达高速反转实现开模。
[0019]利用螺旋机构实现合模、锁模和开模运动。液压马达带动齿轮螺母7转动，齿轮螺母7的转动使伸缩螺杆62作直线移动，伸缩螺杆62推动中板5移动。液压马达的转速可以由进油量加以控制，所以合模开模时中板5运动平稳又快速；合模开模时的移动距离量不受限制。螺旋机构力放大倍数是常数，锁模力容易控制；螺旋机构的反向自锁性可确保压射时不发生胀模
[0020]在后板3的外侧，设置个液压马达同时与齿轮螺母7件上的齿轮啮合，一个液压马达为高速小扭矩，另一个液压马达为低速大扭矩。合模开模过程中高速小扭矩马达工作，而另一个马达随动通常压油，以提高工作效率。锁模时低速大扭矩马达工作，根据马达额定扭矩和螺旋尺寸，可提供额定锁模力，而另一马达随动通常压油。这一工作方式的变换通过液压控制油路来保证，这里不赘述。
[0021]伸缩螺杆62在沿轴线方向推动和拉动中板5的同时，中板5仍可在伸缩螺杆62轴线垂直方向自由地作微量上下左右移动，从而减小甚至消除了过约束。这一做法可以降低过约束造成的伸缩螺杆62的附加变形，又可以降低合模机构的制造和装配精度。
[0022]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种新型压铸机的液压一螺旋式合模机构，其特征在于:包括大杠a(l)和大杠b(2)，大杠a(l)和大杠b(2)大小、形状相同且相互平行，大杠a(l)和大杠b(2)的一端连接于后板(3)，大杠a (I)和大杠b(2)的另一端连接于头板(4)，大杠a (I)和大杠b(2)以及后板(3)和头板(4)四者之间形成一矩形结构，大杠a(l)和大杠b(2)之间垂直设置有中板(5)，该中板(5)分别与大杠a(l)和大杠b(2)滑动连接，中板(5)朝向后板(3)的一侧设置有推件油缸(6)，该推件油缸(6)固定在油缸固定支架(61)内，所述推件油缸(6)的伸缩螺杆(62)穿设于后板(3)且与设置在后板(3)上的齿轮螺母(7)啮合，齿轮螺母(7)分别与设置在其两侧的第一液压马达(8)、第二液压马达(9)啮合，所述中板(5)朝向头板(4)的一侧设置有动模块(51)，所述头板(4)上设置有与动模块(51)相应的静模块(41)。
2.根据权利要求1所述的一种新型压铸机的液压一螺旋式合模机构，其特征在于:所述的第一液压马达(8)为高速小扭矩液压马达。
3.根据权利要求1所述的一种新型压铸机的液压一螺旋式合模机构，其特征在于:所述的第二液压马达(9)为低速大扭矩液压马达。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型压铸机的液压一螺旋式合模机构，包括大杠a和大杠b，大杠a和大杠b的一端连接于后板，大杠a和大杠b的另一端连接于头板，大杠a和大杠b之间垂直设置有中板，该中板分别与大杠a和大杠b滑动连接，中板朝向后板的一侧设置有推件油缸，该推件油缸固定在油缸固定支架内，所述推件油缸的伸缩螺杆穿设于后板且与设置在后板上的齿轮螺母啮合，齿轮螺母分别与设置在其两侧的第一液压马达、第二液压马达啮合，中板朝向头板的一侧设置有动模块，头板上设置有与动模块相应的静模块。本实用新型大大简化了合模机构，缩短了大杠的长度；提高了工作效率；降低了合模机构的制造和装配精度。
【IPC分类】B22D17-26
【公开号】CN204338829
【申请号】CN201420811288
【发明人】高生祥
【申请人】浙江工业职业技术学院
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月18日