一种厚大铸件起模装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型专利涉及一种起模装置，尤其涉及一种厚大铸件起模装置。
【背景技术】
[0002]在铸造领域里，厚大铸件(尤其重量在20T以上)在起模(将砂模与模具分开)时，由于砂子固化后与模具接触面积大，粘结在一起，很难起模。以前的起模方法是，人工利用重锤依次敲打对角线方向的型板，致使砂模从模具上脱落，此方法的弊端是对于20T以上的铸件适用效果较差，因铸件较为厚重，砂模与模具间的间隙极小，小幅度地敲打很难使模具脱模，大幅度地敲打会损坏砂模；另外，人工起模不能做到同步起模，随时会导致砂模和砂箱倾斜，也会损坏砂模内部结构，所以起模方面仍存在难度。
[0003]申请号为“201320756938.7”，名称为“大型铸件的铸造脱模装置”的中国实用新型专利说明书中公开了一种大型铸件的铸造脱模装置，包括主架，其为矩形框架，在其上端设有固定模具的放置台，在其靠近底端的中间部位设有气缸固定架，气缸的固定端固定在气缸固定架上；升降架，其固定在气缸的活动端且通过气缸的驱动在主架中间部位上下移动，在升降架的上端设有顶起砂箱的顶杆。此结构代替人工起模，稳定性有所提高，但是，设备中采用顶杆顶起砂箱底部，仍然存在稳定性的问题，且此设备结构相对较复杂，操作不便，采用气压做驱动源，安全稳定性差。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型针对上述问题不足之处，提供一种厚大铸件起模装置，解决了现有起模装置稳定性差，结构复杂的问题。
[0005]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]一种厚大铸件起模装置，包括:
[0007]砂箱，所述砂箱包括上砂箱、与所述上砂箱对应设置的下砂箱以及设置在所述下砂箱两侧的吊把；
[0008]千斤顶，对应设置在所述吊把的正下方；
[0009]驱动装置，包括液压泵站、第一出油管、第二出油管以及进油管路，所述第一出油管和所述第二出油管分别设置在所述液压泵站的两端，所述进油管路包括通过一个三通与所述第一出油管连接的第一进油管和第二进油管，所述第一进油管上设置有第一分流阀，还包括通过另一个三通与所述第二出油管路连接的第三进油管和第四进油管，所述第三进油管上设置有第二分流阀；所述液压泵站通过第一出油管路、第二出油管路和所述进油管路与千斤顶连接；
[0010]型板，设置在所述砂箱下。
[0011]作为进一步方案，设置在所述下砂箱每个侧边上的所述吊把至少为一个。
[0012]作为进一步方案，所述千斤顶为手动式液压千斤顶。
[0013]本实用新型的工作过程:
[0014]将千斤顶分别放置于吊把的正下方，千斤顶通过出油管路和进油管路与液压泵站连接，第一进油管和第三进油管上分别设置有第一分流阀和第二分流阀，起模时，提起手柄，出油主管从液压泵站中吸油，通过第一出油管、第二出油管进入千斤顶中，然后，压下手柄，千斤顶升起，顶起砂箱及砂模，使砂箱与型板分开，再次提起手柄吸油时，分流阀自动关闭，使油液不能倒流，保证重物不会自行下落，此时，将砂模及上、下砂箱移走，完成起模。
[0015]本实用新型的有益效果为:
[0016]起模装置采用上述结构，采用液压式千斤顶做起重装置，且管路中设置有分流阀，可以使得每台千斤顶的起重的负荷均衡，从而保持千斤顶的升降同步，不会造成砂箱倾斜，不仅提高了砂模质量，间接地保证了铸件的品质，从而降低了废品率；基于千斤顶的承重能力，这使得砂模极易与型板脱离，且稳定性好；此结构简单，操作方便，提高了工作效率。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型结构示意图；
[0018]图2为本实用新型俯视结构示意图；
[0019]图3为本实用新型侧面结构示意图。
[0020]图中:1、砂箱；11、下砂箱；12、上砂箱；13、吊把；2、千斤顶；3、驱动装置；31、液压泵站；321、第一出油管；322、第一进油管；323、第一分流阀；324、第三进油管；325、第二分流阀；331、第二进油管；332、第四进油管；333、第二出油管；4、型板。
【具体实施方式】
[0021 ] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]如图1?3所示，本实用新型一种厚大铸件起模装置的实施例，包括:
[0023]砂箱I包括上砂箱12、与上砂箱12对应设置的下砂箱11以及设置在下砂箱11两侧的吊把13 ;千斤顶2对应设置在吊把13的正下方，使得砂箱的升起更平稳；驱动装置3，包括液压泵站31、第一出油管321、第二出油管333以及进油管路，第一出油管321和第二出油管333分别设置在液压泵站31的两端，进油管路包括通过三通与第一出油管321连接的第一进油管322和第二进油管331，第一进油管322上设置有第一分流阀323，还包括通过三通与第二出油管路333连接的第三进油管324和第四进油管332，第三进油管324上设置有第二分流阀325 ;液压泵站31通过第一出油管路321、第二出油管路333和进油管路与千斤顶2连接；型板4设置在砂箱I下。
[0024]工作时，液压泵站3工作，通过三通，油液分别流入第一出油管路321和第二出油管路333中，第一出油管321与第一进油管322和第二进油管331连通，第二出油管路333与第三进油管324和第四进油管332连通，通过第一进油管322和第三进油管324分别设置的第一分流阀323和第二分流阀325的设置应用，控制油液在第一进油管322和第三进油管324中的流量相同，从而使得每台千斤顶2所起重的负荷均衡，保持千斤顶2的升起及下降的速度同步，不会使砂箱I倾斜造成砂模损坏；当压下手柄，千斤顶2升起，顶起砂箱I及砂模，使砂箱I与型板4分开，再次提起手柄吸油时，分流阀自动关闭，使油液不能倒流，保证砂箱I不会自行下落；基于千斤顶2的承重能力，使得砂模极易与型板4脱离。
[0025]设置在下砂箱11每个侧边上的所述吊把13至少为一个，且相对应的侧边上的吊把13两两对称设置，使得顶起砂箱的过程中，保证砂箱的受力均匀，使得砂箱的升起更平
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[0026]千斤顶2为手动式液压千斤顶，其操纵控制简便，体积小，重量轻，挪动方便，且采用油液为工作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损小，使用寿命长。
[0027]以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种厚大铸件起模装置，其特征在于，包括: 砂箱(I)，所述砂箱包括上砂箱(12)、与所述上砂箱(12)对应设置的下砂箱(11)以及设置在所述下砂箱(11)两侧的吊把(13); 千斤顶(2)，对应设置在所述吊把(13)的正下方； 驱动装置(3)，包括液压泵站(31)、第一出油管(321)、第二出油管(333)以及进油管路，所述第一出油管(321)和所述第二出油管(333)分别设置在所述液压泵站(31)的两端，所述进油管路包括通过一个三通与所述第一出油管(321)连接的第一进油管(322)和第二进油管(331)，所述第一进油管(322)上设置有第一分流阀(323)，还包括通过另一个三通与所述第二出油管路(333)连接的第三进油管(324)和第四进油管(332)，所述第三进油管(324)上设置有第二分流阀(325);所述液压泵站(31)通过第一出油管路(321)、第二出油管路(333)和所述进油管路与千斤顶(2)连接； 型板(4)，设置在所述砂箱(I)下。
2.根据权利要求1所述的一种厚大铸件起模装置，其特征在于:设置在所述下砂箱(11)每个侧边上的所述吊把(13)至少为一个。
3.根据权利要求1所述的一种厚大铸件起模装置，其特征在于:所述千斤顶(2)为手动式液压千斤顶。
【专利摘要】本实用新型提供一种厚大铸件起模装置，包括砂箱，包括上砂箱、与上砂箱对应设置的下砂箱以及设置在下砂箱两侧的吊把；千斤顶对应设置在吊把的正下方；驱动装置包括液压泵站、第一出油管、第二出油管以及进油管路，进油管路包括通过一个三通与第一出油管连接的第一进油管和第二进油管，还包括通过另一个三通与第二出油管路连接的第三进油管和第四进油管，液压泵站通过第一出油管路、第二出油管路和进油管路与千斤顶连接；本实用新型可以保持千斤顶的升降同步，不会造成砂箱倾斜，提高了砂模质量，间接地保证了铸件的品质，从而降低了废品率；且砂模极易与型板脱离，稳定性好；另外，此结构简单，操作方便，提高了工作效率。
【IPC分类】B22D29-06
【公开号】CN204449270
【申请号】CN201520092147
【发明人】李春亮, 刘沙, 刁万红
【申请人】阜新力达钢铁铸造有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年2月9日