一种新型渣罐车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及钢铁冶炼设备技术领域，具体的说涉及到一种新型渣罐车。
【背景技术】
[0002]渣罐车，主要承接转炉或电炉炉渣、铁水预处理渣及钢水精炼渣，然后运送到渣处理处。因为渣罐放在渣车上，所以在炉渣倒入渣罐的时候，容易产生飞溅，一方面对渣车造成损伤，另一方面也增加事故隐患，对生产带来停滞，导致效益的下降，带来一系列的连锁反应。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对上述缺陷，目的在于提供一种结构简单，提高生产效率、降低事故隐患的一种新型渣罐车。
[0004]为此本实用新型采用的技术方案是:本实用新型包括车架(I)和设置在车架(I)上的支撑臂(2 )，所述支撑臂(2 )采用连杆机构，支撑臂(2 )的一端通过设置在车架(I)上的液压缸(3)驱动，支撑臂(2)的另一端设置和渣罐耳轴对应的定位槽。
[0005]所述定位槽的深度为耳轴直径的1.2-1.5倍。
[0006]所述车架(I)下部设置有使所述车架(I)运动的车轮组(4)。
[0007]所述车架(I)远离支撑臂(2 ) —端设配重块(5 )。
[0008]本实用新型的优点是:本实用新型渣罐车实现了渣罐与渣车的分离，将渣罐放置在平台上，一方面避免了炉渣对渣车的损伤，降低了事故隐患，延长了渣车的使用年限；另一方面渣车不需要等待炉渣倾倒的过程，期间既可以将其它渣罐送往接渣处，也可以将装好炉渣的渣罐送往渣处理处，大大的提高了生产效率。新型渣罐车采用了杠杆原理，大大的降低了液压缸的工作压力，间接地降低了生产成本。此新型渣罐提升装置结构简单，运行可靠，有效的提高使用效率及降低了安全风险。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为现有技术的渣罐车的结构示意图。
[0011]图中I为车架、2为支撑臂、3为液压缸、4为车轮组、5为配重块。
【具体实施方式】
[0012]本实用新型包括车架I和设置在车架I上的支撑臂2，所述支撑臂2采用连杆机构，支撑臂2的一端通过设置在车架I上的液压缸3驱动，支撑臂2的另一端设置和渣罐耳轴对应的定位槽。
[0013]所述定位槽的深度为耳轴直径的1.2-1.5倍。
[0014]所述车架I下部设置有使所述车架I运动的车轮组4。
[0015]所述车架I远离支撑臂2 —端设配重块5。
[0016]本实用新型的定位槽内壁可设置成若干凸点等结构，以增大其和耳轴之间的摩擦力。
【主权项】
1.一种新型渣罐车，其特征在于，包括车架(I)和设置在车架(I)上的支撑臂(2)，所述支撑臂(2)采用连杆机构，支撑臂(2)的一端通过设置在车架(I)上的液压缸(3)驱动，支撑臂(2)的另一端设置和渣罐耳轴对应的定位槽。
2.根据权利要求1所述的一种新型渣罐车，其特征在于，所述定位槽的深度为耳轴直径的1.2-1.5倍。
3.根据权利要求1所述的一种新型渣罐车，其特征在于，所述车架(I)下部设置有使所述车架(I)运动的车轮组(4 )。
4.根据权利要求1所述的一种新型渣罐车，其特征在于，所述车架(I)远离支撑臂(2)一端设配重块(5)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型渣罐车。包括车架（1）和设置在车架（1）上的支撑臂（2），所述支撑臂（2）采用连杆机构，支撑臂（2）的一端通过设置在车架（1）上的液压缸（3）驱动，支撑臂（2）的另一端设置和渣罐耳轴对应的定位槽。本实用新型渣罐车实现了渣罐与渣车的分离，一方面避免了炉渣对渣车的损伤，降低了事故隐患，延长了渣车的使用年限；另一方面渣车不需要等待炉渣倾倒的过程，期间既可以将其它渣罐送往接渣处，也可以将装好炉渣的渣罐送往渣处理处，大大的提高了生产效率。新型渣罐车采用了杠杆原理，大大的降低了液压缸的工作压力，间接地降低了生产成本。
【IPC分类】C21B3-10
【公开号】CN204589211
【申请号】CN201520206757
【发明人】王永康
【申请人】扬州顺达重工设备有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月8日