一种气体氮化+pvd复合涂层活塞环的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型属于汽车发动机一个重要零部件活塞环，其具体涉及一种气体氮化+PVD复合涂层活塞环。
【背景技术】
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[0002]众所周知，随着汽车产销量不断上升，汽车零部件工业也随之兴起，须满足日益加剧的汽车生产业，随后就是售后市场。制造汽车发动机各类资源过渡耗废，人类生存环境日益受到污染，也日渐成为现代化进程的障碍，也引起了世界各国及各级专家的高度重视。各国政府同样将资源合理开发有效利用和环境净化提到了重要工作日程及人类家园发展计划中最重要位置。发动机作为交通工具的核心部件，是目前耗能总量最多，废气排放量最大的动力产品。而发动机的有效工作效率大小和排放的有害气体的多少对社会能源的利用和环境控制起到了至关重要的作用。为此，世界各国都相继出台了发动机排放标准，我国环保总局也颁布了强制性排放标准。因此过去传统的活塞环已远不能适应目前发动机这种高性能、高耐磨、低排放的要求。要想满足上述性能和要求就必须采用高性能合金材料，这些高性能合金材料目前价格相当昂贵，且该类高性能合金材料资源也非常匮乏，不能满足实际日益增长的发动机生产需求。通过气体氮化+PVD复合涂层处理的活塞环能够有效提高活塞环工作表面的硬度，从而提高活塞环耐磨性及其排放性能。
【发明内容】
[0003]本实用新型技术方案，可以提高活塞环的耐磨性、耐蚀性，有效降低汽车的排放；
[0004]为达到上述目的，将绕制好的活塞环基圆按氮化要求进行前处理，然后进行气体氮化，气体氮化完毕后进行修口，端面磨削，外圆研磨，除去活塞环氮化时所产生的氧化膜，并要求外圆粗糙度达到PVD技术处理要求；
[0005]在上述方案中，这种气体氮化+PVD复合涂层活塞环表面处理工艺，不仅提高了发动机的使用寿命，同时带来了可观的经济效益及社会效益。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型一种气体氮化+PVD复合涂层活塞环表面处理工艺结构示意图
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图对本使用一种气体氮化+PVD复合涂层活塞环作进一步详细说明，该复合涂层活塞环由基环(I)，氮化层第一个硬化层(2)和氮化层第二个硬化层(3)及PVD涂层⑷构成；
[0008]本技术方案一种气体氮化+PVD复合涂层活塞环加工路径为:成形钢制线材一绕基环---切口 ---去应力定形磨端面去油酸洗烘干气体氮化修口研磨外圆去油烘干PVD处理后加工成形。这种复合涂层活塞环能够有效提高其工作表面硬度，耐磨性、耐蚀性、降低发动机的排放，为人类生存环境起到了一定的保护作用，同时提高了发动机的经济效益，也为社会带来了巨大的社会效益。
【主权项】
1.一种气体氮化+PVD复合涂层活塞环其结构主要由基环(I)，氮化层第一个硬化层(2)和氮化层第二个硬化层(3)及PVD涂层(4)构成。
【专利摘要】一种气体氮化+PVD复合涂层活塞环。发动机作为交通工具的核心部件，是目前耗能最多，废弃排放量最大的动力产品。而发动机的有效功率大小和排放的有害气体的多少对社会能源的利用和环境控制起到了至关重要的作用。因此过去传统的活塞环已经远不能适应目前发动机这种高性能高耐磨，低排放的要求。为此公开一种气体氮化+PVD复合涂层活塞环。这种活塞环由基环(1)，氮化层第一个硬化层(2)和氮化层第二个硬化层(3)及PVD涂层(4)构成。
【IPC分类】C23C28/00, C23C8/02, C23C14/02
【公开号】CN204918771
【申请号】CN201520535260
【发明人】不公告发明人
【申请人】李陶胜
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月18日