一种可调节的周转板导轨槽的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可调节的周转板导轨槽，包括U型导轨，导轨两侧设有导轨槽，导轨槽内端封闭，外端为开口，封闭端的导轨槽内设挡块，挡块上设有螺纹孔，挡块下方的导轨上开设沉头槽孔，螺栓穿装在沉头槽孔及螺纹孔内固定挡块。本实用新型结构简单，当周转板与轨道配合有差异时，适当调节轨道槽内挡块，使其校准位置，提高铸焊质量，避免不良品产生。挡块磨损严重时，也可卸下重新更换。
【专利说明】
一种可调节的周转板导轨槽
技术领域
[0001]本实用新型涉及蓄电池铸焊工具领域，具体涉及一种可调节的周转板导轨槽。
【背景技术】
[0002]蓄电池在铸焊生产过程中，尤其免过桥铸焊需要将极群通过夹具预下到电池槽里，然后再将预下槽好的半成品电池卡放入周转板中，再将周转板连同半成品电池一起插入到主机轨道槽中进行铸焊，主机轨道槽对周转板起到定位的作用。在插入的过程中，周转板对主机轨道槽内侧有一定的冲击作用，时而久之，一定程度上影响了周转板的定位，从而影响铸焊质量，造成极耳错位、虚焊等不良质量风险。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种可调节的周转板导轨槽，当周转板与轨道配合有差异时，适当调节轨道槽内挡块，使其校准位置，提高铸焊质量，避免不良品产生。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]—种可调节的周转板导轨槽，包括U型导轨，导轨两侧设有导轨槽，导轨槽内端封闭，外端为开口，封闭端的导轨槽内设挡块，挡块上设有螺纹孔，挡块下方的导轨上开设沉头槽孔，螺栓穿装在沉头槽孔及螺纹孔内固定挡块。
[0006]本实用新型进一步改进方案是，所述导轨槽的开口端设有倒角。方便周转板插入轨道槽内。
[0007]本实用新型更进一步改进方案是，螺栓拧装后其顶端抵靠在导轨槽顶壁上。使得挡块固定更稳定。
[0008]本实用新型更进一步改进方案是，导轨两侧上表面连接支柱。
[0009]本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点:
[0010]本实用新型结构简单，当周转板与轨道配合有差异时，适当调节轨道槽内挡块，使其校准位置，提高铸焊质量，避免不良品产生。挡块磨损严重时，也可卸下重新更换。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型主视示意图。
[0012]图2为本实用新型左视剖视图。
【具体实施方式】
[0013]如图1、2所示，本实用新型包括U型导轨I，导轨I两侧设有导轨槽11，导轨槽11内端封闭，外端为开口 15，开口 15设有倒角16，封闭端的导轨槽11内设挡块12，挡块12上设有螺纹孔13，挡块12下方的导轨上开设沉头槽孔14，螺栓穿装在沉头槽孔14及螺纹孔13内固定挡块12，为了挡块固定更加稳固，螺栓拧装后其顶端抵靠在导轨槽顶壁上。
[0014]导轨I两侧上表面连接支柱2。
[0015]周转板3两侧从导轨槽11从开口端15插入，固定于U型的导轨I上，当周转板与轨道配合有差异时，适当调节轨道槽内挡块，使其校准位置，提高铸焊质量，避免不良品产生。挡块磨损严重时，也可卸下重新更换。
【主权项】
1.一种可调节的周转板导轨槽，包括U型导轨(I)，导轨(I)两侧设有导轨槽(11)，导轨槽(11)内端封闭，外端为开口(15)，其特征在于:封闭端的导轨槽(11)内设挡块(12)，挡块(12)上设有螺纹孔(13)，挡块(12)下方的导轨上开设沉头槽孔(14)，螺栓穿装在沉头槽孔(14)及螺纹孔(13)内固定挡块(12)。2.根据权利要求1所述的一种可调节的周转板导轨槽，其特征在于:所述导轨槽(11)的开口端设有倒角(16)。3.根据权利要求1所述的一种可调节的周转板导轨槽，其特征在于:螺栓拧装后其顶端抵靠在导轨槽顶壁上。4.根据权利要求1所述的一种可调节的周转板导轨槽，其特征在于:导轨(I)两侧上表面连接支柱(2)。
【文档编号】B22D19/04GK205519587SQ201620350947
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】周兴华, 李军, 胡国柱
【申请人】浙江天能电池(江苏)有限公司