本发明属于建筑材料技术领域，涉及一种机场道面专用耐候保护剂及其制备方法。
背景技术：
机场道面是一种水泥基胶凝材料和砂石骨料(通常握裹钢筋)以及大量毛细孔组成的非均质体系——混凝土。在机场道面没有进行适当防护的情况下，极易发生碳化(中性化)，除冰盐、水介质、酸性介质、油脂介质等的侵蚀，以及冻融循环作用下，导致钢筋锈蚀、混凝土劣化、粉化以及苔藓或微生物的滋生，从而影响机场道面混凝土使用寿命，甚至危及航空安全。
技术实现要素：
为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种机场道面专用耐候保护剂及其制备方法。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种机场道面专用耐候保护剂，所述耐候保护剂涂覆于机场道面，渗透到机场道面混凝土内部在机场道面混凝土无机矿物表面和毛细孔内形成憎水的硅树脂网络。
一种耐候保护剂的制备方法，包括如下步骤：
在反应釜中加入正辛烯和铂催化剂，边搅拌边加热，当温度升至80-90℃时，停止加热，用滴液漏斗滴加三乙氧基氢硅烷，控制正辛烯和三乙氧基氢硅烷质量之比为(1.00-1.10)∶1，滴加完控制温度90-100℃，并在连续搅拌条件下保持3h，然后收集98℃馏分产物，得到纯度99％以上的为正辛基三乙氧基硅烷，即机场道面专用耐候保护剂。
优选地，所述反应釜包括搅拌器、回流冷凝管和滴液漏斗，利用滴液漏斗添加三乙氧基氢硅烷。
本发明有益效果是：本发明的机场道面专用耐候保护剂能够阻止毛细孔对水的吸收，达到防水防腐蚀的功用，可以极大地提高机场道面的耐久性。这种生产方法得到的机场道面耐候保护剂，生产工艺简单，产品中不含氯离子，对设备无腐蚀。
具体实施方式
结合实施例对本发明做进一步的说明。
本发明涉及一种机场道面专用耐候保护剂，涂覆于机场道面，可以渗透到机场道面混凝土内部通过在机场道面混凝土这种无机矿物表面和毛细孔内形成憎水的硅树脂网络。
机场道面混凝土是一种水泥基胶凝材料和砂石骨料(通常握裹钢筋)以及大量毛细孔组成的非均质体系，在遭遇水侵袭、碳化、除冰盐腐蚀、冻融循环、以及霉菌滋生时，极容易导致钢筋锈蚀、混凝土劣化、粉化以及苔藓或微生物的滋生，从而影响机场道面的耐久性和美观。导致混凝土受损破坏，液态水都起到了推波助澜的作用，换言之，液态水几乎都直接参与了上述破坏形式的化学反应，或者为混凝土腐蚀提供了路径或载体。
本发明的机场道面专用耐久性保护剂，是通过在机场道面混凝土这种无机矿物表面和毛细孔内形成憎水的硅树脂网络，使基材的表面张力发生化学变化，阻止毛细孔对水的吸收，达到防水防腐蚀，提高机场道面混凝土耐久性之目的。
本发明的机场道面专用耐久性保护剂与混凝土之间以si-o-si化学键结合，该键的离解能高达443.5KJ/mol，故此耐候性优异。
本发明机场道面专用耐久性保护剂的表面张力很低，使它在多孔矿物基材上形成的硅树脂网络能分布到毛细孔壁，而不会封闭孔道，在赋予矿物基材憎水性的同时保持优良的透气性。
本发明的机场道面专用耐久性保护剂，无色透明，渗透力极强，可以渗透到机场道面混凝内部
本发明机场道面专用耐候保护剂制备方法如下：
在装有搅拌器、回流冷凝管、滴液漏斗的反应釜中，加入正辛烯(简称C8)和铂催化剂，边搅拌边加热，当温度升至80-90℃时，停止加热，用滴液漏斗滴加三乙氧基氢硅烷〖HSi(OC2H5)3〗，控制C8和〖HSi(OC2H5)3〗质量之比为(1.00-1.10)∶1，滴加完控制温度90-100℃并在连续搅拌条件下保持3h，然后收集98℃馏分产物，得到纯度99％以上的为正辛基三乙氧基硅烷，即机场道面专用耐候保护剂。
这种生产方法得到的机场道面耐候保护剂，生产工艺简单，产品中不含氯离子，对设备无腐蚀。
机场道面专用耐候保护剂指标
以上所述仅为本发明的四种具体实施例，但本发明的实施例并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的保护范围之内。