耐制动液制动管内胶层配方及其生产工艺的制作方法

文档序号:3623484阅读:226来源:国知局
专利名称:耐制动液制动管内胶层配方及其生产工艺的制作方法
技术领域
本发明涉及胶管技术领域,具体地说,是一种耐制动液制动管内胶层配方及其生
产工艺。
背景技术
制动管在汽车刹车系统中起着输送制动液,传动制动压力的作用。由于制动管内长期充有DOT类制动液,胶管内层原材料易抽出并结晶或沉淀于制动管内,且发动机舱体导致使用温度上升,会使胶管提前老化,丧失使用效果,所以制动管在高温下耐DOT能力决定了汽车整体安全性。新标准中要求制动管内胶层耐DOT性能为热老化温度120°C,在DOT 型制动液中浸泡1006小时后胶料重量变化率为+1^-+5%,而现有的配方无法达到要求,导致制动管老化快,安全性能差。

发明内容
本发明针对现有的配方无法达到要求,导致制动管老化快,安全性能差等缺点,提出了一种耐制动液制动管内胶层配方及其生产工艺。本发明的耐制动液制动管内胶层配方,内胶层的组分和质量份数比如下三元乙丙橡胶100氯丁橡胶10 - 20氧化锌5-15硬脂酸0.5-2防老剂1-3聚乙烯蜡1-3快压出炭黑N55020-50通用炉黑N66020-50交联剂 Perkadox 142-5助硫化剂TAIC0. 5-2
硫黄0.2-1氧化镁3-5本发明的耐制动液制动管内胶层的生产工艺为I)将三元乙丙橡胶、氧化锌、硬脂酸、防老剂、聚乙烯蜡进行加压密炼3分钟;
2)再将快压出炭黑N550、通用炉黑N660加入进行密炼3分钟;3)再加入氯丁橡胶混炼,温度升到90°C时,将密炼机上顶栓提起,混炼胶翻转后,将密炼机上顶栓落下,温度升到100°c时,再将上顶栓提起,混炼胶翻转后,将密炼机上顶栓落下,温度升到120°c时,提起密炼机上顶栓,排胶,冷却,下条;4)将冷却到50°C以下的胶条重新放入密炼机中,加入交联剂Perkadoxl4、助硫化剂TAIC、硫黄、氧化镁进行混炼,温度达到90°C时排胶,下条。本发明的有益效果是本发明的耐制动液制动管内胶层配方中将耐热性较好的三元乙丙橡胶与氯丁橡胶并用,采用两层硫化体系,所得硫化胶的力学性能超过两种硫化胶的力学性能加和值,生产出的制动管在DOT液中120°C浸泡1000小时后,胶片的物理机械性能优异,拉伸强度能达到17. OMPa,伸长率为340%左右,胶片的重量变化率为+3%左右,达到了耐制动液性能的要求,使制动管老化慢,安全性能好。
具体实施例方式本发明的耐制动液制动管内胶层配方具体实施例一制动管内胶层各组分及其质量份数如下
三元乙丙橡胶100 氯丁橡胶15 氧化锌10 硬脂酸2 防老剂2 聚乙烯蜡2 快压出炭黑N55035 通用炉黑N66040
交联剂 Perkadox 143
助硫化剂TAIC0. 5硫黄0.5氧化镁4将采用上述配方所制得的制动管内层胶取哑铃型样片,将其放在制动液D0T4中1200C X1006h,测其性能,实验数据如下表
权利要求
1.ー种耐制动液制动管内胶层配方,其特征在于,内胶层的组分和质量份数比如下 三元乙丙橡胶100 氯丁橡胶10 - 20 氧化锌5-15 硬脂酸O. 5-2 防老剂1-3 聚乙烯蜡1-3 快压出炭黑N55020-50 通用炉黑N66020-50 交联剂 Perkadoxl42~5 助硫化剂TAICO. 5-2 硫黄0.2-1 氧化镁3-5
2.一种如权利要求I所述的耐制动液制动管内胶层的生产エ艺,其特征在干,耐制动液制动管内胶层的生产エ艺为 1)将三元こ丙橡胶、氧化锌、硬脂酸、防老剂、聚こ烯蜡进行加压密炼3分钟; 2)再将快压出炭黑N550、通用炉黑N660加入进行密炼3分钟; 3)再加入氯丁橡胶混炼,温度升到90°C吋,将密炼机上顶栓提起,混炼胶翻转后,将密炼机上顶栓落下,温度升到100°C吋,再将上顶栓提起,混炼胶翻转后,将密炼机上顶栓落下,温度升到120°C时,提起密炼机上顶栓,排胶,冷却,下条; 4)将冷却到50°C以下的胶条重新放入密炼机中,加入交联剂PerkadoxH、助硫化剂TAIC、硫黄、氧化镁进行混炼,温度达到90°C时排胶,下条。
全文摘要
一种耐制动液制动管内胶层配方,内胶层的组分和质量份数比为三元乙丙橡胶100,氯丁橡胶10-20,氧化锌5-15,硬脂酸0.5-2,防老剂1-3,聚乙烯蜡1-3,快压出炭黑N55020-50,通用炉黑N66020-50,交联剂Perkadox142-5,助硫化剂TAIC0.5-2,硫黄0.2-1,氧化镁3-5。本发明的耐制动液制动管内胶层配方中将耐热性较好的三元乙丙橡胶与氯丁橡胶并用,采用两层硫化体系,所得硫化胶的力学性能超过两种硫化胶的力学性能加和值,生产出的制动管在DOT液中120℃浸泡1000小时后,胶片的物理机械性能优异,拉伸强度能达到17.0MPa,伸长率为340%左右,胶片的重量变化率为+3%左右,达到了耐制动液性能的要求,使制动管老化慢,安全性能好。
文档编号C08L23/06GK102702625SQ20121013661
公开日2012年10月3日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日
发明者刘杰, 朱德华, 李锴, 王贝贝 申请人:青岛三祥股份有限公司
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