一种防滑全钢子午线轮胎的制备方法
【专利摘要】本发明公开了一种防滑全钢子午线轮胎的制备方法，包括：a)混炼工序：将天然橡胶和顺丁橡胶的混合物加入密炼机中，加压，加入炭黑、白碳黑、偶联剂、硬脂酸、氧化锌、防老剂、促进剂、防焦剂，加压提压砣，排胶制成一段母胶；b)二次成型工序：将一段母胶、炭黑和夹心胶加入密炼机中，加压提压砣，排胶制成二段母胶；c)硫化工序包括：将二段母胶、硫磺、促进剂加入密炼机中，空转提压砣，加压，排胶制成三段母胶。本发明的制备方法，将炭黑用白炭黑予以部分取代，加入偶联剂对白炭黑进行化学改性，有效降低胶料的潘恩效应以及高温下损耗角正切tanδ，可降低约50%的胎面滞后性能、约20%的滚动阻力，同时可提高抗湿滑性能。
【专利说明】一种防滑全钢子午线轮胎的制备方法
[0001]
【技术领域】
[0002] 本发明涉及子午线轮胎的制备方法，具体涉及一种防滑全钢子午线轮胎的制备方 法。
【背景技术】
[0003] 子午线轮胎具有耐磨、节油、乘坐舒适，以及牵引性、稳定性和高速性能好的特点， 目前国际上子午线轮胎占市场的80%，轿车和载重子午线轮胎分别为90%和63%。我国庞大 的汽车需求量促进了轮胎行业的快速增长，2007年1-8月中国轮胎产量为3. 3836亿条，同 比增长23%，子午线轮胎产量为1. 53亿条，同比增长36. 7%。子午线轮胎达到轮胎总量的 45%。表明我国轮胎构架正在向追求高品质和高附加值方向转变。降低胶料的潘恩效应以 及高温下损耗角正切tan δ、并提高抗湿滑系数非常重要。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的是提供一种防滑全钢子午线轮胎的制备方法。
[0005] 本发明为了实现上述目的，采用的技术解决方案是： 一种防滑全钢子午线轮胎的制备方法，包括混炼工序、二次成型工序、硫化工序，其 中： a) 所述混炼工序包括如下步骤：将80-120重量份的天然橡胶和顺丁橡胶的混合物加 入密炼机中，加压45s，加入15-20重量份的炭黑、30-50重量份的白碳黑、5-10重量份的偶 联剂、1-3重量份的硬脂酸、3-5重量份的氧化锌、3-6重量份的防老剂、1-1. 5重量份的促进 剂、0. 1-0. 3重量份的防焦剂CTP，加压35s，提压砣，在155~165°C的条件下排胶，制成一段 母胶； b) 所述二次成型工序包括以下步骤：将一段母胶、5-10重量份的炭黑和5-8重量份的 夹心胶加入密炼机中，加压35s，提压砣，在145~150°C的条件下排胶，制成二段母胶； c) 所述硫化工序包括以下步骤：将二段母胶、1-2重量份的硫磺、0. 5-1重量份的促进 剂加入密炼机中，空转l〇s，提压砣，加压50s，在1KT120°C的条件下排胶，制成三段母胶。
[0006] 所述步骤a)中天然橡胶70?90重量份，顺丁橡胶10?30重量份。
[0007] 所述的炭黑：采用N234炭黑；白炭黑：采用高分散高结构白炭黑；偶联剂：采用硅 烷偶联剂X50S ;促进剂：采用促进剂CZ。
[0008] 所述天然橡胶为天然橡胶SMR20或天然橡胶SIR20或天然橡胶SCR5。
[0009] 所述顺丁橡胶为顺丁橡胶BR9000。
[0010] 所述防老剂采用防老剂6PH)和或防老剂RD和或防护蜡和或防老剂TMQ。
[0011] 本发明能够产生的有益效果：将传统轮胎的胎面填充物碳黑用白炭黑予以部分取 代，同时加入一定量的硅烷偶联剂对白炭黑进行化学改性，可以有效降低胶料的潘恩效应 以及高温下损耗角正切tan δ ;且在制备时加入夹心胶，可大大提高抗湿滑系数，使其在冬 天的冰雪天气也可使用。
【具体实施方式】
[0012] 实施例1 一种防滑全钢子午线轮胎的制备方法，包括混炼工序、二次成型工序、硫化工序，其中 a) 所述混炼工序包括如下步骤：将90重量份的天然橡胶SCR5和10重量份的顺丁橡 胶BR9000的混合物加入密炼机中，加压45s，加入15重量份的N234炭黑、50重量份的高分 散高结构白炭黑、5重量份的硅烷偶联剂X50S、1重量份的硬脂酸、4. 5重量份的氧化锌、3重 量份的防老剂(其中2重量份的防老剂6ΡΗ)、1重量份的防老剂RD)、1重量份的促进剂CZ、 0. 3重量份的防焦剂CTP，加压35s，提压砣，在155°C的条件下排胶，制成一段母胶； b) 所述二次成型工序包括以下步骤：将一段母胶、5重量份的N234炭黑和5重量份的 夹心胶加入密炼机中，加压35s，提压砣，在150°C的条件下排胶，制成二段母胶； c) 所述硫化工序包括以下步骤：将二段母胶、1. 6重量份的硫磺、1重量份的促进剂CZ 加入密炼机中，空转l〇s，提压砣，加压50s，在IKTC的条件下排胶，制成三段母胶。
[0013] 夹心胶为颗粒状，夹心胶要求< 0°C时能够结晶，> (TC时为弹性体，平均直径约 2 ?5mm〇
[0014] 实施例2 一种防滑全钢子午线轮胎的制备方法，包括混炼工序、二次成型工序、硫化工序，其 中： a) 所述混炼工序包括如下步骤：将70重量份的天然橡胶SIR20和30重量份的顺丁橡 胶BR9000的混合物加入密炼机中，加压45s，加入20重量份的N234炭黑、30重量份的高分 散高结构白炭黑、10重量份的硅烷偶联剂X50S、1重量份的硬脂酸、3重量份的氧化锌、5重 量份的防老剂(其中2重量份的防老剂RD、2重量份的防老剂TMQU重量份的防护蜡)、1重 量份的促进剂CZ、0. 1重量份的防焦剂CTP，加压35s，提压砣，在165°C的条件下排胶，制成 一段母胶； b) 所述二次成型工序包括以下步骤：将一段母胶、10重量份的N234炭黑和8重量份的 夹心胶加入密炼机中，加压35s，提压砣，在145°C的条件下排胶，制成二段母胶； c) 所述硫化工序包括以下步骤：将二段母胶、1. 45重量份的硫磺、0. 8重量份的促进剂 CZ加入密炼机中，空转10s，提压砣，加压50s，在120°C的条件下排胶，制成三段母胶。
[0015] 实施例3 一种防滑全钢子午线轮胎的制备方法，包括混炼工序、二次成型工序、硫化工序，其 中： a)所述混炼工序包括如下步骤：将85重量份的天然橡胶SMR20和15重量份的顺丁橡 胶BR9000的混合物加入密炼机中，加压45s，加入15重量份的N234炭黑、35重量份的高分 散高结构白碳黑、5. 5重量份的硅烷偶联剂X50S、3重量份的硬脂酸、5重量份的氧化锌、6重 量份的防老剂(其中2重量份的防老剂6ΡΗ)、2重量份的防老剂RDU重量份的防老剂TMQ、 1重量份的防护蜡)、1. 4重量份的促进剂CZ、0. 1重量份的防焦剂CTP，加压35s，提压砣，在 160°C的条件下排胶，制成一段母胶； b) 所述二次成型工序包括以下步骤：将一段母胶、10重量份的N234炭黑和7重量份的 夹心胶加入密炼机中，加压35s，提压砣，在148°C的条件下排胶，制成二段母胶； c) 所述硫化工序包括以下步骤：将二段母胶、1. 5重量份的硫磺、0. 5重量份的促进剂 CZ加入密炼机中，空转10s，提压砣，加压50s，在115°C的条件下排胶，制成三段母胶。
[0016] 如上述制备方法制成的轮胎胎面胶料与普通胎面胶做如下性能对比：
【权利要求】
1. 一种防滑全钢子午线轮胎的制备方法，包括混炼工序、二次成型工序、硫化工序，其 特征在于： a) 所述混炼工序包括如下步骤：将80-120重量份的天然橡胶和顺丁橡胶的混合物加 入密炼机中，加压45s，加入15-20重量份的炭黑、30-50重量份的白碳黑、5-10重量份的偶 联剂、1-3重量份的硬脂酸、3-5重量份的氧化锌、3-6重量份的防老剂、1-1. 5重量份的促进 剂、0. 1-0. 3重量份的防焦剂CTP，加压35s，提压砣，在155~165°C的条件下排胶，制成一段 母胶； b) 所述二次成型工序包括以下步骤：将一段母胶、5-10重量份的炭黑和5-8重量份的 夹心胶加入密炼机中，加压35s，提压砣，在145~150°C的条件下排胶，制成二段母胶； c) 所述硫化工序包括以下步骤：将二段母胶、1-2重量份的硫磺、0. 5-1重量份的促进 剂加入密炼机中，空转l〇s，提压砣，加压50s，在1KT120°C的条件下排胶，制成三段母胶。
2. 根据权利要求1所述的一种防滑全钢子午线轮胎的制备方法，其特征在于：所述步 骤a)中天然橡胶70?90重量份，顺丁橡胶10?30重量份。
3. 根据权利要求1所述的一种防滑全钢子午线轮胎的制备方法，其特征在于，所述的 炭黑：采用N234炭黑；白炭黑：采用高分散高结构白炭黑；偶联剂：采用硅烷偶联剂X50S ; 促进剂：采用促进剂CZ。
4. 根据权利要求1或2所述的一种防滑全钢子午线轮胎的制备方法，其特征在于，所述 天然橡胶为天然橡胶SMR20或天然橡胶SIR20或天然橡胶SCR5。
5. 根据权利要求1或2所述的一种防滑全钢子午线轮胎的制备方法，其特征在于，所述 顺丁橡胶为顺丁橡胶BR9000。
6. 根据权利要求1所述的一种防滑全钢子午线轮胎的制备方法，其特征在于，所述防 老剂采用防老剂6PH)和或防老剂RD和或防护蜡和或防老剂TMQ。
【文档编号】C08L7/00GK104419027SQ201310402769
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2013年9月8日 优先权日:2013年9月8日
【发明者】李红伟 申请人:青岛蓝农谷农产品研究开发有限公司