一种轮胎气密层复合材料的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种轮胎气密层复合材料的技术方案，该方案由下述组分组成：天然胶、卤化丁基胶、炭黑N660、增粘剂204树脂、均匀剂40MSF、松焦油、氧化镁、氧化锌、硬脂酸、不溶性硫磺、防老剂、促进剂、交联剂乙二胺、添加助剂，本发明添加经过配合后的防老剂及添加助剂作用，炭黑分别更加均匀，提高本发明气密层胶的气密性、抗老性，而且降低了卤化丁基胶的使用量，降低了成本。
【专利说明】一种轮胎气密层复合材料
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种复合材料，尤其涉及一种轮胎气密层复合材料。
【背景技术】
[0002]随着社会的进步和经济的发展，载重汽车运输成为交通运输业重要的方式之一，而轮胎作为载重汽车的一部分有着举足轻重的作用，轮胎的质量好坏直接影响着该行业的发展前景。
[0003]目前轮胎的发展趋势是发展无内轮胎，这就要求轮胎的气密层要有良好的气密性，而轮胎的气密性与气密层的有着很大的相关性，增加厚度会增加气密性，但是厚度的增加会提高轮胎的成本、降低轮胎的性能，如散热性、轮胎重量等，气密层胶一般采用卤化丁基胶，如溴化丁基胶或氯化丁基胶，也可采用天然胶与卤化丁基胶并用体系，溴化丁基胶的硫化胶气密性较氯化丁基胶要好，一般来说100%溴化丁基胶的气密性最好，但是其也有诸多的缺点:炭黑以及小料分散不均匀，与过渡层粘合性差，成本高昂等。
[0004]如专利申请号为201210110141.X，名称为无内全钢子午胎气密层配方胶料提供了一种配方，由下述原料按重量比配制而成:
原材料重量配比
溴化丁基胶 222285.0-93.0
改性氯磺化聚乙烯MCSM 8.0-15.0
硬脂酸1.0-3.0
炭黑 N66052.0-58.0
空气阻止剂NM36012.0-18.0
增粘树脂 SP10683.0-5.5
均匀齐 0 40MSF4.5-5.5
氧化镁0.8-1.5
芳烃油10.0-12.0
氧化锌803.6-4.8
促进剂DM0.9-1.6
不溶性硫黄HD 0T200.5-1.2
上述专利申请使用改性氯磺化聚乙烯MCSM代替部分溴化丁基胶，改善了 100%溴化丁基胶中的缺陷，但是由于载重汽车使用时，大都有行驶时间长、载重量大的特征，行驶时间长，尤其是在夏天轮胎温度非常高，这就需要载重汽车轮胎需要有较高的耐热性能和抗老化性能，而且需要有较高的抗压和抗拉强度，上述专利申请并没有解决上述问题，而且上述专利申请中使用了 85-93重量份的溴化丁基胶，成本依然很高。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种通过使用天然胶和卤化丁基胶配合的方式，添加经过配合后的防老剂及添加助剂作用，炭黑分别更加均匀，提高本发明气密层胶的气密性、抗老性，而且降低了卤化丁基胶的使用量，降低了成本。
[0006]本发明是通过以下方式实现的:
本发明的气密层复合材料，由下述按重量份计的组分组成:
天然胶60-100 卤化丁基胶10-50 炭黑 N660 45-65 增粘剂204树脂2.5-4 均匀剂40MSF 3-5 松焦油3-9 氧化镁0.5-1 氧化锌3.0-4.5 硬脂酸1-3 不溶性硫磺 0.5-1.0 防老剂1.0-5.0 促进剂 0.5-2.5 交联剂乙二胺 0.1-1.0 添加助剂 0-15。
[0007]本发明的进一步改进在于:所述添加助剂为橡胶软化剂和碳烃混合树脂的混合物，其中橡胶软化剂与碳烃混合竖直的重量比为1:1。
[0008]本发明的进一步改进在于:所述防老剂包括如下重量份的组分:
防老剂4020 0.5-2
防老剂RD 0-2 防老剂 3100 0.5-1。
[0009]本发明的进一步改进在于:所述促进剂由促进剂DM和促进剂CZ组成，其中促进剂DM与促进剂CZ的重量比为1:1。
[0010]本发明的进一步改进在于:由下述按重量份计的组分组成:
天然胶70-90
卤化丁基胶30-40 炭黑 N660 50-60 增粘剂204树脂3-4 均匀剂40MSF 3-4 松焦油5-8 氧化镁0.5-1 氧化锌 4.0-4.5 硬脂酸1-2 不溶性硫磺 0.5-1.0 防老剂1.0-4.0促进剂1-2.5 交联剂乙二胺 0.3-0.8 添加助剂 5-15。
[0011]本发明的进一步改进在于:由下述按重量份计的组分组成:
天然胶90
卤化丁基胶45 炭黑N660 55 增粘剂204树脂3.5 均匀剂40MSF 4 松焦油7 氧化镁0.8 氧化锌4.0 硬脂酸 2.0 不溶性硫磺 0.8 防老剂 4.0 促进剂1.5 交联剂乙二胺 0.6 添加助剂 10。
[0012]本发明的进一步改进在于:所述的卤化丁基胶为溴化丁基胶。
[0013]本发明的进一步改进在于`:所述添加助剂为橡胶软化剂和碳烃混合树脂的混合
物，其中橡胶软化剂与碳烃混合竖直的重量比为1:1。
[0014]本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，本发明采用天然胶，60-100,卤
化丁基胶10-50，大大降低了气密层材料的生产成本，通过在制备过程中增加添加助剂，提
高了炭黑分布的均匀性，通过防老剂的组合，提高了橡胶抗高温、氧化等特性，提高了气密
层胶的使用寿命和安全性能。本发明与现有技术相比，具有突出的实质性特点和显著的进
步，其实施的有益效果也是显而易见的。
【具体实施方式】
[0015]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个【具体实施方式】，对本方案进行阐述。
[0016]实施例1
一种气密层复合材料，由下述按重量份计的组分组成:
天然胶60 溴化丁基胶50 炭黑N660 45 增粘剂204树脂2.5 均匀剂40MSF 3.0 松焦油3.0 氧化镁0.5氧化锌3.0 硬脂酸2.0 不溶性硫磺 0.5 防老剂4020 0.5 防老剂3100 0.5
促进剂 0.5 (促进剂DM与促进剂CZ的重量比为1:1)
交联剂乙二胺 0.1
添加助剂 5.0 (橡胶软化剂和碳烃混合树脂的重量比为1:1的混合物)。
[0017]实施例2
一种气密层复合材料，由下述按重量份计的组分组成:
天然胶100 溴化丁基胶30 炭黑N660 50 增粘剂204树脂3 均匀剂40MSF 3.0 松焦油6.0 氧化镁0.6 氧化锌3.5 硬脂酸2.0 不溶性硫磺 0.8 防老剂4020 0.5 防老剂RD 0.5 防老剂3100 0.5
促进剂 0.5 (促进剂DM与促进剂CZ的重量比为1:1)
交联剂乙二胺 0.1
添加助剂 5.0 (橡胶软化剂和碳烃混合树脂的重量比为1:1的混合物)。
[0018]实施例3
一种气密层复合材料，由下述按重量份计的组分组成:
天然胶70 溴化丁基胶40 炭黑N660 50 增粘剂204树脂3.0 均匀剂40MSF 3.0 松焦油6.0 氧化镁0.6 氧化锌4.0 硬脂酸1.0 不溶性硫磺 0.8 防老剂4020 0.5防老剂RD 0.5 防老剂3100 1.0
促进剂 0.3 (促进剂DM与促进剂CZ的重量比为1:1)
交联剂乙二胺 0.3
添加助剂 5.0 (橡胶软化剂和碳烃混合树脂的重量比为1:1的混合物)。
[0019]实施例4
一种气密层复合材料，由下述按重量份计的组分组成:
天然胶90 溴化丁基胶30 炭黑N660 60 增粘剂204树脂4.0 均匀剂40MSF 4.0 松焦油6.0 氧化镁0.6 氧化锌4.5 硬脂酸1.0 不溶性硫磺 0.8 防老剂4020 0.5 防老剂RD 1.0 防老剂3100 0.5
促进剂 2.5 (促进剂DM与促进剂CZ的重量比为1:1)` 交联剂乙二胺 0.7
添加助剂 15 (橡胶软化剂和碳烃混合树脂的重量比为1:1的混合物)。
[0020]实施例5
一种气密层复合材料，由下述按重量份计的组分组成:
天然胶90 卤化丁基胶45 炭黑N660 55 增粘剂204树脂3.5 均匀剂40MSF 4 松焦油7 氧化镁0.8 氧化锌4.0 硬脂酸 2.0 不溶性硫磺 0.8 防老剂4020 1.5 防老剂RD 1.0 防老剂3100 1.5
促进剂1.5 (促进剂DM与促进剂CZ的重量比为1:1)交联剂乙二胺 0.6
添加助剂 10 (橡胶软化剂和碳烃混合树脂的重量比为1:1的混合物)。
【权利要求】
1.一种轮胎气密层复合材料，其特征在于:由下述按重量份计的组分组成: 天然胶60-100 卤化丁基胶10-50 炭黑 N660 45-65 增粘剂204树脂2.5-4 均匀剂40MSF 3-5 松焦油3-9 氧化镁0.5-1 氧化锌3.0-4.5 硬脂酸1-3 不溶性硫磺 0.5-1.0 防老剂1.0-5.0 促进剂 0.5-2.5 交联剂乙二胺 0.1-1.0 添加助剂 0-15。
2.根据权利要求1所述的轮胎气密层复合材料，其特征在于:所述添加助剂为橡胶软化剂和碳烃混合树脂的混合物，其中橡胶软化剂与碳烃混合竖直的重量比为1:1。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎气密层复合材料，其特征在于:所述防老剂包括如下重量份的组分:
防老剂4020 0.5-2 防老剂RD 0-2 防老剂 3100 0.5-1。
4.根据权利要求3所述的轮胎气密层复合材料，其特征在于:所述促进剂由促进剂DM和促进剂CZ组成，其中促进剂DM与促进剂CZ的重量比为1:1。
5.根据权利要求1所述的轮胎气密层复合材料，其特征在于:由下述按重量份计的组分组成: 天然胶70-90 卤化丁基胶30-40 炭黑 N660 50-60 增粘剂204树脂3-4 均匀剂40MSF 3-4 松焦油5-8 氧化镁0.5-1 氧化锌 4.0-4.5 硬脂酸1-2 不溶性硫磺 0.5-1.0 防老剂1.0-4.0 促进剂1-2.5 交联剂乙二胺 0.3-0.8添加助剂 5-15。
6.根据权利要求1或5所述的轮胎气密层复合材料，其特征在于:由下述按重量份计的组分组成: 天然胶90 卤化丁基胶45 炭黑N660 55 增粘剂204树脂3.5 均匀剂40MSF 4 松焦油7 氧化镁0.8 氧化锌4.0 硬脂酸 2.0 不溶性硫磺 0.8 防老剂 4.0 促进剂1.5 交联剂乙二胺 0.6 添加助剂 10。
7.根据权利要求6所述的轮胎气密层复合材料，其特征在于:所述的卤化丁基胶为溴化丁基胶。
8.根据权利要求5所述的轮胎气密层复合材料，其特征在于:所述添加助剂为橡胶软化剂和碳烃混合树脂的混合物， 其中橡胶软化剂与碳烃混合竖直的重量比为1:1。
【文档编号】C08K5/18GK103642078SQ201310630545
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年12月2日 优先权日:2013年12月2日
【发明者】尤晓明, 李洋, 张国栋, 王显涛, 延云峰, 魏文祥 申请人:山东永泰化工有限公司