一种新型轮胎气密性检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型轮胎气密性检测装置。
【背景技术】
[0002]目前对于轮胎防漏、防爆的研宄是机动车行业十分注重的课题，已研制和生产出了各式各样的轮胎，其中一种能有效消除上述危险状况的是防漏气轮胎。它能防止车胎被扎后不会漏气，或者以很慢的速度漏气，最大程度地保障了车辆和人员的安全。但由于轮胎的原料和质量并不完全相同，生产时的制作条件与工艺过程也会有差别，需要对防漏气轮胎作气密性的检测，这是很重要的程序，只有对轮胎进行抽测检验，才能更好保证防漏气轮胎的质量。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型轮胎气密性检测装置的技术方案。
[0004]所述的一种新型轮胎气密性检测装置，其特征在于包括一个轮胎检测座，在轮胎检测座上设置有第一支撑柱和第二支撑柱，第一支撑柱由内管和外管构成，内管插接设置在外管内，外管上设置有通孔，通孔内设置有限位销，内管上竖向设置多个与外管的通孔相配合的限位通孔，限位销穿过外管的通孔与内管的限位通孔相配合；在内管的上端设置有一用于放置轮胎并可沿内管升降的横向轮胎架，轮胎固定在横向轮胎架上，轮胎内轮辋上安置有胎内气压传感器；所述的横向轮胎架的一端设置有连接套，该连接套通过复位弹簧套装在内管的上端；所述的第二支撑柱上端固定一下压气缸，下压气缸的推杆与横向轮胎架的连接套相对应；轮胎下方的轮胎检测座上装配有悬浮式支架，悬浮式支架的一侧安有一个动力传输滚筒，另一侧对称地安有一个随动滚筒，动力传输滚筒由伺服电机带动旋转；所述的轮胎检测座与悬浮式支架之间设置有压力传感器，压力传感器的数量为4-8个。
[0005]所述的一种新型轮胎气密性检测装置，其特征在于所述的悬浮式支架为一弹性座。
[0006]所述的一种新型轮胎气密性检测装置，其特征在于所述的悬浮式支架由弹簧支撑。
[0007]所述的一种新型轮胎气密性检测装置，其特征在于所述的压力传感器的数量为6个。
[0008]本实用新型结构简单，成本低廉，方便实用，能有效地检测出轮胎的气密性能，有很高的实际应用价值；第一支撑柱由内管和外管构成，通过通孔、限位通孔和限位销的配合能调节内管在外管内的高度位置，这样可以适用于不同直径的轮胎检测。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图一；
[0010]图2为本实用新型结构示意图二；
[0011]图中:1-轮胎检测座，2-第一支撑柱，3-轮胎，4-动力传输滚筒，5-随动滚筒，6-悬浮式支架，7-压力传感器，8-气压传感器，9-第二支撑柱，10-下压气缸，11-连接套，12-横向轮胎架，13-复位弹簧，14-推杆，15-内管，16-外管，17-限位销。
【具体实施方式】
[0012]下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明:
[0013]一种新型轮胎气密性检测装置，包括一个轮胎检测座I，在轮胎检测座I上设置有第一支撑柱2和第二支撑柱9，第一支撑柱2由内管15和外管16构成，内管插接设置在外管内，外管上设置有通孔，通孔内设置有限位销17，内管上竖向设置多个与外管的通孔相配合的限位通孔，限位销穿过外管的通孔与内管的限位通孔相配合；在内管15的上端设置有一用于放置轮胎3并可沿内管15升降的横向轮胎架12，轮胎3固定在横向轮胎架12上，轮胎内轮辋上安置有胎内气压传感器8 ;横向轮胎架12的一端设置有连接套11，该连接套11通过复位弹簧13套装在内管15的上端，连接套能够在复位弹簧的作用下带动横向轮胎架上下有间隙的运动；第二支撑柱9上端固定一下压气缸10，下压气缸的推杆14与横向轮胎架12的连接套相对应；轮胎3下方的轮胎检测座上装配有悬浮式支架6，悬浮式支架为一弹性座，可由弹簧或其他弹性物支撑，该悬浮式支架由上板、下板和设置在上板与下板之间的弹簧构成，这样结构的悬浮式支架能够上下浮动，更真实的模拟路面状况，悬浮式支架6的一侧安有一个动力传输滚筒4，另一侧对称地安有一个随动滚筒5，动力传输滚筒4由大功率伺服电机带动旋转；轮胎检测座I与悬浮式支架6之间设置有压力传感器7，压力传感器7的数量为4-8个，其数量根据检测轮胎大小设置，一般通用为6个。压力传感器7与气压传感器8的输出通过数据线连接到工控机(图中未示)上。
[0014]检测时，首先将带有轮辋的防漏气轮胎，按标准压力充气，再进行多点刺入性穿透后，将轮胎安装在横向轮胎架上，启动大功率伺服电机，带动动力传输滚筒旋转，这时再控制下压气缸动作，下压气缸的推杆推动连接套带动横向轮胎架上的轮胎向下运动，与动力传输滚筒和随动滚筒相接触并压紧，直至压力传感器显示压力达到测试值后锁定。这时轮胎随动力传输滚筒旋转，旋转的轮胎带动随动滚筒转动，轮胎完全模拟轮胎在路面行驶的状况。此时安装在悬浮式支架下的压力传感器判读轮胎所受压力，同时安装在轮胎内轮辋上的气压传感器显示轮胎中的气压变化，从而检测出被扎轮胎气密性在不同压力、速度下的变化，上述数值通过数据线传送给外部的工控机，从而通过传感器数据检测气压变化，检测出该防漏气轮胎的气密性。
[0015]本实用新型的第一支撑柱由内管和外管构成，通过通孔、限位通孔和限位销的配合能调节内管在外管内的高度位置，这样可以适用于不同直径的轮胎检测。
【主权项】
1.一种新型轮胎气密性检测装置，其特征在于包括一个轮胎检测座，在轮胎检测座上设置有第一支撑柱和第二支撑柱，第一支撑柱由内管和外管构成，内管插接设置在外管内，外管上设置有通孔，通孔内设置有限位销，内管上竖向设置多个与外管的通孔相配合的限位通孔，限位销穿过外管的通孔与内管的限位通孔相配合；在内管的上端设置有一用于放置轮胎并可沿内管升降的横向轮胎架，轮胎固定在横向轮胎架上，轮胎内轮辋上安置有胎内气压传感器；所述的横向轮胎架的一端设置有连接套，该连接套通过复位弹簧套装在内管的上端；所述的第二支撑柱上端固定一下压气缸，下压气缸的推杆与横向轮胎架的连接套相对应；轮胎下方的轮胎检测座上装配有悬浮式支架，悬浮式支架的一侧安有一个动力传输滚筒，另一侧对称地安有一个随动滚筒，动力传输滚筒由伺服电机带动旋转；所述的轮胎检测座与悬浮式支架之间设置有压力传感器，压力传感器的数量为4-8个。
2.根据权利要求1所述的一种新型轮胎气密性检测装置，其特征在于所述的悬浮式支架为一弹性座。
3.根据权利要求2所述的一种新型轮胎气密性检测装置，其特征在于所述的悬浮式支架由弹費支撑。
4.根据权利要求1所述的一种新型轮胎气密性检测装置，其特征在于所述的压力传感器的数量为6个。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型轮胎气密性检测装置。其特征在于包括轮胎检测座，在轮胎检测座上设置有第一支撑柱和第二支撑柱，第一支撑柱由内管和外管构成；在内管的上端设置有一用于放置轮胎并可沿内管升降的横向轮胎架，轮胎固定在横向轮胎架上，轮胎内轮辋上安置有胎内气压传感器；横向轮胎架的一端设置有连接套，该连接套通过复位弹簧套装在内管的上端；第二支撑柱上端固定一下压气缸，轮胎下方的轮胎检测座上装配有悬浮式支架，悬浮式支架的一侧安有一个动力传输滚筒，另一侧对称地安有一个随动滚筒，轮胎检测座与悬浮式支架之间设置有压力传感器。本实用新型结构简单，成本低廉，方便实用，能有效地检测出轮胎的气密性能，有很高的实际应用价值。
【IPC分类】G01M3-26
【公开号】CN204269316
【申请号】CN201420731054
【发明人】范亚伟
【申请人】浙江新昌县中亚实业有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年11月28日