本发明涉及化工技术领域，特别是涉及一种耐候阻燃橡胶配方。
背景技术：
国产磁悬浮列车制动夹钳装置的防护罩是保护夹钳装置的重要组成部分，防护罩的作用是保护其中的金属伸缩杆，该产品的配方设计要求橡胶除了达到一定常规性能外，还要求有比较好的耐候和阻燃性能，但是现有技术中橡胶产品拉伸强度，撕裂强度较低，阻燃性能和耐候性能较差，导致产品使用寿命短。现有的阻燃配方主体材料为氯丁胶中加入25-120phr的阻燃剂，大量阻燃剂的添加影响了橡胶的物理性能，而且氯丁胶在混炼过程中易发生粘流态转变，造成胶料粘辊，各种配合剂难以混炼均匀，薄通困难。所以研究开发一种新的橡胶配方消除以上问题并提高产品的性能是目前比较重要的。
技术实现要素：
鉴于以上内容，本发明提供了一种耐候阻燃橡胶配方。
为达到上述目的，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种耐候阻燃橡胶配方，按重量份计，由以下组分组成：
氯丁橡胶 60-95份；
三元乙丙橡胶 5-40份；
氧化锌 5-10份；
硬脂酸 1-2份；
炭黑 42-50份；
增溶剂 1-2份；
阻燃剂 8-15份；
防老剂 5-8份；
硫化剂 3-5份；
其他助剂 2-5份。
进一步地，氯丁橡胶，85份。
进一步地，三元乙丙橡胶，15份。
本发明的耐候阻燃橡胶其拉伸强度：14-19MPa；扯断伸长率：350-450%；硬度：60-65 Shore A；阻燃测试结果：MVQ氧指数达到35-38；垂直燃烧级别达到FV-0；耐臭氧实验条件为40℃*200pphm*96h；拉伸20%，测试结果为0级裂纹。
由于上述技术方案的运用，本发明配方制造的橡胶用在防护罩上后，除了满足产品的基本性能外，其阻燃性能达到最高级别，物理性能和耐老化性能较同类产品有很大提升，产品的使用寿命至少提高一倍。
具体实施方式
下面结合具体实施例，对本发明的内容做进一步的详细说明。
本发明在原有的配方基础上使用新型高效阻燃剂，减少了阻燃剂的用量的同时也保证了橡胶产品的性能，弥补原有单一橡胶材料的不足，采用三元乙丙胶和氯丁胶并用，改善混炼工艺条件，提高产品稳定性的同时降低了混炼工艺的能耗，更进一步的在配方中加入增溶剂，使得氯丁胶和三元乙丙胶更好的共混。
基于上述设计说明，本发明提供的一种耐候阻燃橡胶配方，按重量份计，由以下组分组成：
氯丁橡胶 60-95份；
三元乙丙橡胶 5-40份；
氧化锌 5-10份；
硬脂酸 1-2份；
炭黑 42-50份；
增溶剂 1-2份；
阻燃剂 8-15份；
防老剂 5-8份；
硫化剂 3-5份；
其他助剂 2-5份。
进一步地，氯丁橡胶，85份。
进一步地，三元乙丙橡胶，15份。
本发明提出的上述耐候阻燃橡胶配方，其拉伸强度：14-19MPa；扯断伸长率：350-450%；硬度：60-65 Shore A；阻燃测试结果：MVQ氧指数达到35-38；垂直燃烧级别达到FV-0；耐臭氧实验条件为40℃*200pphm*96h；拉伸20%，测试结果为0级裂纹。
实施例1
一种耐候阻燃橡胶配方，按重量份计，由以下组分组成：
氯丁橡胶 85份；
三元乙丙橡胶 15份；
氧化锌 7.5份；
硬脂酸 1.5份；
炭黑 48份；
增溶剂 1.5份；
阻燃剂 12份；
防老剂 7份；
硫化剂 4份；
其他助剂 3份。
通过上述配方制造的橡胶用在防护罩上后，除了满足产品的基本性能外，其阻燃性能达到最高级别，物理性能和耐老化性能较同类产品有很大提升，产品的使用寿命至少提高一倍。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。