技术领域：
本发明涉及汽车用管制品，具体地，涉及一种耐候性汽车通风管及其制备方法。
背景技术：
：在汽车空调中，通风管是极其重要的部件，因为其不仅承载这进风还起到出风的功能，无论是进风还是出风，一旦出现故障，则会导致汽车空调不能正常的工作。现有汽车空调的通风管一般是由塑料制成，在普通的使用环境中，现有的通风管能够满足汽车空调的使用要求。但是一旦天气骤冷或者骤热，则会导致汽车空调通风管出现较大的形变，进而导致汽车空调不能够正常的进风或者出风，从而极大地限制了汽车空调的性能。技术实现要素：本发明的目的是提供一种耐候性汽车通风管及其制备方法，通过该方法制得的汽车通风管具有优异的抗形变和耐候性，同时该制备方法原料易得，工序简单。为了实现上述目的，本发明提供了一种耐候性汽车通风管的制备方法，包括：1）将熟糯米、麦芽、巯基乙醇、木糖醇与水混合后进行发酵，接着将发酵体系进行过滤取滤液；2）将纳米硅藻土、魔芋粉、阿拉伯胶与滤液混合后进行熬制以得到改性麦芽糖；3）将PVC（聚氯乙烯）、SBS（苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物）、过氧化氢异丙苯、甲基苯基二氯硅烷、硅微粉、三乙醇胺、甲壳素、硬脂酸锌、硫酸铝钾与改性麦芽糖进行混炼，接着进行成型以制得耐候性汽车通风管。本发明还提供了一种耐候性汽车通风管，该耐候性汽车通风管通过上述的制备方法制备而得。在述技术方案中，本发明提供的制备方法通过各步骤以及各原料之间的协同作用使得制得的汽车通风管具有优异的抗形变和耐候性，同时该制备方法原料易得，工序简单。本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。具体实施方式以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。本发明提供了一种耐候性汽车通风管的制备方法，包括：1）将熟糯米、麦芽、巯基乙醇、木糖醇与水混合后进行发酵，接着将发酵体系进行过滤取滤液；2）将纳米硅藻土、魔芋粉、阿拉伯胶与滤液混合后进行熬制以得到改性麦芽糖；3）将PVC（聚氯乙烯）、SBS（苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物）、过氧化氢异丙苯、甲基苯基二氯硅烷、硅微粉、三乙醇胺、甲壳素、硬脂酸锌、硫酸铝钾与改性麦芽糖进行混炼，接着进行成型以制得耐候性汽车通风管。在上述制备方法的步骤1）中，各物料的用量可以在宽的范围内选择，但是为了进一步提高制得的汽车通风管的抗形变性能和耐候性，优选地，在步骤1）中，相对于100重量份的熟糯米，麦芽的用量为2-4重量份，巯基乙醇的用量为1-1.8重量份，木糖醇的用量为0.5-0.9重量份，水的用量为15-19重量份。在上述制备方法的步骤1）中，发酵的条件可以在宽的范围内选择，但是为了进一步提高制得的汽车通风管的抗形变性能和耐候性，优选地，在步骤1）中，发酵至少满足以下条件：发酵温度为40-55℃，发酵时间为48-72h。在上述制备方法的步骤2）中，各物料的用量可以在宽的范围内选择，但是为了进一步提高制得的汽车通风管的抗形变性能和耐候性，优选地，在步骤2）中，相对于100重量份的滤液，魔芋粉的用量为20-26重量份，阿拉伯胶的用量为7-11重量份，纳米硅藻土的用量为1.5-2.6重量份。在上述制备方法的步骤2）中，熬制的条件可以在宽的范围内选择，但是为了进一步提高制得的汽车通风管的抗形变性能和耐候性，优选地，在步骤2）中，熬制至少满足以下条件：熬制温度为110-125℃，熬制时间为1-3h。在上述制备方法的步骤2）中，纳米硅藻土的粒径可以在宽的范围内选择，但是为了进一步提高制得的汽车通风管的抗形变性能和耐候性，优选地，在步骤2）中，纳米硅藻土的粒径为10-20nm。在上述制备方法的步骤3）中，各物料的用量可以在宽的范围内选择，但是为了进一步提高制得的汽车通风管的抗形变性能和耐候性，优选地，在步骤3）中，相对于100重量份的PVC，SBS的用量为55-64重量份，过氧化氢异丙苯的用量为10-16重量份，甲基苯基二氯硅烷的用量为23-31重量份，硅微粉的用量为21-25重量份，三乙醇胺的用量为9-13重量份，甲壳素的用量为17-28重量份，硬脂酸锌的用量为8-11重量份，硫酸铝钾的用量为4-7重量份，改性麦芽糖的用量为20-24重量份。在上述制备方法的步骤3）中，混炼的条件可以在宽的范围内选择，但是为了进一步提高制得的汽车通风管的抗形变性能和耐候性，优选地，在步骤3）中，混炼至少满足以下条件：混炼温度为210-220℃，混炼时间为4-6h。在上述制备方法的步骤3）中，高分子原料的分子量可以在宽的范围内选择，但是为了进一步提高制得的汽车通风管的抗形变性能和耐候性，优选地，在步骤3）中，PVC的重均分子量为3000-8000，SBS的重均分子量为2000-5000。本发明还提供了一种耐候性汽车通风管，该耐候性汽车通风管通过上述的制备方法制备而得。以下将通过实施例对本发明进行详细描述。实施例11）将熟糯米、麦芽、巯基乙醇、木糖醇与水按照100：3：1.5：0.7：18的重量比混合后于45℃下发酵50h，接着将发酵体系进行过滤取滤液；2）将粒径为滤液、魔芋粉、阿拉伯胶与15nm的纳米硅藻土按照100：23：9：1.9的重量比混合后于115℃下熬制2h得到改性麦芽糖；3）将PVC（重均分子量为5000）、SBS（重均分子量为4000）、过氧化氢异丙苯、甲基苯基二氯硅烷、硅微粉、三乙醇胺、甲壳素、硬脂酸锌、硫酸铝钾与改性麦芽糖按照100：60：13：27：24：11：22：10：5：22的重量比于215℃下混炼5h，接着进行挤出成型以制得耐候性汽车通风管A1。实施例21）将熟糯米、麦芽、巯基乙醇、木糖醇与水按照100：2：1：0.5：15的重量比混合后于40℃下发酵48h，接着将发酵体系进行过滤取滤液；2）将粒径为滤液、魔芋粉、阿拉伯胶与10nm的纳米硅藻土按照100：20：7：1.5的重量比混合后于110℃下熬制1h得到改性麦芽糖；3）将PVC（重均分子量为3000）、SBS（重均分子量为2000）、过氧化氢异丙苯、甲基苯基二氯硅烷、硅微粉、三乙醇胺、甲壳素、硬脂酸锌、硫酸铝钾与改性麦芽糖按照100：55：10：23：21：9：17：8：4：20的重量比于210℃下混炼4h，接着进行挤出成型以制得耐候性汽车通风管A2。实施例31）将熟糯米、麦芽、巯基乙醇、木糖醇与水按照100：4：1.8：0.9：19的重量比混合后于55℃下发酵72h，接着将发酵体系进行过滤取滤液；2）将粒径为滤液、魔芋粉、阿拉伯胶与20nm的纳米硅藻土按照100：26：11：2.6的重量比混合后于125℃下熬制3h得到改性麦芽糖；3）将PVC（重均分子量为8000）、SBS（重均分子量为5000）、过氧化氢异丙苯、甲基苯基二氯硅烷、硅微粉、三乙醇胺、甲壳素、硬脂酸锌、硫酸铝钾与改性麦芽糖按照100：64：16：31：25：13：28：11：7：24的重量比于220℃下混炼6h，接着进行挤出成型以制得耐候性汽车通风管A3。对比例1按照实施例1的方法进行制得汽车通风管B1，不同的是，步骤1）中未使用巯基乙醇。对比例2按照实施例1的方法进行制得汽车通风管B2，不同的是，步骤1）中未使用木糖醇。对比例3按照实施例1的方法进行制得汽车通风管B3，不同的是，步骤2）中未使用魔芋粉。对比例4按照实施例1的方法进行制得汽车通风管B4，不同的是，步骤2）中未使用阿拉伯胶。对比例5按照实施例1的方法进行制得汽车通风管B5，不同的是，步骤2）中未使用纳米硅藻土。对比例6按照实施例1的方法进行制得汽车通风管B6，不同的是，步骤3）中未使用改性麦芽糖。检测例11）在25℃下，检测上述汽车通风管的拉伸强度1（MPa）；2）将上述汽车通风管置于-10℃下静置30h，再接着将其置于200℃下静置30h，然后检测拉伸强度2（MPa），具体结果见表1。表1拉伸强度1（MPa）拉伸强度2（MPa）A19.39.0A29.28.8A39.08.8B15.24.0B24.83.2B34.33.3B44.43.1B54.23.4B63.92.9通过上述实施例、对比例和检测例可知，本发明提供的汽车通风管具有优异的抗形变和耐候性的优点。以上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。当前第1页1 2 3