本发明属于电线电缆用高分子材料技术领域，具体涉及一种环保型耐高、低温耐油聚氯乙烯电缆护套料。
背景技术：
面对日益严重的能源、气候和环境问题，发展新能源汽车已成为全球的共识，新能源电动汽车已在世界各地逐步普及。汽车充电桩电缆是电动汽车与电源充电连接的电动汽车传导充电系统的关键设备之一，由于电缆安置场所原因可能受到包括日光、风化、潮湿、油污等不利环境是影响，以及在使用过程中经常遭受弯曲、拖拉、摩擦等损伤，因此电缆性能的优劣对电动汽车的充电时的安全可靠与否会产生直接影响，决定电缆寿命的关键因素之一是电缆护套材料的性能。
软聚氯乙烯塑料适合用于低压电线电缆的绝缘和护套材料，因具有良好的物理机械电气性能，加工方便且价格低廉，在电线电缆行业中占据着重要份额。通过对聚氯乙烯材料配方体系、制造工艺的调整，可改善聚氯乙烯材料在耐低温性、耐油、耐日光等方面性能。已有技术中的充电桩电缆用聚氯乙烯护套材料虽具有较好的低温柔软性、耐油性、耐气候老化性能，但其耐低温性、弹性和耐热性、耐磨性仍不能满足ul62crd、ul62标准要求。同时已有技术中的用于充电桩的电缆护套料由于采用了较多的旨在提升弹性、柔软性、耐磨性的tpe、tpu材料，又由于tpe、tpu材料成本较高，因而显著增加了电线电缆的制造成本，于是开发低成本充电桩用聚氯乙烯电缆护套料成了业界关注的热点。
在中国公开的中国专利文献中可见诸关于耐油耐温聚氯乙烯电缆护套料的技术信息，典型的如申请公布号cn105936707a(一种汽车用耐油耐高温聚氯乙烯电缆料及其制备方法)和cn105504593a(一种耐温耐油聚氯乙烯弹性体线缆料及其制备方法)，等等。
并非限于上述列举的耐油耐温聚氯乙烯电缆护套料是以聚氯乙烯树脂为基料通过合理添加相应的功能性助剂来改善或体现相应的功能的。如前述的cn105936707a通过向配方体系中添加聚氨酯以提高聚氯乙烯电缆料的力学性能，并通过添加氟橡胶及改性复合填料体现耐油性能，耐磨性能以及增强耐腐蚀性能。但是仍存在以下欠缺：其一，由于聚氨酯弹性体耐温等级不高，在温度为80℃，100℃下材料易软化，短期使用温度为120℃，因此配方中聚氨酯材料的添加易造成产品耐温等级降低，不能通过耐温等级105℃(ul鼓风烘箱136℃×168h)的热老化试验；其二，由于配方中的氟橡胶为非极性材料，因而当其与极性的聚氯乙烯、聚氨酯材料混合，实现极性与非极性材料塑化、相容加工工艺复杂。另外，氟橡胶经加工硫化才具有较好的耐高温耐油性能。又如前述的cn105504593a在配方中增加传统的氯化丁烯或丁腈橡胶或其混合物实现耐高低温、耐磨和耐油，然而，若要解决聚氯乙烯与共混橡胶或氯化乙烯类共混难题，那么其加工工艺则相当复杂。
总之，由于已有技术中的耐油耐温聚氯乙烯电缆料在材料耐低温性能、耐油性能、耐热性能、耐磨擦性能方面没有得到合理平衡或称全面兼顾，因而其制成的线缆难以满足正常使用的需求，并且材料加工工艺复杂，增加材料成本，不利于节约能源。
鉴上所述，探索具有优异的低温性能、弹性、耐油性能、耐热老化性能、耐磨性能并且加工工艺简单以及加工性能良好的得以充分满足ul62crd、ul62标准的聚氯乙烯电缆护套料具有积极意义。为此本申请人作了持久而有益的探索，终于找到了解决问题的办法，并且形成了下面将要介绍的技术方案。
技术实现要素：
本发明的任务在于提供一种有助于体现优异的低温性能、弹性、耐油性能、耐热老化性能、耐磨性能并且具有良好的加工性能的环保型耐高、低温耐油聚氯乙烯电缆护套料。
本发明的任务是这样来完成的，一种环保型耐高、低温耐油聚氯乙烯电缆护套料，其是由以下按重量份数配比的原料构成：
在本发明的一个具体的实施例中，所述的聚氯乙烯树脂为聚合度为1000～1300的树脂中的任意一种或几种。
在本发明的另一个具体的实施例中，所述的偏苯三酸酯类增塑剂为偏苯三酸三辛酯、偏苯三酸三壬酯、偏苯三酸三异癸酯中的任意一种或几种。
在本发明的又一个具体的实施例中，所述的钙锌复合稳定剂为粉状钙锌复合稳定剂。
在本发明的再一个具体的实施例中，所述的填充剂为碳酸钙、氢氧化镁、氢氧化铝中的任意一种或几种。
在本发明的还有一个具体的实施例中，所述的共聚树脂为乙烯醋酸乙烯酯与乙烯丙烯酸酯三元共聚物的混合物中的一种或几种。
在本发明的更而一个具体的实施例中，所述的热塑性弹性体树脂为tpee。
在本发明的进而一个具体的实施例中，所述的阻燃协效剂为硼酸锌或锡酸锌。
在本发明的又更而一个具体的实施例中，所述的抗氧剂为复合抗氧剂b225、抗氧剂1010、抗水解剂碳化二亚胺中的任意一种或几种。
在本发明的又进而一个具体的实施例中，所述的紫外光吸收剂为944、783、uv326、uv327、uv531中的任意一种或其混合物或其与钛白粉的混合物或者为炭黑。
本发明提供的技术方案的优点如下：由于原料及其配比合理，因而具有优良的耐低温、耐热、耐油、耐气候等性能，电缆性能满足ul62crd、ul62标准要求；与已有技术中的以添加聚氨酯、氯化丁烯或丁腈橡胶或其混合物不同，本发明在配方中以聚氯乙烯为基材通过添加共聚树脂增韧来提高产品韧性、耐低温性及耐油性能，并通过具有聚酯硬段和聚醚软段的嵌段共聚物tpee材料改性；由于tpee拥有橡胶的弹性，具有优异的耐热性能、耐油性能、弹性、耐曲绕、耐化学品等性能，tpee的加入显著提高了电缆护套料的耐热性能、耐油性能、弹性、耐磨性能，耐热变形性和耐低温性的改善尤为显著；由于配方中通过添加抗氧剂、紫外光吸收剂等助剂，因而使耐热性、耐候性和其它综合性能兼得，实现充电桩电缆用护套材料的低成本化。
具体实施方式
为了便于公众更加清楚地理解本发明的技术实质，特结合实施例进行详细说明，但本发明的实施方式不限于此。
实施例1：
一种环保型耐高、低温耐油聚氯乙烯电缆护套料，其配方按重量份为：
制备时，先将上述实施例1的各组分加入高速捏合机中混合均匀，然后转移至双螺杆挤出机熔融挤出，经冷却并切粒，得到环保型耐高、低温耐油阻燃聚氯乙烯电缆护套料；或者将实施例1的各组分先加入密炼机进行密炼，再转入双螺杆挤出机熔融挤出。塑料各组分经混合、塑化、造粒制成环保型耐高、低温耐油阻燃聚氯乙烯电缆护套料粒子。
实施例2：
一种环保型耐高、低温耐油聚氯乙烯电缆护套料，其配方按重量份为：
本实施例中未提及的内容同对实施例1的描述。
实施例3：
一种环保型耐高、低温耐油聚氯乙烯电缆护套料，其配方按重量份为：
本实施例中未提及的内容同对实施例1的描述。
实施例4：
一种环保型耐高、低温耐油聚氯乙烯电缆护套料，其配方按重量份为：
本实施例中未提及的内容同对实施例1的描述。
由上述实施例1至4得到的环保型耐高、低温耐油阻燃聚氯乙烯电缆护套料，经测试具有下表所示的性能指标：