一种传动稳定的平转浸出器的制作方法

本实用新型涉及一种传动更加稳定的平转浸出器，属于油脂浸出设备技术领域。

背景技术：

浸出器是浸出法制油工艺的核心设备，它的好坏直接关系到浸出生产的各项经济技术指标，因此，合理的选用浸出器对于提高浸出生产的效率、降低生产成本、提高浸出油厂的经济效益具有十分重要的意义。目前，平转浸出器被认为是较成熟的设备，有多种规格。但是现有平转浸出器的传动方式为齿条和单伞齿轮传动的单点传动方式，这种传动方式在壳体直径小于5m的浸出器上可以使用，但在超过5m的浸出器上会发生运转不平稳、设备寿命短、可靠性低的现象。由于大型平转浸出器的可靠性低，造成设备使用厂家的产量无法加大，同时浸出项目的生产消耗指标难以降低，因此产品在国际市场上缺乏竞争力。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种传动稳定的平转浸出器，这种平转浸出器可以满足大型平转浸出器的使用要求，可广泛用于大豆、棉籽、及各种油溶性植物提取物的浸出生产。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种传动稳定的平转浸出器，它包括三组相同的传动机构，三组传动机构环绕在浸出器主体圆周均布，三组传动机构分别由支架固定在浸出器主体外壁上，每组传动机构包括电机、减速机、联轴器、主轴、轴承座、密封填料装置、伞齿轮，电机通过减速机与联轴器的一端相连接，联轴器的另一端与主轴的一端相连接，主轴由轴承座支撑，主轴的另一端与伞齿轮相连接，三组传动机构的伞齿轮分别环绕浸出器转子与浸出器的转子齿条相啮合，密封填料装置安装在主轴与浸出器主体外壁连接处。

上述传动稳定的平转浸出器，三组传动机构的联轴器分别由左联轴节、右联轴节、定心套、弹簧、弹簧座组成，定心套套装在左联轴节和右联轴节的外圆周，左联轴节与减速机轴相连接，右联轴节与主轴的一端相连接，右联轴节的内孔环绕圆周有多个轴向的长条凸起，主轴的连接处圆周有对应的凹槽，右联轴节的凸起与主轴的凹槽为滑动配合，弹簧座固定在主轴凹槽的一侧，弹簧套在主轴上，弹簧的一端与弹簧座相连接，弹簧的另一端顶在右联轴节的端面上，右联轴节的另一端的端面与左联轴节的端面相对，左联轴节和右联轴节相对的端面通过可以滑动的棘爪啮合连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用三组传动机构对平转浸出器进行驱动，使平转浸出器可以放大到壳体直径10m，可以满足大规模浸出项目的实施；三组传动机构采用可以滑动解脱的联轴器进行连接，三组传动机构不同步时，联轴器可以通过压紧弹簧进行转动调节，从而达到三组动力同步动作的效果。本实用新型结构简单、使用方便，解决了单点传动浸出器无法大型化、以及采用多点传动动力不同步的弊病，可以满足大型平转浸出器的使用要求，大大提高了产量，同时降低了消耗，增加了产品在国际市场上的竞争力，对企业具有显著的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型的安装示意图；

图2是传动机构的结构示意图；

图3是联轴器的连接示意图。

图中标记如下：浸出器主体1、传动机构2、支座3、电机4、减速机5、联轴器6、主轴7、轴承座8、密封填料装置9、伞齿轮10、转子齿条11、左联轴节12、右联轴节13、定心套14、弹簧15、弹簧座16。

具体实施方式

图1显示，本实用新型由三组传动机构2组成，三组传动机构2环绕在浸出器主体1圆周均布，三组传动机构2分别由支架3固定在浸出器主体1外壁上。

图2显示，每组传动机构由电机4、减速机5、联轴器6、主轴7、轴承座8、密封填料装置9、伞齿轮10组成。电机4通过减速机5与联轴器6的一端相连接，联轴器6的另一端与主轴7的一端相连接，主轴7由轴承座8支撑，主轴7的另一端与伞齿轮10相连接，伞齿轮10与浸出器的转子齿条11相啮合，密封填料装置9安装在主轴7与浸出器主体1外壁连接处。电机4通过减速机5、联轴器6带动主轴7转动，主轴7通过轴承座8和密封填料装置9带动伞齿轮10驱动浸出器的转子齿条11转动，使浸出器正常工作。

图2、3显示，联轴器6分别由左联轴节12、右联轴节13、定心套14、弹簧15、弹簧座16组成。定心套14套装在左联轴节12和右联轴节13的外圆周。左联轴节12与减速机轴相连接，右联轴节13与主轴7的一端相连接。

图3显示，联轴器6的连接结构是，右联轴节13的内孔环绕圆周有多个轴向的长条凸起，主轴7的连接处圆周有对应的凹槽，右联轴节13的凸起与主轴7的凹槽为滑动配合。右联轴节13一方面能够通过凸起和凹槽的啮合带动主轴7转动，同时右联轴节13还可以沿着主轴7滑动，使右联轴节13与左联轴节12脱开。

图3显示，弹簧座16固定在主轴7凹槽的一侧，弹簧15套在主轴7上，弹簧15的一端与弹簧座16相连接，弹簧15的另一端顶在右联轴节13的端面上。右联轴节13的另一端的端面与左联轴节12的端面相对，左联轴节12和右联轴节13相对的端面通过可以滑动的棘爪啮合连接。

在正常情况下，左联轴节12和右联轴节13相对的端面通过棘爪相啮合，左联轴节12和右联轴节13一同转动，进而带动主轴7转动。

当三个减速机5转动不同步时，由于与主轴7连接的右联轴节13的是随着浸出器转子齿条11进行转动，因此右联轴节13与减速机轴固定连接的左联轴节12不能同步转动，左联轴节12和右联轴节13之间产生扭矩，扭矩使得左联轴节12和右联轴节13之间的连接棘爪发生滑动，将右联轴节13向右推出，右联轴节13克服弹簧15的压力向右移动，右联轴节13随着主轴7与转子齿条11一起转动，而左联轴节12随减速机5一起转动，右联轴节13和左联轴节12之间产生相互滑动的同时在弹簧15的压力下保持接触。

当减速机5的转动与转子齿条11达到同步时，由于右联轴节13和左联轴节12之间在弹簧15的压力下始终保持接触，这时左联轴节12和右联轴节13之间没有扭矩，左联轴节12和右联轴节13之间的棘爪在弹簧15压力下啮合后不会再分开，达到同步运动，该减速机5即可对转子齿条11进行同步驱动。