一种空气过滤管及其橡胶配方和制备方法
【技术领域】
[0001] 本实用新涉及一种汽车零配件，尤其涉及一种空气过滤管。
【背景技术】
[0002] 汽车发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮 的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会 造成严重的"拉缸"现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或 进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。一般 地空气过滤管存在易老化、不耐腐蚀、不耐油、硬度不够等技术问题。
【发明内容】
[0003] 本发明要解决的问题是提供一种空气过滤管，尤其适合空气滤芯过滤不充分、需 再次过滤才能进入发动机的空气。
[0004] 为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种空气过滤管，由橡胶管和圆 锥形过滤网组成，所述橡胶管由主管和两个支管组成，主管与支管的夹角为60-90°，支管 位于主管的两端，且在同一水平面上两个支管方向相反，所述橡胶管主管中部处设有橡胶 管弹簧纹，所述圆锥形过滤网设在橡胶管主管与支管夹角处内部，所述过滤网挡板与橡胶 管内部通过胶水固定连接。
[0005] 进一步，所述圆锥形过滤网底部设有底座，过滤网底座与过滤网挡板通过螺栓固 定连接，此设置用于增加圆锥形过滤网的稳定性。
[0006] 进一步，所述橡胶管壁厚为10mm± 1mm，增加了管体的整体硬度，避免了管子因吸 力太大而破裂、变形等，影响发动机的寿命和性能。
[0007] 进一步，所述橡胶管内部装有金属支撑，橡胶管内混有加强筋，此设置用于增加橡 胶管的硬度和支撑力。
[0008] 进一步，所述圆锥形过滤网的孔径为300-400目，对于经过空气滤芯的空气进行 再次过滤，将粉尘、沙砾过滤掉，保证了进入发动机的空气的纯度。
[0009] 一种用于生产空气过滤管的橡胶配方，其特征在于：包含如下重量份的组分：
[0010] 三元乙丙橡胶粉 50-65份； 聚丙烯 7-15份； 滑石粉 10-20份 POE (聚烯烃弹性体） 1-5份 环焼油 1-5份 其他助剂 0.5-1. 5份
[0011] 进一步，所述其他助剂包括润滑剂和抗氧化剂，两者之间的重量比例为I : 1-2。
[0012] 进一步，所述润滑剂为硬脂酸钙或石蜡，所述抗氧化剂为1010或1076。
[0013] -种空气过滤管橡胶的制备方法，
[0014] (1)将三元乙丙橡胶粉投入搅拌机中，搅拌机的转速设定为1000-1500rpm，升温， 当温度升至80°C时，按比例加入POE，继续升温，当温度升高至150°C时，加入滑石粉，搅拌 均匀后，冷却后待用；
[0015] (2)将聚丙烯、环烷油、其他助剂按比例加入上述搅拌机内，重新升温至80°C，保 持温度搅拌lh，待用；
[0016] (3)将混合物投入模具中，得成品橡胶。
[0017] 本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，该空气过滤管由三元 乙丙橡胶、聚丙烯、石蜡油、过氧化物硫化剂、助硫剂、其他助剂按照一定比例混合制成。这 种材料具有重复利用性，不合格和回收的管可粉碎后，重新塑形成合格的管，极大的节约了 成本。圆锥形过滤网能将通过空气滤芯的空气进行再次过滤，保证了进入发动机的空气的 纯度，进而保护了发动机的寿命和性能。此外，该橡胶管具有优异的耐高温、耐老化、耐油、 耐腐蚀、抗冲击性能。
【附图说明】
[0018] 图1是本发明的空气过滤管示意图；
[0019] 图2是本发明空气过滤管内部剖视图示意图；
[0020] 图3是本发明空气过滤管内部俯视图；
[0021] 图中：1、橡胶管
[0022] 2、橡胶管弹簧纹
[0023] 3、圆锥形过滤网
[0024] 4、过滤网底座
[0025] 5、过滤网挡板
[0026] 6、过滤网固定栓
【具体实施方式】
[0027] 如图1-3所示，一种空气过滤管，由橡胶管1和圆锥形过滤网3组成，所述橡胶管 由主管和两个支管组成，主管与支管的夹角为60-90°，支管位于主管的两端，且在同一水 平面上两个支管方向相反，所述橡胶管1主管中部处设有橡胶管弹簧纹2,所述圆锥形过滤 网3设在橡胶管主管与支管夹角处内部，所述过滤网挡板5与橡胶管1内部通过胶水固定 连接，所述圆锥形过滤网3底部设有过滤网底座4,过滤网底座4与过滤网挡板5通过螺栓 固定连接，所述橡胶管1壁厚为1〇_± 1_，所述橡胶管1内部装有金属支撑，橡胶管1内混 有加强筋，所述圆锥形过滤网3的孔径为300-400目。
[0028] 一种用于生产空气过滤管的橡胶配方，包含如下重量份的组分：
[0029] 三元乙丙橡胶粉 50-65份； 聚丙稀 7-15份;
[0030] 滑石粉 10-20份 POE (聚烯烃弹性体） 1-5份 环烷油 1-5份 其他助剂 0. 5-1. 5份
[0031] 进一步，所述其他助剂包括润滑剂和抗氧化剂，两者之间的重量比例为1 : 1-2。
[0032] 进一步，所述润滑剂为硬脂酸钙或石蜡，所述抗氧化剂为1010或1076。
[0033] -种空气过滤管橡胶的制备方法，
[0034] (1)将三元乙丙橡胶粉投入搅拌机中，搅拌机的转速设定为1000-1500rpm，升温， 当温度升至80°C时，按比例加入POE，继续升温，当温度升高至150°C时，加入滑石粉，搅拌 均匀后，冷却后待用。
[0035] (2)将聚丙烯、环烷油、其他助剂按比例加入上述搅拌机内，重新升温至80°C，保 持温度搅拌lh，待用。
[0036] ⑶将混合物投入模具中，得成品橡胶。
[0037] 本实例的工作过程：由于空气中夹杂着许多的粉尘、沙砾等固体颗粒，特别是北方 的空气中，汽车发动过程中，空气首先进入空气滤芯，经过空气滤芯后空气不能完全过滤掉 所有的固体颗粒，因此在空气滤芯和发动机之间，即空气过滤管内设置一圆锥形过滤网3， 对空气进行再次净化，保证了发动机的寿命和性能。
[0038] 以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例， 不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等， 均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1. 一种空气过滤管，其特征在于：由橡胶管和圆锥形过滤网组成，所述橡胶管由主管 和两个支管组成，主管与支管的夹角为60-90°，支管位于主管的两端，且在同一水平面上 两个支管方向相反，所述橡胶管主管中部处设有橡胶管弹簧纹，所述圆锥形过滤网设在橡 胶管主管与支管夹角处内部，所述过滤网挡板与橡胶管内部通过胶水固定连接。
2. 根据权利要求1所述的一种空气过滤管，其特征在于：所述圆锥形过滤网底部设有 底座，过滤网底座与过滤网挡板通过螺栓固定连接。
3. 根据权利要求1所述的一种空气过滤管，其特征在于：所述橡胶管壁厚为 10mm + lmm〇
4. 根据权利要求1所述一种空气过滤管，其特征在于：所述橡胶管内部装有金属支撑， 橡胶管内混有加强筋。
5. 根据权利要求1所述的一种空气过滤管，其特征在于：所述圆锥形过滤网的孔径为 300-400 目。
6. 用于生产权利要求1所述的一种空气过滤管的橡胶配方，其特征在于：包含如下重 量份的组分：
7. 根据权利要求5所述一种空气过滤管的橡胶配方，其特征在于：所述其他助剂包括 润滑剂和抗氧化剂，两者之间的重量比例为1 :1_2。
8. 根据权利要求5所述一种空气过滤管的橡胶配方，其特征在于：所述润滑剂为硬脂 酸钙或石蜡，所述抗氧化剂为1010或1076。
9. 权利要求1所述的一种空气过滤管的制备方法，其特征在于： (1) 将三元乙丙橡胶粉投入搅拌机中，搅拌机的转速设定为1000-1500rpm，升温，当温 度升至80°C时，按比例加入聚烯烃弹性体，继续升温，当温度升高至150°C时，加入滑石粉， 搅拌均匀后，冷却后待用； (2) 将聚丙烯、环烷油、其他助剂按比例加入上述搅拌机内，重新升温至80°C，保持温 度搅拌lh，待用； (3) 将混合物投入模具中，得成品橡胶。
【专利摘要】本发明提供一种空气过滤管及其橡胶配方和制备方法，空气过滤管由橡胶管和圆锥形过滤网组成，所述橡胶管由主管和两个支管组成，主管与支管夹角为60-90℃，且在同一水平面上两个支管方向相反，所述橡胶管主管中部处设有橡胶管弹簧纹，所述圆锥形过滤网设在橡胶管主管与支管夹角处内部。本发明还提供用于生产空气过滤管的橡胶配方，包含如下重量份的组分：三元乙丙橡胶粉50-65份；聚丙烯7-15份；滑石粉10-20份；POE(聚烯烃弹性体)1-5份；环烷油1-5份；其他助剂0.5-1.5份。这种材料具有重复利用性，不合格和回收的管可粉碎后重新塑形成合格的产品，极大的节约了成本。此外，该橡胶管具有优异的耐高温、耐老化、耐油、耐腐蚀、抗冲击性能。
【IPC分类】C08L23-08, C08L91-00, C08K13-02, C08K3-34, F02M35-024, C08L23-16, C08L23-12
【公开号】CN104558863
【申请号】CN201410830379
【发明人】刘世震
【申请人】天津市特隆汽车零部件有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月26日