一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车用轮胎材料，特别地，涉及一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶。
【背景技术】
[0002]现有轿车轮胎普遍存在耐磨性能差，轮胎胎面在磨损脱落后容易给环境造成污染的缺点。如何提高轮胎胎面耐磨性能，保证轮胎胎面具符合环保的要求是轮胎行业的重要课题。
[0003]申请号:200710050386.7申请日:2007-11-01提供了高耐磨航空轮胎胎面胶配方，其胎面胶以天然橡胶为主材料，配加新工艺高结构高耐磨炭黑，高分散性白炭黑，硅烷偶联剂，热稳定剂为主要辅助材料，再配加氧化锌、硬脂酸、对苯二胺类防老剂、酮胺类防老剂、防护蜡、不溶性硫磺、次磺酰胺类促进剂等原料，通过密炼机混炼而成。
[0004]由于该专利申请在设计过程中使用天然橡胶为主体材料，天然橡胶价格高，耐老化性能差，如果在轮胎使用过程的中后期，会出现轮胎异常磨损情况，不利于轮胎的长期使用；再者由于其价格较高，没有能够全面推广使用。
【发明内容】
[0005]本发明目的在于提供一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶，以解决现有技术中汽车用轮胎采用天然橡胶价格高，耐老化性能差的问题。
[0006]为实现上述目的，本发明提供一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶，其中，由以下重量分数的原料组成:
异戍橡胶10?20份；丁基橡胶14?22份；石墨粉6?11份、辅助补强剂8?10份；硫磺粉I?3份；增塑剂3?6份；防老剂2?5份；硬脂酸3?7份；硅树脂2?10份；紫外线吸收剂0.1?0.5份；促进剂4?9份。
[0007]进一步地，本发明提供了一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶，其中，所述硅树脂是氨基硅树脂、氟硅树脂中的一种或几种。
[0008]进一步地，本发明提供了一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶，其中，紫外线吸收剂是UV531或UV770或两者配合使用。
[0009]进一步地，本发明提供了一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶，其中，由以下重量分数的原料组成:
异戊橡胶12份；丁基橡胶18份；石墨粉6份、辅助补强剂8份；硫磺粉2份；增塑剂5份；防老剂3份；硬脂酸5份；硅树脂2?10份；紫外线吸收剂0.5份；促进剂6份。
[0010]进一步地，本发明提供了一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶，其中，由以下重量分数的原料组成:
异戊橡胶10份；丁基橡胶15份；石墨粉6份、辅助补强剂8份；硫磺粉I份；增塑剂3份；防老剂3份；硬脂酸5份；硅树脂8份；紫外线吸收剂0.3份；促进剂5份。
[0011]本发明具有以下有益效果:本发明提供了一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶，可免于氧、臭氧、光、热、酸雨等的侵蚀，该汽车轮胎用橡胶不仅耐磨，而且耐腐蚀抗老化性能好，有效延长橡胶件使用时间。
【具体实施方式】
[0012]本发明提供的一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶，其具体实现过程如下:该耐磨防腐汽车轮胎用橡胶由以下重量分数的原料组成:
异戍橡胶10?20份；丁基橡胶14?22份；石墨粉6?11份、辅助补强剂8?10份；硫磺粉I?3份；增塑剂3?6份；防老剂2?5份；硬脂酸3?7份；硅树脂2?10份；紫外线吸收剂0.1?0.5份；促进剂4?9份。
[0013]其中，所述硅树脂是氨基硅树脂、氟硅树脂中的一种或几种，紫外线吸收剂是UV531或UV770或两者配合使用。
[0014]优选实施例1:本发明提供了一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶，其中，由以下重量分数的原料组成:
异戊橡胶12份；丁基橡胶18份；石墨粉6份、辅助补强剂8份；硫磺粉2份；增塑剂5份；防老剂3份；硬脂酸5份；硅树脂2?10份；紫外线吸收剂0.5份；促进剂6份。
[0015]优选实施例2:本发明提供了一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶，其中，由以下重量分数的原料组成:
异戊橡胶10份；丁基橡胶15份；石墨粉6份、辅助补强剂8份；硫磺粉I份；增塑剂3份；防老剂3份；硬脂酸5份；硅树脂8份；紫外线吸收剂0.3份；促进剂5份。
[0016]从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果:
本发明提供了一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶，可免于氧、臭氧、光、热、酸雨等的侵蚀，该汽车轮胎用橡胶不仅耐磨，而且耐腐蚀抗老化性能好，有效延长橡胶件使用时间。
[0017]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明；对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶，其特征在于，由以下重量分数的原料组成: 异戍橡胶10?20份；丁基橡胶14?22份；石墨粉6?11份、辅助补强剂8?10份；硫磺粉I?3份；增塑剂3?6份；防老剂2?5份；硬脂酸3?7份；硅树脂2?10份；紫外线吸收剂0.1?0.5份；促进剂4?9份。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶，其特征在于:所述硅树脂是氨基硅树脂、氟硅树脂中的一种或几种。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶，其特征在于:紫外线吸收剂是UV531或UV770或两者配合使用。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶，其特征在于:由以下重量分数的原料组成: 异戊橡胶12份；丁基橡胶18份；石墨粉6份、辅助补强剂8份；硫磺粉2份；增塑剂5份；防老剂3份；硬脂酸5份；硅树脂2?10份；紫外线吸收剂0.5份；促进剂6份。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶，其特征在于:由以下重量分数的原料组成: 异戊橡胶10份；丁基橡胶15份；石墨粉6份、辅助补强剂8份；硫磺粉I份；增塑剂3份；防老剂3份；硬脂酸5份；硅树脂8份；紫外线吸收剂0.3份；促进剂5份。
【专利摘要】本发明公开了一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶，其中，由以下重量分数的原料组成：异戊橡胶10～20份；丁基橡胶14～22份；石墨粉6～11份、辅助补强剂8～10份；硫磺粉1～3份；增塑剂3～6份；防老剂2～5份；硬脂酸3～7份；硅树脂2～10份；紫外线吸收剂0.1～0.5份；促进剂4～9份。本发明提供了一种耐磨防腐汽车轮胎用橡胶，可免于氧、臭氧、光、热、酸雨等的侵蚀，该汽车轮胎用橡胶不仅耐磨，而且耐腐蚀抗老化性能好，有效延长橡胶件使用时间。
【IPC分类】C08K3-04, C08K5-09, C08L83-08, C08L9-00, C08K3-06, C08K13-02, C08L23-22, B60C1-00
【公开号】CN104629196
【申请号】CN201510045801
【发明人】陈永亮
【申请人】柳州市中配橡塑配件制造有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年1月29日