一种高韧性汽车轮胎橡胶的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种高韧性汽车轮胎橡胶。
【背景技术】
[0002]轮胎是汽车的最重要的组成部件之一，它的主要作用是支持车辆的全部重量，承受着汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力，轮胎大多用的是橡胶材料。但近几年随着经济的发展汽车的数量越来越多，对橡胶的要求越来越高，不但要求它的耐磨性，而且现在为了追求汽车的舒服程度，所以怎样去减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，高度适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，现在对橡胶轮胎的要求越来越高，需增进技术，提高性能。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本发明要解决的问题是，提供一种高韧性汽车轮胎橡胶，具有优异的高弹性、高韧性，而且有很好的减震作用，提高车的安全性。
[0004]为解决现有技术问题，本发明提供的技术方案是，一种高韧性汽车轮胎橡胶，其由以下重量份数的原料制成:
羧化丁腈橡胶12-23份，偶合剂2-4份，填充剂2-5份，丁基橡胶30-45份，无机抗菌微粉4-8份，硫化剂DCP3-6份，阻燃剂5-10份，聚乙烯蜡3_7份，2、2’ - 二硫代二苯并噻唑1_4份，硅烷偶联剂4-6份，碳酸钙3-7份，氧化镁5-8份，异戊二烯橡胶7-14份。
[0005]本发明的有益效果是:本发明的高韧性汽车轮胎橡胶，具有优异的高弹性、高韧性，而且有很好的减震作用，提高车的安全性。
【具体实施方式】
[0006]实施例1
一种高韧性汽车轮胎橡胶，其由以下重量份数的原料制成:
羧化丁腈橡胶12份，偶合剂2份，填充剂2份，丁基橡胶30份，无机抗菌微粉4份，硫化剂DCP3份，阻燃剂5份，聚乙烯蜡3份，2、2’ - 二硫代二苯并噻唑I份，硅烷偶联剂4份，碳酸钙3份，氧化镁5份，异戊二烯橡胶7份。
[0007]实施例2
一种高韧性汽车轮胎橡胶，其由以下重量份数的原料制成:
羧化丁腈橡胶23份，偶合剂4份，填充剂5份，丁基橡胶45份，无机抗菌微粉8份，硫化剂DCP6份，阻燃剂10份，聚乙烯蜡7份，2、2’ - 二硫代二苯并噻唑4份，硅烷偶联剂6份，碳酸钙7份，氧化镁8份，异戊二烯橡胶14份。
【主权项】
1.一种高韧性汽车轮胎橡胶，其特征在于:其由以下重量份数的原料制成: 羧化丁腈橡胶12-23份，偶合剂2-4份，填充剂2-5份，丁基橡胶30-45份，无机抗菌微粉4-8份，硫化剂DCP3-6份，阻燃剂5-10份，聚乙烯蜡3_7份，2、2’ - 二硫代二苯并噻唑1_4份，硅烷偶联剂4-6份，碳酸钙3-7份，氧化镁5-8份，异戊二烯橡胶7-14份。
【专利摘要】一种高韧性汽车轮胎橡胶，其由以下重量份数的原料制成：羧化丁腈橡胶12-23份，偶合剂2-4份，填充剂2-5份，丁基橡胶30-45份，无机抗菌微粉4-8份，硫化剂DCP3-6份，阻燃剂5-10份，聚乙烯蜡3-7份，2、2'-二硫代二苯并噻唑1-4份，硅烷偶联剂4-6份，碳酸钙3-7份，氧化镁5-8份，异戊二烯橡胶7-14份。本发明的有益效果是：本发明的高韧性汽车轮胎橡胶，具有优异的高弹性、高韧性，而且有很好的减震作用，提高车的安全性。
【IPC分类】C08L13-00, C08L23-06, C08K3-22, C08K3-26, C08L9-00, C08L23-22, C08K5-47
【公开号】CN104788831
【申请号】CN201510199394
【发明人】王志见
【申请人】青岛康泰鑫环保科技有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年4月24日