燥，切割后即得， 其中双螺杆挤出机温度设置为：一区120-130°C，二区140-145°C，三区150-165°C，四区 170-180°C，五区 185-195°C。
[0042] 实施例5
[0043] -种哑光汽车内饰材料，由以下质量份的各组分组成：C树脂29份、ABS树脂32 份、高强玻璃纤维4份、无碱玻璃纤维5份、氧化PE蜡4份、季戊四醇硬脂酸酯4份、聚四氟 乙烯13份、聚二甲基硅氧烷10份、抗氧剂168 8份、抗氧剂1010 6份。
[0044] 制备方法：
[0045] (1)按上述质量份，向混合搅拌机中加入PC树脂、ABS树脂、高强玻璃纤维、无碱 玻璃纤维、聚四氟乙烯、聚二甲基硅氧烷和抗氧剂168,在145°C温度下搅拌，速率为600r/ min，得到混合料一；
[0046] (2)在25min内向步骤（1)所得混合料一中加入抗氧剂1010、氧化PE蜡和季戊四 醇硬脂酸酯，180°C温度下混匀，转速为1600r/min，得到混合料二；
[0047] (3)将步骤（2)所得混合料二后经双螺杆挤出机挤出，冷却，干燥，切割后即得， 其中双螺杆挤出机温度设置为：一区120-130°C，二区140-145°C，三区150-165°C，四区 170-180°C，五区 185-195°C。
[0048] 对比例1
[0049] 与实施例5的区别是未添加聚二甲基硅氧烷。
[0050] 一种哑光汽车内饰材料，由以下质量份的各组分组成：C树脂29份、ABS树脂32 份、高强玻璃纤维4份、无碱玻璃纤维5份、氧化PE蜡4份、季戊四醇硬脂酸酯4份、聚四氟 乙烯13份、抗氧剂168 8份、抗氧剂1010 6份。
[0051] 制备方法：
[0052] (1)按上述质量份，向混合搅拌机中加入PC树脂、ABS树脂、高强玻璃纤维、无碱玻 璃纤维、聚四氟乙烯和抗氧剂168,在145°C温度下搅拌，速率为600r/min，得到混合料一；
[0053] (2)在25min内向步骤（1)所得混合料一中加入抗氧剂1010、氧化PE蜡和季戊四 醇硬脂酸酯，180°C温度下混匀，转速为1600r/min，得到混合料二；
[0054] (3)将步骤（2)所得混合料二后经双螺杆挤出机挤出，冷却，干燥，切割后即得， 其中双螺杆挤出机温度设置为：一区120-130°C，二区140-145°C，三区150-165°C，四区 170-180°C，五区 185-195°C。
[0055] 对比例2
[0056] 与实施例5的区别是未添加氧化PE蜡和季戊四醇硬脂酸酯。
[0057] -种哑光汽车内饰材料，由以下质量份的各组分组成：C树脂29份、ABS树脂32 份、高强玻璃纤维4份、无碱玻璃纤维5份、聚四氟乙烯13份、聚二甲基硅氧烷10份、抗氧 剂168 8份、抗氧剂1010 6份。
[0058] 制备方法：
[0059] (1)按上述质量份，向混合搅拌机中加入PC树脂、ABS树脂、高强玻璃纤维、无碱 玻璃纤维、聚四氟乙烯、聚二甲基硅氧烷和抗氧剂168,在145°C温度下搅拌，速率为600r/ min，得到混合料一；
[0060] (2)在25min内向步骤⑴所得混合料一中加入抗氧剂1010,180°C温度下混匀， 转速为1600r/min，得到混合料二；
[0061] (3)将步骤（2)所得混合料二后经双螺杆挤出机挤出，冷却，干燥，切割后即得， 其中双螺杆挤出机温度设置为：一区120-130°C，二区140-145°C，三区150-165°C，四区 170-180°C，五区 185-195°C。
[0062] 性能测试：
[0063] 实施例1-5和对比例1-2制得的材料进行表面光泽测试，按照ASTM D532执行，其 中测试设备为BYK公司的微型三角光泽仪，测试角度分别为20°、60°、85°。
[0064]
[0065] 从上表中可以看出：对比例1中未添加聚二甲基硅氧烷，对比例2中未添加氧化 PE蜡和季戊四醇硬脂酸酯制得的内饰材料表面光泽均高于实施例1-5,不能达到哑光的要 求。而本发明制得的内饰材料20°时表面光泽为2. 1-3. 2,60°时表面光泽为14-18,85° 时表面光泽为55-65,通过组分之前的协同作用，达到哑光的效果，无需二次加工，在降低生 产成本的同时可以防止环境污染。
【主权项】
1. 一种哑光汽车内饰材料，其特征在于，由以下质量份的组分组成：PC树脂25-34份、 ABS树脂27-42份、玻璃纤维5-15份、润滑剂4-11份、聚四氟乙烯6-19份、聚二甲基硅氧烷 4-12份、抗氧剂168 3-12份、抗氧剂1010 4-10份。2. 根据权利要求1所述的一种哑光汽车内饰材料，其特征在于，由以下质量份的组分 组成：PC树脂28-32份、ABS树脂29-37份、玻璃纤维6-11份、润滑剂7-10份、聚四氟乙烯 9-15份、聚二甲基硅氧烷7-11份、抗氧剂168 4-10份、抗氧剂1010 5-9份。3. 根据权利要求1所述的一种哑光汽车内饰材料，其特征在于，由以下质量份的组分 组成：C树脂29份、ABS树脂32份、玻璃纤维9份、润滑剂8份、聚四氟乙烯13份、聚二甲基 硅氧烷10份、抗氧剂168 8份、抗氧剂1010 6份。4. 根据权利要求1所述的一种哑光汽车内饰材料，其特征在于，所述玻璃纤维是无碱 玻璃纤维、中碱玻璃纤维、高强玻璃纤维中的一种或几种，其纤维直径为10-20ym。5. 根据权利要求1所述的一种哑光汽车内饰材料，其特征在于，所述润滑剂为硬脂酰 硬脂酸酯、季戊四醇硬脂酸酯、氧化PE蜡中的一种或几种。6. 权利要求1至5任何一项所述的一种哑光汽车内饰材料的制备方法，其特征在于： 包括以下步骤： (1) 按上述质量份，向混合搅拌机中加入PC树脂、ABS树脂、玻璃纤维、聚四氟乙烯、聚 二甲基硅氧烷和抗氧剂168,在130-160°C温度下搅拌，速率为500-800r/min，得到混合料 ， (2) 向步骤（1)所得混合料一中加入抗氧剂1010和润滑剂，在170-210°C温度下搅拌 50-60min，速率为 1500-1700r/min，得到混合料二； (3) 将步骤（2)所得混合料二后经双螺杆挤出机挤出，冷却，干燥，切割后即得。7. 根据权利要求6所述的一种哑光汽车内饰材料的制备方法，其特征在于：所述步骤 (2) 中抗氧剂1010和润滑剂在20-30min内加完。8. 根据权利要求6所述的一种哑光汽车内饰材料的制备方法，其特征在于：所述步骤 (3) 中双螺杆挤出机温度设置为：一区120-130°C，二区135-140°C，三区150-160°C，四区 170-180°C，五区 185-195°C。
【专利摘要】本发明公开了一种哑光汽车内饰材料及其制备方法，该材料由以下质量份的各组分组成：PC树脂25-34份、ABS树脂27-42份、玻璃纤维5-15份、润滑剂4-11份、聚四氟乙烯6-19份、聚二甲基硅氧烷4-12份、抗氧剂168 3-12份、抗氧剂1010 4-10份。本发明制得的内饰材料具有哑光的效果，无需二次加工，在降低生产成本的同时可以防止环境污染。
【IPC分类】C08L27/18, C08L23/30, B29C47/92, C08L69/00, C08K5/101, C08L55/02, C08K7/14, C08L83/04, C08K5/524, C08K13/04, C08K5/103
【公开号】CN104910574
【申请号】CN201510279659
【发明人】翟红波, 杨振枢, 韦洪屹
【申请人】苏州博利迈新材料科技有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月27日