汽车空调轴流风叶及其制备方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及汽车空调组件，具体地，设及一种汽车空调轴流风叶及其制备方法。
【背景技术】
[0002] 汽车空调轴流风叶是汽车空调排风系统中的重要组成部分，主要起到的是换气和 散热的作用。由于汽车空调轴流风叶在工作过程中需要不断地转动才能够起到相应的作 用，进而使得汽车空调轴流风叶与空气的高速摩擦生热。
[0003]目前，汽车空调轴流风叶均由高分子材质制成，在长时间的摩擦生热的过程中，汽 车空调轴流风叶的力学性能呈现出逐渐下降的趋势，长此W往，汽车空调轴流风叶便会出 现裂痕，甚至是断裂的情况的发生。若是出现运种情况，则需维修汽车，不仅需要花费人力， 同时也许花费大量的财力，极大地降低了汽车空调的质量。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的是提供一种汽车空调轴流风叶及其制备方法，通过该方法制得的汽 车空调具有优异的力学性能，同时该方法步骤简单，原料易得。
[0005] 为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车空调轴流风叶的制备方法，包括：
[0006]1)将PC(聚碳酸醋）、AMMA(丙締腊-甲基炳締酸甲脂共聚物）、CPE(氯化聚乙 締）、聚乙締醇缩下醒、纳米铁白粉、二棚化饥、环烧酸巧、鸟氨酸、巧樣酸Ξ下醋、Ξ乙締四 胺、双咪挫烷基脈、娃藻±、碳纤维、乙基纤维素、氮化棚、氣粗酸钟、乙棚烧和硅烷偶联剂混 合、混炼形成混炼物；
[0007] 2)将混炼物固化成型制得汽车空调轴流风叶。
[0008] 本发明还提供了一种汽车空调轴流风叶，该汽车空调轴流风叶通过上述的方法制 备而成。
[0009] 通过上述技术方案，本发明提供的汽车空调轴流风叶的制备方法通过PC、AMMA、 CPE、聚乙締醇缩下醒、纳米铁白粉、二棚化饥、环烧酸巧、鸟氨酸、巧樣酸Ξ下醋、Ξ乙締四 胺、双咪挫烷基脈、娃藻±、碳纤维、乙基纤维素、氮化棚、氣粗酸钟、乙棚烧和硅烷偶联剂的 协同作用，使得制得的汽车空调轴流风叶在长时间的工作状态下仍然具有优异的力学性 能，进而保证了汽车空调能够长时间的工作W提高其质量。同时，该制备方法步骤简单，原 料易得，适合大规模的生产。
[0010] 本发明的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予W详细说明。
【具体实施方式】
[0011] W下对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体 实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0012] 本发明提供了一种汽车空调轴流风叶的制备方法，包括：
[0013] 1)将PC(聚碳酸醋）、AMMA(丙締腊-甲基炳締酸甲脂共聚物）、CPE(氯化聚乙 締）、聚乙締醇缩下醒、纳米铁白粉、二棚化饥、环烧酸巧、鸟氨酸、巧樣酸Ξ下醋、Ξ乙締四 胺、双咪挫烷基脈、娃藻±、碳纤维、乙基纤维素、氮化棚、氣粗酸钟、乙棚烧和硅烷偶联剂混 合、混炼形成混炼物；
[0014] 2)将混炼物固化成型制得汽车空调轴流风叶。
[0015] 在上述的步骤1)中，各组分的用量可W在宽的范围内选择，为了使得制得的汽 车空调轴流风叶具有更优异的力学性能，优选地，相对于100重量份的PC，ΑΜΜ的用量 为35-46重量份，CPE的用量为40-65重量份，聚乙締醇缩下醒的用量为20-24重量份，纳 米铁白粉的用量为1-1. 5重量份，二棚化饥的用量为1. 5-2. 1重量份，环烧酸巧的用量为 1. 2-1. 9重量份，鸟氨酸的用量为4. 5-5重量份，巧樣酸Ξ下醋的用量为5-8重量份，Ξ乙締 四胺的用量为15-20重量份，双咪挫烷基脈的用量为9-15重量份，娃藻±的用量为5-8重 量份，碳纤维的用量为1. 6-2. 8重量份，乙基纤维素的用量为4. 5-5重量份，氮化棚的用量 为2-9重量份，氣粗酸钟的用量为5-8重量份，乙棚烧的用量为25-30重量份，硅烷偶联剂 的用量为0. 5-2重量份。
[0016] 在上述的制备方法中，硅烷偶联剂的具体种类可W在宽的范围内选择，从成本 上考虑，优选地，硅烷偶联剂选自硅烷偶联剂ΚΗ-550、硅烷偶联剂ΚΗ-560、硅烷偶联剂 ΚΗ-570、硅烷偶联剂ΚΗ-580、硅烷偶联剂ΚΗ-590、硅烷偶联剂ΚΗ-902和硅烷偶联剂ΚΗ-903 中的一种或多种。
[0017] 在本发明中，纳米铁白粉的粒径可W在宽的范围内选择，为了使得制得的汽车空 调轴流风叶具有更优异的力学性能，优选地，纳米铁白粉的粒径为25-50nm。
[001引在本发明中，PC、AMMA、CP和聚乙締醇缩下醒的具体种类可W在宽的范围内选择， 为了使得制得的汽车空调轴流风叶具有更优异的力学性能，优选地，PC的重均分子量为 5000-20000,AMMA的重均分子量为3000-15000,C阳的重均分子量为8000-15000,聚乙締醇 缩下醒的软化点为60-65°C。
[0019] 在上述的步骤1)中，混炼的具体条件可W在宽的范围内选择，为了使得制得的 汽车空调轴流风叶具有更优异的力学性能，优选地，混炼至少满足W下条件：混炼溫度为 195-205 °C，混炼时间为3-地。
[0020] 在上述的步骤2)中，固化成型可W是本领域中任何一种的高分子组合物的成型 方式，可W是注射成型、挤压成型、铸压成型，还可W是吹塑成型和诱铸成型，为了使得制得 的汽车空调轴流风叶具有更优异的力学性能，优选地，固化成型采用注射成型的方式进行。 更优选地，注射成型至少满足W下条件：模具溫度为165-175Γ，注射压力为130-140MPa。
[0021] 本发明还提供了一种汽车空调轴流风叶，该汽车空调轴流风叶通过上述的方法制 备而成。
[0022] W下将通过实施例对本发明进行详细描述。
[0023] 实施例1
[0024] 1)将PC(重均分子量为10000)、AMMA(重均分子量为8000)、CPE(重均分子量为 9000)、聚乙締醇缩下醒（软化点为63°C)、纳米铁白粉（粒径为35nm)、二棚化饥、环烧酸 巧、鸟氨酸、巧樣酸Ξ下醋、Ξ乙締四胺、双咪挫烷基脈、娃藻上、碳纤维、乙基纤维素、氮化 棚、氣粗酸钟、乙棚烧和硅烷偶联剂KH-590按照100 :40 :50 :22 :1. 3 :1. 7 :1. 6 :4. 8 :7 :18 : 12 :7 :2. 1 :3. 7 :6 :7 :27 :1. 5的重量比混合、然后于200°C下混炼3.化形成混炼物；
[00巧]2)将上述混炼物注射成型（模具溫度为170°C，注射压力为135MPa)制得汽车空 调轴流风叶A1。
[002引实施例2
[0027]1)将PC(重均分子量为5000)、AMMA(重均分子量为3000)、CPE(重均分子量为 8000)、聚乙締醇缩下醒（软化点为60°C)、纳米铁白粉（粒径为25nm)、二棚化饥、环烧酸 巧、鸟氨酸、巧樣酸Ξ下醋、Ξ乙締四胺、双咪挫烷基脈、娃藻上、碳纤维、乙基纤维素、氮化 棚、氣粗酸钟、乙棚烧和硅烷偶联剂KH-550按照100 :35 :40 :20 :1 :1. 5 :1. 2 :4. 5 :5 :15 :9 : 5 :1. 6 :3. 5 :2 :5 :25 :0. 5的重量比混合、然后于195°