在叶片的底部和头部具有分支的轴向涡轮机组压缩机叶片的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及涡轮机组叶片。更明确地，本发明涉及包括分支的涡轮机组叶片。本发明还涉及具有分支叶片排的叶片装置。本发明还涉及包括根据本发明的叶片和/或叶片装置的涡轮机组。
【背景技术】
[0002]通常，轴向涡轮机组叶片具有在涡轮机组的流中延伸的成型轮叶。为了减少排中叶片的数量同时保证性能水平，已知的是提供具有分支的叶片。
[0003]专利文献FR2914943 A1公开了轴向涡轮机组的通风机叶片。该叶片包括从通风机的毂延伸的第一部分，和径向向外延伸第一部分的数个其它部分。所有这些部分通过置于第一部分外端部的平台连接。然而，该叶片配置具有减小的刚性。在通道中心处的平台的存在可妨碍流动。在操作期间，分支受到可损坏叶片的振动和力。该叶片具有较大的质量。分支的存在将载荷置于平台上，该平台的机械强度要求其制得较厚，这妨碍流动。
【发明内容】
[0004]技术问题
[0005]本发明的目的是克服由现有技术造成的至少一个问题。更明确地，本发明的目的是增加具有分支的涡轮机组叶片的刚性。此外，本发明的目的是使具有分支叶片的涡轮机组叶片装置具有更大的刚性。本发明的目的也是在吸入的情况下保护涡轮机组。
[0006]技术方案
[0007]本发明涉及一种轴向涡轮机组的叶片，其包括径向延伸并且具有两个径向相对端部的轮叶，以及径向延伸轮叶的一个端部的第一组分支，值得注意的是，其还包括径向延伸轮叶的另一相对端部并且在涡轮机组的圆周上相对于彼此偏移的第二组分支。
[0008]根据本发明的一有利实施方式，叶片包括经由径向相对于轮叶的分支的端部连接至分支组的固定支撑件，可选地，其还包括在轮叶每一侧的固定支撑件，该支撑件经由分支组连接至轮叶。
[0009]根据本发明的一有利实施方式，相对于轮叶，在轮叶的一端部处的至少一组分支的每个分支包括自由部分，可选地，每个自由部分从前缘延伸至相应分支的后缘。
[0010]根据本发明的一有利实施方式，第一组的至少一个分支径向叠加在第二组的至少一个分支上，各分支通过轮叶连接。
[0011]根据本发明的一有利实施方式，第一组分支在其厚度上在轮叶的每一侧延伸，并且完全覆盖第二组分支。
[0012]根据本发明的一有利实施方式，分支组形成通常平行的分支排，每组分支包括相互相对的面。
[0013]根据本发明的一有利实施方式，第一组的至少一个分支的前缘和后缘具有相同数量的分离弯曲部分，如第二组分支的前缘和后缘，该分支径向相对的布置。
[0014]根据本发明的一有利实施方式，第一组和第二组包括不同数量的分支，可选地，包括更多分支的组的分支在不同的径向高度连接。
[0015]根据本发明的一有利实施方式，具有更多分支的组的分支的厚度小于另一组的分支。
[0016]根据本发明的一有利实施方式，叶片包括在轮叶的内端部的两个分支以及在轮叶外端部的三个分支，该组在这些分支之间具有不同的间距E。
[0017]根据本发明的一有利实施方式，至少一组包括两个侧分支和至少一个中心分支，至少一个中心分支在轮叶轮廓的堆积曲线的扩展上延伸。
[0018]根据本发明的一有利实施方式，至少一个分支在轮叶的径向扩展中延伸并且在轮叶的厚度上偏移，在轮叶每个端部的分支、一个相对于另一个基本上是倾斜的。
[0019]根据本发明的一有利实施方式，至少一组或每组的分支在其长度L的大部分上轴向地重叠，并且每个分支在大部分上轴向地延伸，优选地在整个轮叶上，并且至少一组或每组的分支是连接的，分支和轮叶成一整体并且通过基于金属粉末的增材生产来生产。
[0020]根据本发明的一有利实施方式，分支的径向高度从一组到另一组是不同的。
[0021]根据本发明的一有利实施方式，在轮叶的相同端部或者从轮叶的一端部到另一端部，前缘和后缘的展开长度是不同的。
[0022]根据本发明的一有利实施方式，分支之间的角度间距从一组到另一组是不同的。
[0023]根据本发明的一有利实施方式，分支在轮叶的厚度上彼此偏移。
[0024]根据本发明的一有利实施方式，分支沿其前缘和/或沿其后缘对齐。
[0025]根据本发明的一有利实施方式，分支包括至少部分合并以便沿轮叶将分支结合至彼此的连接边缘。
[0026]根据本发明的一有利实施方式，分支的连接边缘在其长度L的大部分，优选地在其整个长度上连接和/或在轮叶的弦的长度的大部分，优选地在其整个长度上连接。
[0027]根据本发明的一有利实施方式，轮叶和/或分支包括前缘和后缘，轮叶的前缘通过分支的前缘径向延伸和/或轮叶的后缘通过分支的后缘径向延伸。
[0028]根据本发明的一有利实施方式，分支的前缘和后缘分别相切于轮叶的前缘和后缘。
[0029]根据本发明的一有利实施方式，至少一个或每个分支具有的高度H2高于轮叶高度H1的5 %，优选地高于10 %，更优选地高于20 %。
[0030]根据本发明的一有利实施方式，叶片是压缩机叶片，可选地是低压压缩机叶片，或者涡轮叶片，或者通风机叶片。
[0031]根据本发明的一有利实施方式，在轮叶的一侧，分支在其高度H2和其长度L上朝彼此聚合。
[0032]根据本发明的一有利实施方式，轮叶在其厚度上分成数个分支。
[0033]根据本发明的一有利实施方式，分支径向地限制轮叶。
[0034]本发明还涉及一种包括至少一个叶片的涡轮机组，值得注意的是，至少一个叶片是依照本发明的，优选地，涡轮机组包括具有叶片排的压缩机，至少一个或每个压缩机叶片是依照本发明的。
[0035]根据本发明的一有利实施方式，叶片排包括两个同心的外壳或者两个同心的外壳区段以及在外壳之间径向延伸的数个叶片，外壳经由每组分支连接至彼此。
[0036]提供的优点
[0037]本发明可使叶片变硬。这是因为分支轮叶在连接轮叶的端部形成拐角，在该位置分支轮叶连接。连接轮叶的边缘变硬，其机械强度不再仅基于连接轮叶的中心部分。因此，中心部件可进一步变薄和优化。空气动力学增益和加强允许叶片级中的叶片数量减少。
[0038]本发明允许加强叶片装置，形成相邻横向分支之间的连接。外壳或外壳区段形成连接相同叶片中的分支端部或者将一个叶片邻接至另一叶片的桥。以这种方式，分支避免能损坏其的振动。
[0039]轮叶与外壳之间分支的存在增加了锚定装置、传送和力的分布区域。相邻叶片的两个分支结合的事实进一步允许将力分布在不同的叶片。此外，连接的分支排中提供的间距使塑性、刚性以及在叶片装置中力的传送被优化。
[0040]本发明允许增加在吸入过程中挡住构件的轮叶的数量。由于增加的前缘，构件可被放慢并且可选地以被抑制或者进一步划分。因此，吸入构件进一步减小上游，其允许保护下游的元件。分支在轮叶的端部的定位能够有效的作用在接近于流体通道的壁的断片上，由于流体动力学和/或通道的倾斜，断片频繁地位置一定位置。
[0041]分支轴向重叠的配置允许形成使轮叶变硬的加强。轮叶可以被制得更薄并且更轻，因为其很少受到转矩现象。轮叶的轮廓可以更好的适应于空气动力学的需求。该配置加强分支之间的连接，这使其更耐吸入的发生。
【附图说明】
[0042]图1示出根据本发明的轴向涡轮机组。
[0043]图2示出根据本发明的涡轮机组压缩机的图