专利名称：汽车空调系统的制冷剂管道消音器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车空调系统的制冷剂管道消音器。
现有的汽车空调系统的制冷剂管道消音器采用如
图1所示的结构，它由进气管1、外壳2和排气管3组成，它是利用气体流动截面的突变而起到一定的消音作用。但是这种现有的制冷剂管道消音器的消音效果并不很明显，这是由于在外壳内没有进一步的降噪结构。
因此本实用新型的目的是提供一种可阻隔噪声在制冷剂管道内传播从而可进一步降低制冷剂流动噪声的汽车空调系统的制冷剂管道消音器。
为实现上述目的，本实用新型的用于汽车空调系统的制冷剂管道消音器包括一形成有内腔的外壳、分别与所述外壳的进口端和出口端固定连接的进气管和排气管，其特点是，在所述外壳的内腔横向设置一具有多孔的隔板以将所述内腔分隔成一第一空腔和第二空腔，所述隔板的周边固定在所述外壳的内腔周壁上。
所述隔板与外壳内腔周壁固定的方式是滚压或焊接。
采用本实用新型的上述方案，由于在外壳的内腔中增设了多孔隔板，制冷剂气体由进气管进入后，首先进入第一空腔并在第一空腔中获得膨胀，使部分声能转化成势能，然后制冷剂气体通过多孔隔板上的小孔进入第二空腔，在第二空腔中获得第二次膨胀，又将部分声能转化为势能。由于制冷剂在制冷剂固管道内的流速相当快，增设了隔板后能使制冷剂气体产生紊流，以将动能和声能转化成热能，从而起到降低噪声的效果。同时隔板还能将沿管道传播的声能部分地折回。因此，本实用新型的结构同时具有降低噪声和隔断噪声的作用，从而进一步降低了制冷剂在制冷剂管道中的流动噪声和整机噪声。
为更清楚理解本实用新型的目的、特点和优点，下面将结合附图对本实用新型的一较佳实施例进行详细说明。
图1是现有的汽车空调系统的制冷剂管道消音器的纵剖视图2是本实用新型的一较佳实施例的用于汽车空调系统的制冷剂管道消音器的纵剖视图图3是沿图2中A向所视的向视图。
如图2和3所示，本实用新型的用于汽车空调系统的制冷剂管道消音器包括一形成有内腔的外壳2、分别与外壳2的进口端和出口端固定连接的进气管1和排气管3，在外壳2的内腔横向设置一具有多孔的隔板4以将所述内腔分隔成一第一空腔5和第二空腔6，第一空腔5与进气管1邻接，第二空腔6与排气管3邻接，隔板的周边通过滚压或焊接的方式固定在所述外壳的内腔周壁上，在隔板4上间隔布置有数个小通孔7以连通第一空腔5和第二空腔6。如图所示，制冷剂气体从制冷剂管道(未图示)流入进气管1，由进气管1进入后，首先进入第一空腔5并在第一空腔中5获得膨胀，使部分声能转化成势能，然后制冷剂气体通过多孔隔板4上的小通孔7进入第二空腔6，在第二空腔6中获得第二次膨胀，又将部分声能转化为势能。由于制冷剂在制冷剂固管道内的流速相当快，增设了隔板4后能使制冷剂气体产生紊流，以将动能和声能转化成热能，从而起到降低噪声的效果。同时隔板4还能将沿管道传播的声能部分地折回。因此，本实用新型的结构同时具有降低噪声和隔断噪声的作用，从而进一步降低了制冷剂在制冷剂管道中的流动噪声和整机噪声。
权利要求1.一种用于汽车空调系统的制冷剂管道消音器，它包括一形成有内腔的外壳、分别与所述外壳的进口端和出口端固定连接的进气管和排气管，其特征在于，在所述外壳的内腔横向设置一具有多孔的隔板以将所述内腔分隔成一第一空腔和第二空腔，所述隔板的周边固定在所述外壳的内腔周壁上。
2.如权利要求1所述的用于汽车空调系统的制冷剂管道消音器，其特征在于，所述隔板与外壳内腔周壁滚压固定。
3.如权利要求1所述的用于汽车空调系统的制冷剂管道消音器，其特征在于，所述隔板与外壳内腔周壁焊接固定。
专利摘要一种汽车空调系统用的制冷剂管道消音器,它包括:一形成有内腔的外壳、分别与外壳的进、出口端固定连接的进气管和排气管,在外壳的内腔横向设置一具有多孔的隔板以将内腔分隔成第一空腔和第二空腔,隔板的周边固定在外壳的内腔周壁上。由于增设了多孔隔板,制冷剂气体可在第一空腔和第二空腔中获得二次膨胀而将部分声能转化为势能,同时产生紊流和使沿管道传播的声能部分折回。这样,进一步降低了制冷剂在制冷剂管道中的流动噪声。
文档编号B60H1/32GK2468788SQ0121079
公开日2002年1月2日 申请日期2001年2月27日 优先权日2001年2月27日
发明者杨虎, 张曙明, 付强 申请人:上海易初通用机器有限公司