专利名称：汽车节能透明百叶窗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车附件，具体的是一种汽车节能透明百叶窗。
本实用新型的目的是这样实现的一种汽车节能透明百叶窗，主要由框架、百叶窗、转动机构和安装件组成框架为由上、下边框条及前、后支承框条固接成的矩形空心框，在靠近后支承框条的部位有向内伸出的上、下支板；百叶窗为透明材质，若干片等宽的百叶窗片装卡于前、后支承体，该支承体各有外伸的转轴，该前、后支承体的转轴沿纵向分别穿入该前、后支承框条的相应孔而可转动；转动机构由螺旋齿轮一齿轴传动付组成，该螺旋齿转固装于每一百叶窗片后支承体的转轴，该各齿轮与竖直枢装于框架上、下支板之间的螺旋齿轴啮合，该齿轴从支板穿出的外伸端上装有旋扭。
所述框架的前端有一外伸的直角三角形框架，该三角形底边在下，该框架内嵌装有无色透明玻璃。
所述百叶窗片的材质为无色透明玻璃、塑料和/或有色玻璃、塑料。
所述框架的背面设置有与车门内侧连接的安装件。
本实用新型有以下积极有益的效果1.本百叶窗安装于汽车原有玻璃窗的内侧，安装本百叶窗的车辆不用空调或少用空调，在匀速状态下，可节约部分燃料，减少大气污染，降低负荷，减缓机件的磨损，延长机件使用寿命，使驾驶综合成本降低。
2.在开启状态下可改善车内空气质量，使车内空气中负氧离子含量与车外等同，防止暴晒，减少紫外线对人体的伤害，有利人体健康。
3.本百叶窗由多块可开合有色玻璃组成，在开启状态下，和太阳光有一个可调角度，可避免烈日对驾乘人员的暴晒，减少紫外线对人体的伤害，使驾乘人员更舒适。
4.由于减耗燃油，所以能减少大气污染，符合时代需要，是一种绿色环保产品。
5.每天的点滴节约积累，符合人们的长远利益，让今天的人们得到实惠，给后人留下资源。
附图编号1.框架101.上框条102.下框条 103.前支承框条104.后支承框条105.上支板 106.下支板2.百叶窗201.百叶窗片 202.前支承体203.后支承体204.前支承体转轴 205.后支承体转轴3.转动机构301.螺旋齿轮 302.螺旋齿轴303.旋扭4.三角形框架 401.玻璃请参照
图1、图3、图4，本实用新型是一种汽车节能透明百叶窗，主要由框架、百叶窗、转动机构和安装件组成；
框架1为由上、下边框条101、102及前、后支承框条103、104固接成的矩形空心框，在靠近后支承框条104的部位有向内伸出的上、下支板105、106；百叶窗2为透明材质，若干片等宽的百叶窗片201装卡于前、后支承体202、203，该支承体各有外伸的转轴204、205，该前、后支承体的转轴沿纵向分别穿入该前、后支承框条103、104的相应孔而可转动；转动机构3由螺旋齿轮一齿轴传动付组成，该螺旋齿转传动付为已有技术。该螺旋齿转301固装于每一百叶窗片后支承体203的转轴205，该各齿轮301与竖直枢装于框架上、下支板105、106之间的螺旋齿轴302啮合，该齿轴302从支板106穿出的外伸端上装有旋扭303。
请同时参照图2、图5，所述框架1的前端有一外伸的直角三角形框架4，该三角形底边在下，该框架内嵌装有无色透明玻璃401。
请同时参照图6，所述百叶窗片201的材质为无色透明玻璃、塑料和/或有色玻璃、塑料。
实施时，所述框架1的背面设置有与车门内侧连接的安装件，该安装件可以使用通用机械连接件，以螺接、铆接、焊接于车门，其形式很多，此为已有技术，本说明书附图未示。
权利要求1.一种汽车节能透明百叶窗，主要由框架、百叶窗、转动机构和安装件组成其特征在于框架(1)为由上、下边框条(101)、(102)及前、后支承框条(103)、(104)固接成的矩形空心框，在靠近后支承框条(104)的部位有向内伸出的上、下支板(105)、(106)；百叶窗(2)为透明材质，若干片等宽的百叶窗片(201)装卡于前、后支承体(202)、(203)，该支承体各有外伸的转轴(204)、(205)，该前、后支承体的转轴沿纵向分别穿入该前、后支承框条(103)、(104)的相应孔而可转动；转动机构(3)由螺旋齿轮一齿轴传动付组成，该螺旋齿转(301)固装于每一百叶窗片后支承体(203)的转轴(205)，该各齿轮(301)与竖直枢装于框架上、下支板(105)、(106)之间的螺旋齿轴(302)啮合，该齿轴(302)从支板(106)穿出的外伸端上装有旋扭(303)。
2.如权利要求1所述的汽车节能透明百叶窗，其特征在于所述框架(1)的前端有一外伸的直角三角形框架(4)，该三角形底边在下，该框架内嵌装有无色透明玻璃(401)。
3.如权利要求1所述的汽车节能透明百叶窗，其特征在于所述百叶窗片(201)的材质为无色透明玻璃、塑料和/或有色玻璃、塑料。
4.如权利要求1所述的汽车节能透明百叶窗，其特征在于所述框架(1)的背面设置有与车门内侧连接的安装件。
专利摘要一种汽车节能透明百叶窗，主要由框架、百叶窗、转动机构和安装件组成，框架为由上、下边框条及前、后支承框条固接成的矩形空心框，在靠近后支承框条的部位有向内伸出的上、下支板；百叶窗为透明材质，若干片等宽的百叶窗片装卡于前、后支承体，该支承体各有外伸的转轴，该前、后支承体的转轴沿纵向分别穿入该前、后支承框条的相应孔而可转动；转动机构由螺旋齿轮一齿轴传动付组成，该螺旋齿转固装于每一百叶窗片后支承体的转轴，该各齿轮与竖直枢装于框架上、下支板之间的螺旋齿轴啮合，该齿轴从支板穿出的外伸端上装有旋扭。本实用新型安装于汽车原有玻璃窗的内侧，结构简单，集遮阳、通风、节能于一身，适用各种车型。
文档编号B60J1/20GK2554034SQ0223579
公开日2003年6月4日 申请日期2002年5月20日 优先权日2002年5月20日
发明者李献 申请人:李献