专利名称：摩托车助推器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车附件，特别是一种摩托车助推器。
背景技术：
现有的摩托车，在行驶过程中，当发生爆胎、熄火等故障时，需要驾驶者将车辆推行至维修点，而由于摩托车后驱动轮向前推行的阻力非常大，因而使驾驶者推行十分吃力。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构小巧的摩托车助推器，使其可以作为摩托车的一个附件，在摩托车发生故障时可代替后驱动轮或故障轮的转动，使驾驶者推行车辆的过程方便、省力。
本实用新型的摩托车助推器包括有一个车架，在车架底部前后各安装有一个小轮，车架上部为支承面，支承面前后高、中间低，构成一个“V型”槽。在“V型”槽侧向两端安装有挡板，挡板的间距与摩托车轮的宽度相对应。
本实用新型结构简单、体积小，携带方便，一旦摩托车发生故障，直接将后驱动轮或故障轮安置在支承面的“V型”槽内，而由两只小轮代替其行走，大大减小了推行的阻力，使推行者较为省力。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A剖面视图。
具体实施方式
如图所示，摩托车助推器包括有一个车架1，在车架底部前后各安装有一个小轮2，车架上部支承面3的形状为一个“V型”槽4，在“V型”槽侧向两端安装有挡板5，挡板的间距与摩托车车轮6的宽度相对应，使车轮能够稳固地安置在“V型”槽内。
权利要求1.一种摩托车助推器，其特征是它包括有一个车架(1)，在车架底部前后各安装有一个小轮(2)，车架上部为支承面(3)，支承面前后高、中间低，构成一个“V型”槽(4)。
2.根据权利要求1所述的摩托车助推器，其特征是在所述的“V型”槽(4)侧向两端安装有挡板(5)。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车附件，特别是一种摩托车助推器。该摩托车助推器包括有一个车架，在车架底部前后各安装有一个小轮，车架上部为支承面，支承面前后高、中间低，构成一个“V型”槽。本实用新型结构简单、体积小，携带方便，一旦摩托车发生故障，直接将后驱动轮或故障轮安置在支承面的“V型”槽内，而由两只小轮代替其行走，大大减小了推行的阻力，使推行者较为省力。
文档编号B60C17/00GK2563006SQ02263539
公开日2003年7月30日 申请日期2002年8月6日 优先权日2002年8月6日
发明者魏勇, 郑华 申请人:郑华