专利名称：自行车电动助推器的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种可以安装在普通自行车车架上的推动自行车行走的电动助推器。
背景技术：
现在市面上的电动助动自行车一般采用较昂贵的专用直流电机作为驱动，造成整车价格很高，达数千元，低收入者难以承受。
发明内容本实用新型提出一种自行车电动助推器，采用价格便宜的普通直流电机作为驱动，安装在普通自行车上，可将普通自行车改装成电动助推的自行车，适用于低收入者使用。
本实用新型的技术方案是一种自行车电动助推器，包括安装在车身上适当部位的电池、直流电机，其特征在于，电机轴头通过一个由动子和受子组成的离合器连接一个传动轴，传动轴连接一个驱动轮，驱动轮抵靠在自行车的轮胎的一侧；动子由一个支座和一对横截面呈月牙状的扁形活动叶片组成，支座固定套装在电机的轴头上，支座有一对对称的偏心轴向扇形槽，活动叶片呈轴向嵌于支座的扇形槽内，活动叶片的上下顶端设有凸起的小轴，支座上下两端面各配有一个连接片，各连接片设有对称的两个轴孔套在两个活动叶片的小轴上并将支座和两个活动叶片合成一个整体；受子一端与传动轴成一整体，另一端扩延成喇叭口状并将动子含于喇叭口内，喇叭口沿有数个向内凹的波楞，传动轴和受子外套有花筒结构的轴承座，轴承座固定于车身的适当部位。
为了平衡驱动轮施加在轮胎上的侧向压力，于驱动轮相对应的轮胎另一侧配置一个与自行车架适当部位连接的从动轮，从动轮抵靠在自行车的轮胎的与驱动轮对应的另一侧。
为了使安装比较便利，电池、直流电机安装在一块与自行车后行李架固定连接的安装板上表面，由动子和受子组成的离合器、传动轴和驱动轮穿过安装板的一个传动孔抵达自行车的轮胎一侧，轴承座和从动轮固定于安装板的下表面。
当接通电源，电机带动动子旋转，活动叶片在离心力的作用下，以小轴为轴心转动张开，活动叶片的前端即与受子的波楞接触，将转动力传递给受子，带动传动轴、驱动论转动，驱动轮与轮胎摩擦接触，故而带动车轮前进。当自行车下坡滑行或电机停止工作时，动子不再旋转，而转动轴会在车轮的带动下继续转动，受子的波楞会自动将活动叶片推向闭合状态使离合器的动子和受子脱开。
本实用新型的优点是结构比较简单，对直流电机的要求不高，可以选用普通的价格便宜的直流电机，花费不多就可把普通自行车改装成电力助动车。
图1为本实用新型最佳实施例的结构立体示意图。
图2为本实用新型的离合器结构立体分解示意图。
图3为本实用新型的离合器工作原理图。
图4为本实用新型离合器的动子结构立体分解示意图。
具体实施方式如附图所示的一种自行车电动助推器，包括安装在车身上适当部位的电池1及经导线与其连接直流电机3，电池1、直流电机3可以在车架靠近后轮9的位置选择适当的地方固定，为了使安装比较便利，电池1、直流电机3安装在一块与自行车后行李架固定连接的安装板2上表面。电机轴头穿过安装板2的安装孔21，并通过一个由动子40和受子62组成的离合器4连接一个传动轴6，传动轴6连接一个驱动轮7，驱动轮7抵靠在自行车的轮胎9的一侧；动子40由一个支座41和一对横截面呈月牙状的扁形活动叶片42组成，图4中仅示出其中的一个，支座41固定套装在电机3的轴头上，支座41有一对对称的偏心轴向扇形槽411，活动叶片42呈轴向嵌于支座41的扇形槽411内，活动叶片42的上下顶端设有凸起的小轴421，支座41上下两端面各配有一个连接片44，各连接片44设有对称的两个轴孔441套在两个活动叶片42的小轴421上并将支座41和两个活动叶片42合成一个整体，由轴头上的固定螺钉43固定到电机轴上；受子62一端与传动轴6成一整体，另一端扩延成喇叭口状并将动子40含于喇叭口内，喇叭口沿有数个向内凹的波楞63，传动轴6和受子62外套有花筒结构的轴承座5，轴承座5固定于车身的适当部位，本实施例中采用轴承座5固定在安装板2的下表面，成倒挂状。
为了平衡驱动轮7施加在轮胎9上的侧向压力，于驱动轮7相对应的轮胎另一侧配置一个与自行车架适当部位连接的从动轮8，从动轮8抵靠在自行车的轮胎9的与驱动轮7对应的另一侧。本实施例中从动轮8也固定于安装板的下表面，成倒挂状。
权利要求1.一种自行车电动助推器，包括安装在车身上适当部位的电池、直流电机，其特征在于，电机轴头通过一个由动子和受子组成的离合器连接一个传动轴，传动轴连接一个驱动轮，驱动轮抵靠在自行车的轮胎的一侧；动子由一个支座和一对横截面呈月牙状的扁形活动叶片组成，支座固定套装在电机的轴头上，支座有一对对称的偏心轴向扇形槽，活动叶片呈轴向嵌于支座的扇形槽内，活动叶片的上下顶端设有凸起的小轴，支座上下两端面各配有一个连接片，各连接片设有对称的两个轴孔套在两个活动叶片的小轴上并将支座和两个活动叶片合成一个整体；受子一端与传动轴成一整体，另一端扩延成喇叭口状并将动子含于喇叭口内，喇叭口沿有数个向内凹的波楞，传动轴和受子外套有花筒结构的轴承座，轴承座固定于车身的适当部位。
2.根据权利要求1所述的自行车电动助推器，其特征在于，于驱动轮相对应的轮胎另一侧配置一个与自行车架适当部位连接的从动轮，从动轮抵靠在自行车的轮胎的与驱动轮对应的另一侧。
3.根据权利要求2所述的自行车电动助推器，其特征在于，电池、直流电机安装在一块与自行车后行李架固定连接的安装板上表面，由动子和受子组成的离合器、传动轴和驱动轮穿过安装板的一个传动孔抵达自行车的轮胎一侧，轴承座和从动轮固定于安装板的下表面。
专利摘要一种自行车电动助推器，包括安装在车身上适当部位的电池、直流电机，电机轴头通过一个由动子和受子组成的离合器连接一个传动轴，驱动轮抵靠在自行车的轮胎的一侧；动子由一个支座和一对横截面呈月牙状的扁形活动叶片组成，支座固定套装在电机的轴头上，支座有一对对称的偏心轴向扇形槽，活动叶片呈轴向嵌于支座的扇形槽内。电机带动动子旋转，活动叶片在离心力的作用下，以小轴为轴心转动张开，活动叶片的前段即与受子的波楞接触，将转动力传递给受子，带动传动轴、驱动论转动，带动车轮前进。本实用新型结构比较简单，对直流电机的要求不高，可以选用普通的价格便宜的直流电机，花费不多就可把普通自行车改装成电力助动车。
文档编号B62M23/00GK2693650SQ20042002027
公开日2005年4月20日 申请日期2004年2月19日 优先权日2004年2月19日
发明者陈豁 申请人:陈豁