专利名称：电动自行车助推器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动自行车辅助器械，特别是涉及一种电动自行车助推器。
背景技术：
电动自行车是一种骑行省力、操控简单的代步工具，其普及程度越来越广。但是，由于电动自行车具有相当重量，当发生车胎撒气而不能继续骑行的故障时移动电动自行车将非常吃力，如果强行移动将造成撒气内胎的进一步损坏。发明内容
本实用新型是为了解决电动自行车发生车胎撒气故障而移动吃力的技术问题提出 一种电动自行车助推器。
本实用新型为实现上述目的采取以下技术方案由车轮止转捆扎带和带有一对小轮的托板构成，所述托板具有与电动自行车车轮外圆相吻合的弧度，托板表面设有卧置撒气轮胎的凹槽，托板设有使之固定于撒气车轮着地点的紧固件，所述一对小轮对称支撑于托板两侧。
本实用新型还可以采取以下技术措施
所述车轮止转捆扎带的两端设有尼龙搭扣。
所述使托板固定于车轮的紧固件是托板前后两端部的两侧对称设有带尼龙搭扣的捆扎带。
所述托板后端设有与之衔接的落地斜面垫脚，垫脚前端设有卧置托板后端的卧槽。
本实用新型的有益效果和优点在于本电动自行车助推器能够方便地与撒气车轮固定并在车轮止转捆扎带的作用下稳定地支撑于撒气车轮的着地点，在人工推力作用下助推器一对小轮的转动代替了撒气车轮的转动，因此能够达到移动省力的目的。落地斜面垫脚便于重载电动自行车在撒气车轮底面安装助推器，也便于力量单薄的老人和妇女使用本助推器。本助推器也适用于摩托车、机动三轮车、人力三 轮车以及自行车。本实用新型具有结构简单、使用方便的突出优点。
附图1是实施例1托板部分结构示意图。
附图2是实施例1车轮止转捆扎带部分结构示意图。 附图3是托板局部剖面示意图。 附图4是实施例2结构示意图。
图中标号l托板，2小轮，3紧固件，4撒气车轮，5车轮止转 捆扎带，6档泥板，7落地斜面垫脚。
具体实施方式
下面结合实施例及其附图进一步说明本实用新型。 如图1、 2、 3所示实施例1，电动自行车助推器由托板1、小轮 2、捆扎带3和车轮止转捆扎带5组成，托板1具有与电动自行车车 轮外圆相吻合的弧度，托板表面设有卧置撒气轮胎的凹槽，以便托板 定位。托板1两侧对称设有轴支撑的一对小轮2，托板l还设有使之 固定于车轮的紧固件3，实施例1的紧固件3是托板前后两端部的两 侧对称设有带尼龙搭扣的捆扎带。车轮止转捆扎带5两端设有尼龙搭 扣，便于车轮与车体某一部位的捆扎固定，图2是使车轮4与挡泥板 6固定。
如图4所示实施例2，电动自行车助推器由托板1、小轮2和捆 扎带3和车轮止转捆扎带组成，具体结构与实施例l相同。区别在于 托板1后端设有与之衔接的落地斜面垫脚7，该垫脚前端设有卧置托 板后端的卧槽。垫脚卧槽的设置便于托板1的定位，利于撒气车轮准 确推入托板1。托板1捆扎固定于撒气车轮着地点之后即收存落地斜 面垫脚7，以备下次使用。
权利要求1、一种电动自行车助推器，其特征在于由车轮止转捆扎带和带有一对小轮的托板构成，所述托板具有与电动自行车车轮外圆相吻合的弧度，托板表面设有卧置撒气轮胎的凹槽，托板设有使之固定于撒气车轮着地点的紧固件，所述一对小轮对称支撑于托板两侧。
2、 根据权利要求1所述电动自行车助推器，其特征在于所述车轮止转捆扎带的两端设有尼龙搭扣。
3、 根据权利要求1所述电动自行车助推器，其特征在于所述使托板固定于车轮的紧固件是托板前后两端部的两侧对称设有带尼龙搭扣的捆扎带。
4、 根据权利要求1所述电动自行车助推器，其特征在于所述托板后端设有与之衔接的落地斜面垫脚，垫脚前端设有卧置托板后端的卧槽。
专利摘要本实用新型是一种电动自行车助推器，由车轮止转捆扎带和带有一对小轮的托板构成，所述托板具有与电动自行车车轮外圆相吻合的弧度，托板表面设有卧置撒气轮胎的凹槽，托板设有使之固定于撒气车轮着地点的紧固件，所述一对小轮对称支撑于托板两侧。本助推器能够方便地与撒气车轮固定并在车轮止转捆扎带的作用下稳定地支撑于撒气车轮的着地点，在人工推力作用下助推器一对小轮的转动代替了撒气车轮的转动，因此能够达到移动省力的目的。落地斜面垫脚便于重载电动自行车在撒气车轮底面安装助推器，也便于力量单薄的老人和妇女使用本助推器。本助推器也适用于摩托车、机动三轮车、人力三轮车以及自行车。本实用新型具有结构简单、使用方便的突出优点。
文档编号B60S13/00GK201432647SQ200920096890
公开日2010年3月31日 申请日期2009年5月26日 优先权日2009年5月26日
发明者穆祥忠 申请人:穆祥忠