专利名称：具发光指示灯的汽车点烟器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车附属装置，特别是一种具发光指示灯的汽车点烟器。
电源座3a系于管体3a1的侧边设有两相对的弹片3a11，且在管体3a1的内底面装设有匚型夹片3a12，而匚型夹片3a12与管体3a1之间装设有绝缘块3a2，并以导电杆3a3穿过匚型片3a12，且导电杆3a3连接固定在匚型夹片3a12上，而管体3a1及导电杆3a3分别连接电源的正负极。
点烟结构3b系于外套管3b1内穿置内套管3b2，且在内套管3b2内穿置有柱状绝热块3b3，于柱状绝热块3b3两端分别装设有内、外端帽3b4、3b5，并以中心杆3b6穿过内端帽3b4及柱状绝热块3b3，而在内端帽3b4内位于中心杆3b6末端装设有电热卷片3b7，并于内、外端帽3b4、3b5之间装设弹簧3b8，在外端帽3b5外装设有推把3b9。
在不使用状态时，如
图13所示，点烟结构3b插入电源座3a后，仅使电源座3a管体3a1侧边的弹片3a11夹靠在点烟结构3b的外套管3b1上。
若要使用时，如
图14所示，推压点烟结构3b，使点烟结构3b的内套管3b2向电源座3a的管体3a1伸入，进而使电源座3a管体3a1底端的匚型夹片3a12夹靠在点烟结构3b内套管3b2的内端帽3b4上。
由于导电杆3a3与电源座3a管体3a1分别连接电源的正、负极，且电源座3a的匚型夹片3a12与导电杆3a 3连接，使匚型夹片3a12夹靠在点烟结构3b内端帽3b4上后，即可使电流经由内端帽3b4传导至电热卷片3b7，而点烟结构3b的外套管3b1接触电源座3a的管体3a1，使得电流由点烟结构3b外套3b1管经内套管3b2再由中心杆3b6传导至电热卷片3b7的中心，如此，即构成电流回路，使电热卷片3b7通电后加热。
电热卷片3b7变热的同时，电源座3a的匚型夹片3a12受电热卷片3b7的影响，当达到一定的温度时，匚型夹片3a12即松开，此时，点烟结构3b的内套管3b2即因弹簧3b8的弹力而缩回外套3b1内，如此即形成断路，且此时电热卷片3b7已变成红热状态，便可用于点燃香烟。
然点烟结构3b推入电源座3a后，仅使点烟结构3b的推把3b9略微没入电源座3a管体3a1的口端内，使用者并不容易察觉点烟结构3b是否已开始通电加热，因此，使用者并无法得知点烟结构3b的使用状态。
再者，于夜间开车时，除了汽车面板上的仪表得以发光外，其它，如车顶的阅读灯则不打开，以避免影响行车安全，但在车内则显得十分黑暗，使得车内的气氛较为黯淡沉闷。
本实用新型包括电源座及点烟结构；电源座包括两侧边设有相对弹片的管体、设置管体内底面的匚型夹片、装设于匚型夹片与管体之间的绝缘块及穿过绝缘块并固接连通匚型片的导电杆；管体及导电杆别连接电源的正负极；点烟结构包括外套管、穿置于外套管内的内套管、穿置于内套管内的并于两端分别设有内端帽、弹簧及外端帽的柱状绝热块、穿过内端帽及柱状绝热块的中心杆、装设于位于内端帽内中心杆末端的电热卷片及装设于外端帽外的推把；推把包括底管、套装于底管上的外管座、装设于外管座外端透明握把、装设于外管座内并与接点烟结构电路连接的电路板、装设于电路板上并分别与内、外端帽电连接的正极导线及负极导电片、至少一装设于电路板上的发光二极体及装设于外管座上电连接点烟结构电路用以控制电热卷片的开关。
其中
发光二极体为单色光发光二极体。
发光二极体为多色光发光二极体。
电路板具有控制发光二极体闪烁发光的控制电路。
装设于推把外管座的的开关包括装设于底管内侧与负极导电片一体的导电弹片、装设于位于底管内的中心杆末端并与中心杆导通的正极导电片及装设于外管座上的推钮；推钮下方具有压靠在导电弹片上的斜面。
装设于推把外管座的的开关包括装设底管内侧与负极导电片一体的固定导电片、装设于位于底管内中心杆末端与中心杆导通并具凸点的正极导电弹片及装设于外管座上推钮；推钮下方设有滑板，于滑板上具有对应并容纳正极导电弹片上凸点的穿孔。
由于本实用新型包括电源座及点烟结构；电源座包括设有两弹片的管体、匚型夹片、绝缘块及导电杆；管体及导电杆别连接电源的正负极；点烟结构包括外套管、内套管、两端分别设有内端帽、弹簧及外端帽的柱状绝热块、中心杆、电热卷片及推把；推把包括底管、套装于底管上的外管座、装设于外管座外端透明握把、装设于外管座内并与接点烟结构电路连接的电路板、装设于电路板上并分别与内、外端帽电连接的正极导线及负极导电片、至少一装设于电路板上的发光二极体及装设于外管座上电连接点烟结构电路用以控制电热卷片的开关。使用时，将点烟结构插入电源座后，电源座管体弹片夹靠在点烟结构的外套管；当点烟结构上的推把向内推入时，使点烟结构的内套管向电源座的管体伸入，进而使电源座管体底端的匚型夹片夹靠在点烟结构内套管的内端帽上；由于导电杆与电源座管体分别连接电源的正、负极，电源座的匚型夹片与导电杆连接而连接正极，使点烟结构插入电源座管体后，点烟结构内端帽即连接正极，并经正极导线传至电路板；而连接电源负极的电源座管体上弹片压靠在点烟结构外套管传导至内套管，再由内套管经负极导电片传导至电路板，如此即可点亮电路板上的发光二极体；若要以点烟结构点烟时，则可藉由装设于点烟结构外套管上的开关导通电路，使电热卷片得以发热，当电热卷片达到红热状态时，电源座的匚型夹片因受热产生变形即释放点烟结构的内端帽，使点烟结构的内套管藉由弹簧的弹力向外退出而形成断路，即关闭发光二极体，且此时电热卷片已变成红热状态，便可用于点燃香烟，如此即可用于检知及指示使用；若仅要点亮发光二极体，则可藉由装设于点烟结构外套管上的开关使电热卷片的回路为断路，并仅将点烟结构推入电源座管体，即可点亮发光二极体，而可作为简易照明使用。不仅能检知、指示使用状态，而且可兼作照明使用，从而达到本实用新型的目的。
图2、为本实用新型分解结构示意立体图。
图3、为本实用新型分解结构示意剖视图。
图4、为本实用新型结构示意剖视图(点烟结构插入电源座)。
图5、为本实用新型结构示意剖视图(点烟结构推入电源座)。
图6、为图5中A部局部放大图(开关未导通状态)。
图7、为图5中A部局部放大图(开关导通状态)。
图8、为图5中A部局部放大图(开关设有固定导电片并呈导通状态)。
图9、为图5中A部局部放大图(开关设有固定导电片并呈未导通状态)。
图10、为习知的汽车点烟器结构示意立体图。
图11、为习知的汽车点烟器分解结构示意立体图。
图12、为习知的汽车点烟器结构示意剖视图。
图13、为习知的汽车点烟器结构示意剖视图(点烟结构插入电源座)。
图14、为习知的汽车点烟器结构示意剖视图(点烟结构推入电源座)。
电源座1系于管体11的侧边设有两相对的弹片11a，且在管体11的内底面装设有匚型夹片12，而匚型夹片12与管体11之间装设有绝缘块13，并以导电杆14穿过匚型片12，且导电杆14连接固定在匚型夹片12上，而管体11及导电杆14分别连接电源的正负极。
点烟结构2系于外套管21内穿置内套管22，且在内套管22内穿置有柱状绝热块23，于柱状绝热块23两端分别装设有内、外端帽24、25，并以中心杆26穿过内端帽24及柱状绝热块23，并在内端帽24内位于中心杆26末端装设有电热卷片27，并于内、外端帽24、25之间装设弹簧28，在外端帽25外装设有推把29。
如图2、图3所示，推把29系于底管29a上套装外管座29b，在外管座29b外端装设透明握把29c，并在外管座29b内装设连接点烟结构2电路的电路板29d，电路板29d系藉由正极导线29e及负极导电片29f分别连接点烟结构2的内端帽24及外端帽25，且电路板29d上装设至少一发光二极体29g，且发光二极体29g位于透明握把29c的底端；外管座29b上装设连接点烟结构2电路用以控制电热卷片27的开关29h。
点烟结构2插装在电源座1内，电源座1管体11侧边的弹片11a夹靠在点烟结构2的外套管21上；当推压推把29而导通电路时，即点亮发光二极体29g，且藉由外管座29b上的开关29h使电热卷片27被导通而发热，而电热卷片27达到到高温后，电源座1管体11的匚型夹片12释放内套管22的内端帽24，使点烟结构2的内套管22藉由弹簧28的弹力向外退出缩回外套21内而形成断路，即关闭发光二极体29g，且此时电热卷片27已变成红热状态，便可用于点燃香烟，如此即可用于检知及指示使用。
如图4所示，点烟结构2插入电源座1后，电源座1管体11上相对的弹片11a先夹靠在点烟结构2的外套管21上。
如图5所示，当点烟结构2上的推把29向内推入时，使点烟结构2的内套管22向电源座1的管体11伸入，进而使电源座1管体11底端的匚型夹片12夹靠在点烟结构2内套管22的内端帽24上。由于导电杆14与电源座1管体11分别连接电源的正、负极，电源座1的匚型夹片12与导电杆14连接而连接正极，使点烟结构2插入电源座1管体11后，点烟结构2内端帽24即连接正极，并经正极导线29e传至电路板2929d；而连接电源负极的电源座1管体11上相对弹片11a压靠在点烟结构2外套管21传导至内套管22，再由内套管22经负极导电片29f传导至电路板29d，如此即可点亮电路板29d上的发光二极体29g。
若要以点烟结构2点烟时，则可藉由装设于点烟结构2外套管21上的开关29h导通电路，使电热卷片27得以发热，当电热卷片27达到红热状态时，电源座1管体11内底面的匚型夹片12因受热产生变形即释放点烟结构2的内端帽24，使点烟结构2的内套管22藉由弹簧28的弹力向外退出而形成断路，即关闭发光二极体29g，且此时电热卷片27已变成红热状态，便可用于点燃香烟，如此即可用于检知及指示使用。
若仅要点亮发光二极体29，则可藉由装设于点烟结构2外套管21上的开关29h使电热卷片27的回路为断路，并仅将点烟结构2推入电源座1管体11，即可点亮发光二极体29g，而可作为简易照明使用。
如图6、图7所示，开关29h系于底管29a内侧设有与负极导电片29f一体的导电弹片29h1；位于底管29a内的中心杆26末端上装设有正极导电片29h2，使中心杆26与正极导电片29h2连接导通；在外管座29b上装设有推钮29h3，推钮29h3下方具有压靠在导电弹片29h1上的斜面29h31。当向前推移推钮29h3时，即可使导电弹片29h1压靠在正极导电片29h2上，如此，即可导通连接电热卷片27的电路，使电热卷片27得以发热。
如图8、图9所示，开关29h系于底管29a内侧设有与负极导电片29f一体的固定导电片29h4；位于底管29a内中心杆26末端装设有具凸点29h51的正极导电弹片29h5，使中心杆26与正极导电弹片29h5连接导通；在外管座29b上装设有推钮29h3，推钮29h3下方设有滑板29h32，于滑板29h32上具有对应并容纳正极导电弹片29h5上凸点29h51的穿孔29h33。当向前推移推钮29h3时，即可使正极导电弹片29h5上的凸点29h51靠向固定导电片29h4，如此即可导通连接电热卷片27的电路，使电热卷片27得以发热。
发光二极体29g可为单色光发光二极体或多色发光二极体。电路板29d具有控制发光二极体29g的控制电路，使发光二极体29g得以闪烁发光。
权利要求1.一种具发光指示灯的汽车点烟器，它包括电源座及点烟结构；电源座包括两侧边设有相对弹片的管体、设置管体内底面的匚型夹片、装设于匚型夹片与管体之间的绝缘块及穿过绝缘块并固接连通匚型片的导电杆；管体及导电杆别连接电源的正负极；点烟结构包括外套管、穿置于外套管内的内套管、穿置于内套管内的并于两端分别设有内端帽、弹簧及外端帽的柱状绝热块、穿过内端帽及柱状绝热块的中心杆、装设于位于内端帽内中心杆末端的电热卷片及装设于外端帽外的推把；其特征在于所述的推把包括底管、套装于底管上的外管座、装设于外管座外端透明握把、装设于外管座内并与接点烟结构电路连接的电路板、装设于电路板上并分别与内、外端帽电连接的正极导线及负极导电片、至少一装设于电路板上的发光二极体及装设于外管座上电连接点烟结构电路用以控制电热卷片的开关。
2.根据权利要求1所述的具发光指示灯的汽车点烟器，其特征在于所述的发光二极体为单色光发光二极体。
3.根据权利要求1所述的具发光指示灯的汽车点烟器，其特征在于所述的发光二极体为多色光发光二极体。
4.根据权利要求1所述的具发光指示灯的汽车点烟器，其特征在于所述的电路板具有控制发光二极体闪烁发光的控制电路。
5.根据权利要求1所述的具发光指示灯的汽车点烟器，其特征在于所述的装设于推把外管座的的开关包括装设于底管内侧与负极导电片一体的导电弹片、装设于位于底管内的中心杆末端并与中心杆导通的正极导电片及装设于外管座上的推钮；推钮下方具有压靠在导电弹片上的斜面。
6.根据权利要求1所述的具发光指示灯的汽车点烟器，其特征在于所述的装设于推把外管座的的开关包括装设底管内侧与负极导电片一体的固定导电片、装设于位于底管内中心杆末端与中心杆导通并具凸点的正极导电弹片及装设于外管座上推钮；推钮下方设有滑板，于滑板上具有对应并容纳正极导电弹片上凸点的穿孔。
专利摘要一种具发光指示灯的汽车点烟器。为提供一种能检知、指示使用状态及兼作照明使用的汽车附属装置，提出本实用新型，它包括电源座及点烟结构；电源座包括设有两弹片的管体、匚型夹片、绝缘块及导电杆；管体及导电杆别连接电源的正负极；点烟结构包括外套管、内套管、两端分别设有内端帽、弹簧及外端帽的柱状绝热块、中心杆、电热卷片及推把；推把包括底管、套装于底管上的外管座、装设于外管座外端透明握把、装设于外管座内并与接点烟结构电路连接的电路板、装设于电路板上并分别与内、外端帽电连接的正极导线及负极导电片、至少一装设于电路板上的发光二极体及装设于外管座上电连接点烟结构电路用以控制电热卷片的开关。
文档编号B60N3/00GK2589264SQ0229455
公开日2003年12月3日 申请日期2002年12月25日 优先权日2002年12月25日
发明者沈电灯 申请人:得业企业有限公司