专利名称：承载器的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于传输自行车的承载器，该承载器被设计成通过一连接装置安装在运输工具上，其中该承载器包括具有一承载表面的托架，将被运输的自行车被装载于其上，该托架包括托架体，第一和第二侧框架分别通过折叠装置以可折叠的方式被连接到该托架体上，该侧框架和托架体一起形成所述托架，所装载的自行车的前轮和后轮分别被放置于其上，侧框架可从各自的伸展位置向内被折叠到一折叠位置，在该伸展位置它们形成所述承载表面，在该折叠位置它们基本位于托架体上方和托架体上。
背景技术：
上面说明的类型的承载器是已知的。但是，这些已知的承载器的缺点是侧框架相对于托架体的宽度是这样的，使得侧框架在向内折叠的时候重叠，并且不能紧凑地被折叠，从而导致承载器在不使用时对于储存来说体积太大。为了解决该问题，已经设想应该减小侧框架的宽度，以便于它们在向内折叠的时候不会重叠。但是，在一些情况下，结果是在侧框架上可得到的用于所装载的自行车的轮子的空间不够。也设想过应该将托架体相对于侧框架制得宽些，但是，另一方面，这样会由于在侧框架之间所得到的增加的距离而阻止一些自行车被装载。
在US4875608中，通过将侧框架的深度制得小于托架体的深度来解决该问题，这允许至少一个侧框架在向内折叠时被折叠到托架体中，并提供相当紧凑的折叠结构。但是该设计的缺点在于，就深度而言，托架体必须相对于运输给定数目的自行车所需的尺寸是过尺寸，从而导致不必要的材料应用和使得该托架体不稳定。
发明内容
问题因此，需要一种可折叠的自行车托架，其中侧框架相对于托架体具有这样的宽度，使得在侧框架上可提供足够的空间给装载于其上的自行车的轮子，并且其中该托架体的宽度不会使得侧框架之间的距离过大，并且侧框架可不重叠地向内折叠，并且托架体不需要过尺寸。
解决方案本发明提供对于在引言中所述类型的承载器的上述问题的解决方案，其特征在于，用于至少一个侧框架的折叠装置包括铰链结构，其中铰链销相对于托架体面向侧框架的侧面是偏移的。
本发明的特征还在于，所述偏移量在1-10厘米之间。
本发明的特征还在于，所述铰链结构包括一连接到该托架体上的枢转销和一连接到该侧框架上的枢转板，该枢转板提供有一细长孔，其纵向横截于铰链销的纵向，使得该侧框架相对于托架体横向移动，同时侧框架被折叠到它们位于托架体上方的位置。
最后，本发明的特征在于，该枢转板中的细长孔的长度在1-10厘米之间。
下面将参照
本发明。
图1是根据本发明的承载器的基本视图。
图2是一个侧框架向内折叠的基本视图。
图3是两个侧框架都向内折叠的基本视图。
图4是折叠装置处于侧框架伸展的位置的具体视图。
图5是对应于图4所示的表示侧框架被向内折叠的视图。
图6是与图5相比较，侧框架已经进一步向内折叠的视图。
图7是侧框架已经完全向内折叠并且在支撑框架上横向移动的视图。
图8是在侧框架处于伸展位置的本发明包含的铰链结构的具体视图。
图9是对应于图8的侧框架处于折叠位置的视图。
具体实施例方式
图1示出承载器1，其包括托架2，用于将该承载器安装在运输工具(图中未示出)上的连接装置3和一支撑拱形结构4。该支撑拱形结构4设置有保持臂，其设计用于连接到装载到承载器上的该自行车的框架部分上，以将它们固定在装载位置。该托架2包括托架体6、第一侧框架7和第二侧框架8。在图1中，示出所述侧框架处于伸展位置，和托架体一起形成承载表面9。侧框架7和侧框架8通过相应的折叠装置10和11分别连接到托架体6上。尽管图中示出两个折叠装置10和两个折叠装置11，但是本领域普通技术人员可以清楚地理解，所述折叠装置的数目可以是一个或更多，这依赖于它们怎么定位在托架部分上。
在图2中，第一侧框架7绕着折叠装置10被向内折叠，在图3中，第二侧框架8绕着折叠装置11被向内折叠，并且如图所示，侧框架7和8没有重叠且承载器1被紧凑地折叠。
下面将参照图4-9更详细地说明本发明所包含的折叠装置。
图8-9示出含有铰链结构12的折叠装置11。尽管图中示出折叠装置11，但是本领域普通技术人员可以清楚地理解，该说明同样适用于折叠装置10，其是折叠装置11的镜像。这些图示意性地公开了托架体6和侧框架8，并且如图所示，侧框架8通过铰链结构12被连接到托架体上。托架体面向侧框架8的侧面被标记为13，铰链结构的铰链销被标记为14。铰链销从侧面13偏移一距离B。本领域普通技术人员可以清楚地理解，该铰链销的位置使得侧框架8在折叠时沿图3中箭头H所示的方向相对于托架体6横向移位，与侧框架在托架体上横向移动的方式相同，这一点将结合图4-7在下面进行说明。侧框架的横向移位在托架体6上创造了足够的空间以允许侧框架不重叠地被折叠。如果是一个侧框架通过上述类型的铰链结构被连接到托架体上，本发明起很好的作用，但是如果两个侧框架，而不是仅一个侧框架提供有铰链结构，则偏移量B可以制得更短。已经表明，本发明在偏移量B在1-10厘米之间时工作最佳。
图4-7详细展示了另一个折叠装置，并且所展示的装置是折叠装置10，但是本领域普通技术人员可以清楚地理解，该说明同样适用于折叠装置11，其是折叠装置10的镜像。折叠装置10包括连接到托架体6上的铰链销15。该铰链销由以已知的方式通过紧固件16连接到托架体6上的U型销构成。侧框架7设置有铰链板17，在所示实施例中，其由以已知的方式连接到侧框架7上的U型金属板构成。铰链板设置有装入铰链销15的细长孔18。该细长孔的纵向由双箭头T(见图6)示出。铰链销15的纵向部分被示出放置在托架体6上方，但是本领域普通技术人员可以清楚地理解，所述部分可以以和上面参照图8-9所述的铰链销14相同的方式放置成与托架体偏移。
下面将参照图1-7更详细地说明图4-7中所公开的折叠装置的功能。在展开位置，托架体6、侧框架7和8构成托架2(图1)。当侧框架7向内被折叠时，该框架顺时针旋转并且铰链板17以图4-7中示出的方式绕着铰链销15枢转。在侧框架位于折叠阶段的末端的位置中，侧框架可沿图2中箭头V所示的方向在托架体上横向移动，细长孔18允许铰链板17相对于铰链销15移动。然后，侧框架8以相应的方式沿逆时针方向被折叠到图3所示的位置，并且侧框架8沿图3中箭头H所示的方向移动。侧框架的横向移动在托架体6上创造了足够的空间以允许侧框架不重叠地被折叠。尽管图中示出了两个折叠装置10和11具有细长孔，但是本领域普通技术人员可以清楚地理解，只有一个折叠装置10或11需要提供有细长孔。在该情况下，细长孔必须被制得较长，并且试验已经表明，如果相应的各个细长孔的长度在1-10厘米之间时工作最佳。
权利要求
1.一种用于传输自行车的承载器(1)，该承载器被设计成通过一连接装置(3)安装在运输工具上，其中该承载器包括具有一承载表面(9)的托架(2)，将被运输的自行车被装载于其上，该托架包括托架体(6)，第一和第二侧框架(7，8)分别通过折叠装置(10，11)以可折叠的方式被连接到该托架体上，该侧框架和托架体一起形成所述托架，所装载的自行车的前轮和后轮分别被放置于其上，侧框架可从各自的伸展位置向内被折叠到一折叠位置，在该伸展位置它们形成所述承载表面，在该折叠位置它们基本位于托架体上方和托架体上，其特征在于，用于至少一个侧框架(7，8)的折叠装置(10，11)包括铰链结构(12)，其铰链销(14)设置成与托架体(6)面向侧框架(8)的侧面(13)偏移一距离(B)。
2.如权利要求1所述的承载器，其特征在于，所述偏移距离(B)在1-10厘米之间。
3.如权利要求1所述的承载器，其特征在于，用于至少一个侧框架(7，8)的折叠装置(10，11)包括一连接到该托架体(6)上的枢转销(16)和一连接到该侧框架上的枢转板(17)，该枢转板提供有一装入枢转销的细长孔(18)，其纵向(L)横截于铰链销的纵向(T)，使得侧框架沿方向(V)横向移动到它位于托架体上方的位置。
4.如权利要求3所述的承载器，其特征在于，该细长孔(18)的长度在1-10厘米之间。
全文摘要
一种用于传输自行车的承载器(1)，该承载器被设计成通过一连接装置(3)安装在运输工具上，其中该承载器包括具有一承载表面(9)的托架(2)，将被运输的自行车被装载于其上，该托架包括托架体(6)，第一和第二侧框架(7，8)分别通过折叠装置(10，11)以可折叠的方式被连接到该托架体上，该侧框架和托架体一起形成所述托架，所装载的自行车的前轮和后轮分别被放置于其上，侧框架可从各自的伸展位置向内被折叠到一折叠位置，在该伸展位置它们形成所述承载表面，在该折叠位置它们基本位于托架体上方和托架体上，其特征在于，用于至少一个侧框架(8)的折叠装置(11)包括铰链结构(12)，其铰链销(14)设置成与托架体(6)面向侧框架(8)的侧面(13)偏移一距离(B)。
文档编号B60R9/10GK1665701SQ03816202
公开日2005年9月7日 申请日期2003年7月2日 优先权日2002年7月8日
发明者M·费尔曼, M·拉纳松 申请人:北部瑞典公司