专利名称：小轿车安全机盖的制作方法
技术领域：
这一方案是小轿车发生追尾事故时防止钻入大货车尾下的小轿车安全机盖。
背景技术：
目前，小轿车在安全技术方面可以说是多种多样的，但，至今还没有出现防止小轿车追货车尾、钻入货车后尾下的一项有效的技术措施。而，造成最严重的交通事故的往往是小轿车在刹不隹车或是根本没有刹车的情况下，钻入在大货车的尾下，将驾驶室撞瘪、严重变形以致伤及驾驶员的性命，甚至是多人的性命。尽管车内有安全气襄，但无济于事。安全气襄是在驾驶室变形不严重的情况下，肯定能起到安全的作用，这是不用怀疑的，但，一旦驾驶室严重变形，安全气襄也不能救下车内人员的性命。分析事故的发生主要有两种情况一是，在驾驶员有预感的情况下发生的，明知将要发生的撞车追尾以致酿成更大的灾难，但，为时已晚，刹车停不下来或是方向失灵、刹车失灵等，由于各种原因，司机不得不向前方的车尾撞去，直接形成大的交通事故；另一是，在驾驶员没有察觉的情况下发生的，不是驾驶员在高度疲劳的情况下没有反映过来，那就是已经睡着了，也不排除突发性直接影响驾驶的疾病发作，而直接形成了严重交通事故。
目前，科技方面不是已经有了无人驾驶的实验汽车了吗？这就是说探测前方物体的能力已经达到了一个令人满意的程度，面临的问题是不能让高速行驶的小轿车在安全距离内停下来，更不能阻止小轿车钻入大货车的尾部下，以致发生了多少的悲惨的严重交通事故，血的教训告诉我们，要近快地解决这一问题，避免如此事故的发生。
发明内容
本方案为在即将发生追尾撞车的一刹那间，小轿车的安全机盖由驾驶员操作，或是自动地打开，并撑起到高出车顶的高度，以达到弥补小轿车机头低的不足，将安全机盖直接撞向前面大货车的尾部，确保小轿车的驾驶室不与前车接触、更重要的是小轿车不钻入大货车尾部之下，达到保护车内人员的生命安全目的。所以，称这一发明方案为小轿车安全机盖。
小轿车安全机盖和安全气襄不一样，它是可以由人为控制多次打开和操作练习的，在意外发生时驾驶员可以很自然地将其用于避险。由于，安全机盖有自动打开的功能，同样也能达到驾驶员在没有反映时的安全保护效果。
这一方案的实现原理是，在机盖的下面增加一个起加强机盖防撞能力的机盖架。在启动安全机盖的时候，机盖架和机盖同时升起。在有危机时，人为控制或者是自动控制将安全机盖开关打开，利用助力刹车的动力将机盖迅速升起，达到阻挡小轿车钻入大货车的尾下这一目的，避免危及生命的事故发生，使事故的损失明显降低。
人为控制是在驾驶员有危机预感的情况下，主动将位于离合器左上方的安全机盖开关踏板用左脚踩下，在助力的作用下，安全机盖迅速将机盖架连同机盖一起在0.1秒内打开升起，以应不测。
自动控制是在驾驶员没有反映的情况下，利用前面说过无人驾驶汽车的探测手段，发现6米处有大货车时迅速在0.1秒内将安全机盖开关打开，并升起以应不测。
安全机盖的作用就和我们人在奔跑中来不及躲闪时，很自然就伸出两臂是一个道理。
这0.1秒的时间，可以满足150公里/小时的速度的小轿车的应急要求，何况前车如果是行进当中，0.1秒就更显从容了；探测仪装在顶部的风档内，这样可以确保探测仪的灵敏性，因为有风档的保护，不受风雨的侵蚀和灰尘的阻挡；在启动安全机盖时，机盖和机盖架是一同打开和升起的，机盖和机盖架的防撞能力是应该适当地，不可过于的坚实，也不可太软，以达到吸收相应能量、起到保护车内人员的生命安全为最佳；考虑到司机在危险发生之前，一定会双手紧握方向盘，右脚踏在刹车上，双目直视前方，所以，把人为控制安全机盖的开关踏板设在离合器踏板的左上方。
人为控制打开安全机盖的条件。
考虑到驾驶员平常对安全机盖的了解和练习以及在停放期间的问题，有必要设置在以下的情况下方可将安全机盖打开1.在发动机工作的情况下；2.在关上机盖的情况下(在打开机盖时，安全机盖自动锁定，确保修理人员不被打开的安全机盖伤及)；3.驾驶员在用左脚踩下安全机盖开关时。
自动控制打开安全机盖的条件。
考虑到平常的小轿车的移动和在正常行驶的区别，可把这些条件设置成为1.在发动机工作的情况下(不准熄火或脱档溜车)；
2.在正确关上机盖的情况下；3.在小轿车行驶速度不低于10公里/小时的情况下；4.在距大货车6米处。
图1和图2是小轿车在追尾时机盖在防止钻入大货车尾下的示意。图1是还没有碰上，刚刚接触的一瞬间。图2是已经和大货车碰撞由于安全机盖的作用，小轿车不能钻入大货车尾部以下的示意。
1为大货车；2为小轿车；3为机盖；4为机盖架；5为可折支架；6为探测仪；图3是安全机盖的结构和原理图。
1为机盖；2为机盖架；3为可折支架；4为可折支架和机盖的固定轴；5为机盖架的锁钩；6为探测仪；7为机盖和机盖架的共同固定轴；
8为伸缩架；工作原理1.人为控制驾驶员左脚踩下位于离合器踏板左上方的安全机盖的控制开关踏板，随即打开机盖架锁钩5，以刹车助力为动力的伸缩架8，迅速伸出，将可折的机盖架支架3推至一直线状态，同时在小于0.1秒的时间内，机盖架2和机盖1迅速打开，并被撑起。
2.自动控制当前方6米有大货车出现时，探测仪6将启动信号送至自动控制开关，完成和人为控制的，踩下安全机盖开关踏板同样效果的操作，随即打开机盖架锁钩5，启动伸缩架8，将可折支架推至直线状态，同时将机盖架2和机盖1升起。
关于祥细的实施措施，可以进行进一步的改进和选择，我只是说明和论证这一方案实施的可能性和它在保护车内人员的生命安全的意义所在。那就是---利用无人驾驶汽车的探测原理加上升起机盖架与机盖的机械原理，这一意义远大的小轿车安全机盖是完全可以实现的。在此，我的发明宗旨是为小轿车的安全做点什么，我坚信这一发明能起到抛砖引玉的作用，因为，我不是专业的汽车设计人员，而在汽车设计方面的工程师是大有人在的。
权利要求
1.小轿车安全机盖是防止小轿车发生追尾时钻入大货车尾下的恶性交通事故，由人为或自动控制启动的安全系统。
2.根据权利要求1，在前方6米处出现大货车时，安全机盖将自动启动打开并升起。
3.根据权利要求2，这一动作在不到0.1秒内完成。
4.根据权利要求2，安全机盖升起的高度要超过车顶的高度。
5.根据权利要求4，安全机盖的坚实程度要适中，以吸收相应动能，达到保护车内人员的生命安全目的，不可过强或过弱。
6.根据权利要求2，自动控制必须超过10公里/小时这一速度，以避免车子在停放车辆移动的过程中打开安全机盖。
7.根据权利要求2，自动控制必须是在发动机工作的状态下，才能打开，因为，驾驶时是不允许灭火或脱档溜车的。
8.根据权利要求1，人为控制操作必须是在发动机工作的情况下，才可打开安全机盖。
9.根据权利要求8，在打开机盖的同时，机盖架即被锁定。
全文摘要
本方案为小轿车防止追尾钻入大货车尾下的安全机盖。小轿车至今没有解决追尾钻入大货车尾下的这一最危险的难题。本发明的功能小轿车在行驶中，司机预感有危机到来时，可以将位于离合器左上方的安全机盖开关踏板踩下；或由探测仪6发现6米处有大货车时，就自动打开安全机盖的开关，再由机械动作将机盖连同机盖架一同升起(高度超过车顶)，以弥补小轿车机头低的不足，首先，安全机盖撞向大货车尾部，保护小轿车内人员的生命安全。安全机盖有类似于我们人的双手在防止因跑步过快来不及躲闪撞向障碍物的动作。
文档编号B60R21/13GK1706694SQ200410079658
公开日2005年12月14日 申请日期2004年12月23日 优先权日2004年12月23日
发明者魏有 申请人:魏有