专利名称：一种智能汽车电热椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车附件，特别涉及一种智能汽车电热椅。
背景技术：
随着科技的进步，汽车技术的发展，汽车不仅仅是交通工具，还是人们的生活空间之一，因此，汽车的舒适性、个性化设计成为汽车技术发展的主流，目前，汽车空调只是加热汽车室内空气而不能直接加热座椅，司机和乘坐人员常感到座椅冰冷，而冬季汽车多是全封闭状态，干热污浊的空气极易令人头痛和晕迷，给司机驾驶埋下事故的隐患，为此，市场上出现了各种各样的座椅加热装置，如高分子PTC加热垫、电阻丝材料制成的电热垫、发热纤维及碳纤维等制成的电热垫，但是，它们具有一个共同的特点，即均使用各种各样的开关进行控制，使用时，温度调节精度不精确，操作不方便。
实用新型内容本实用新型的目的是要解决上述汽车室内温度调节装置存在的温度调节精度不精确，操作不方便的问题，而提供一种温度调节精度精确，操作方便的智能汽车电热椅。
本实用新型是由座椅、电加热垫、电线束及控制系统组成，其控制系统包括有驾驶室内环境温度传感器、坐垫内部表面温度传感器、最高温度限制传感器、人体感应传感器及相关控制电路，电加热垫置于座椅的底座及靠背的包皮下，也可放在座椅的表面而形成汽车加热外装饰垫，电加热垫、各传感器通过电线束与控制系统相连接，汽车点火线通过控制系统与电加热垫相连接。汽车发动后，以驾驶室内环境温度传感器、座垫内部表面温度传感器及相关控制电路控制其加热的温度.其中的电加热垫结构是由多股电热丝、碳纤维线以及导电纤维用阻燃无纺布及各种阻燃布封装而成，外装饰垫用各种汽车装饰面料缝制热合而成，其中，驾驶室内环境温度传感器设置在驾驶室内，坐垫内部表面温度传感器固定在坐垫表面，最高温度限制传感器及人体感应传感器封装在坐垫里面，同时，从内部引出七根导线，其中的三根是温度传感器的导线，二根是电加热垫的导线，另二根是人体感应传感器导线。
图1为本实用新型实施例的立体图。
图2为本实用新型实施例的电加热垫结构示意图。
图3为本实用新型实施例的闭环调温电路框图。
图4为本实用新型实施例的人体传感电路示意图。
具体实施方式
请参阅图1、图2、图3、图4所示，本实用新型是由座椅1、电加热垫2、电线束及控制系统组成，该控制系统包括有驾驶室内环境温度传感器a、坐垫内部表面温度传感器b、最高温度限制传感器c、人体感应传感器d及相关控制电路，该控制电路包括闭环调温电路31及人体感应传感电路32。如图1所示，电加热垫2置于座椅1的底座11及靠背12的包皮13下，也可放在座椅1的表面而形成汽车加热外装饰垫，电加热垫2、各传感器a、b、c、d通过电线束及插接头与控制系统相连接，汽车点火线通过控制系统与电加热垫2相连接。汽车发动后，以驾驶室内环境温度传感器a时刻感应驾驶室内的温度值，当驾驶室内环境温度传感器a感应的温度值低于设定值时，座椅1的电加热垫2将自动开启加热，坐垫内部表面温度传感器b感应坐垫的温度值，并根据室内温度变化值，自动调节坐垫温度值，电加热垫2开始加热一定时间后，人体感应传感器d感测座椅1上是否有人乘坐，如果有人乘坐，加热程序正常进行，如果无人乘坐，人体感应传感电路32切断该座椅1的电源，最高温度限制传感器c感应坐垫的温度值，当温度值达到设定的最高值时，控制电路切断该座椅1的电源，其中的电加热垫2结构是由多股电热丝、碳纤维线以及导电纤维用阻燃无纺布及各种阻燃布封装而成，外装饰垫用各种汽车装饰面料缝制热合而成，其中，驾驶室内环境温度传感器a设置在驾驶室内，坐垫内部表面温度传感器b固定在坐垫表面，最高温度限制传感器c和人体感应传感器d封装在坐垫里面，同时，从内部引出七根导线，其中的三根是坐垫内部表面温度传感器b及最高温度限制传感器c的导线，其中的一根是零位线，另二根是电加热垫2的导线，另二根是人体感应传感器d的导线。
如图3所示，所述的闭环调温电路31主要是由单片机对各路传感器进行实时监控，并发出控制指令。
所述的人体感应传感器d可为电容式感应传感器或压触开关。
本实用新型的工作原理如下1、驾驶室内环境温度传感器a以车内的温度感测来决定是否启动加热系统，相当于总开关；2、坐垫内部表面温度传感器b的温度感测分为二部分，即保护传感器和温度控制传感器；3、人体感应传感器d用来判是否有乘客坐在座椅上，并结合温度传感器决定是否启动加热系统，以达到省电的目的；4、车辆状态检测单元用来判定当前车辆是否处于点火状态，以决定是否中止加热，避免供热系统因启动过程“夺电”；5、驾驶室内环境温度传感器a的车内温度感测还用来构成模糊控制的基本参数。
权利要求1.一种智能汽车电热椅，其包括有座椅、电加热垫、电线束及控制系统，电加热垫置于座椅的底座和靠背的包皮下或外置于底座和靠背的面部，电加热垫以电线束通过控制系统与汽车点火线相连接，其特征在于控制系统包括有驾驶室内环境温度传感器、坐垫内部表面温度传感器、最高温度限制传感器、人体感应传感器及以单片机为主的控制电路，驾驶室内环境温度传感器、坐垫内部表面温度传感器、最高温度限制传感器、人体感应传感器与以单片机为主的控制电路相连接，驾驶室内环境温度传感器设置于驾驶室内，坐垫内部表面温度传感器、最高温度限制传感器、人体感应传感器封装在电加热垫内。
专利摘要本实用新型公开了一种智能汽车电热椅，其是由座椅、电加热垫、电线束及以单片机为主的控制系统组成，该控制系统包括有驾驶室内环境温度传感器、坐垫内部表面温度传感器、最高温度限制传感器、人体感应传感器及相关控制电路，该控制电路包括闭环调温电路及人体感应传感电路，电加热垫置于座椅的底座及靠背的包皮下，电加热垫、各传感器通过电线束及插接头与控制系统相连接，汽车点火线通过控制系统与电加热垫相连接，汽车发动后，以各传感器时刻感应驾驶室内的温度值及座椅的温度值，自动调节座椅的温度，并以最高温度限制传感器限制座椅的温度，以人体感应传感器感测座椅上是否有人乘坐，如果有人乘坐，加热程序正常进行，如果无人乘坐，控制电路切断该座椅的电源。
文档编号B60N2/56GK2691931SQ200420011740
公开日2005年4月13日 申请日期2004年4月2日 优先权日2004年4月2日
发明者刘忠 申请人:刘忠