专利名称：一种机动车油门和刹车踏板的制作方法
技术领域：
汽车制造业背景技术目前，机动车油门控制踏板和刹车踏板各自分立，当需要加油时，踩下油门踏板；当需刹车制动时，松开油门踏板，移动脚掌踩下刹车踏板。二踏板之间呈左右排立，间隔在10公分左右。当需变换踏板时，所需时间较长，且容易踩空和踩错踏板。
本实用新型的目的，是要提供一种油门和刹车踏板，该踏板将油门和刹车踏板集成于一个踏板上，可较好地改善上述加油和刹车功能变换时的性能和不足。
本实用新型采用的技术方案是油门和刹车控制装置集成于一个踏板上，踏板中间有一可转动的轴，固定于机动车上。上方是油门踏板，下方是刹车踏板。当机动车正常行驶，用脚前部或脚掌踩下踏板上方，即完成供油功能；当需制动时，用脚后根或略将脚向下移动后用脚掌踩下踏板下方，即可松开油门，同时完成制动功能。
本实用新型的有益效果是，油门和刹车在同一个踏板上，上下排列，变换功能时无需移动脚掌或移动距离较少，减少了踩空和踩错踏板的机率，且可缩短变换踏板所需的时间，从而使机动车加速和制动更迅速、安全。
附图中1为踏板油门控制部位，将其踩下可完成向机动车加油。2为转动轴，固定于机动车上，踩下油门和刹车部位时踏板都将围绕其转动。3为刹车控制部位，将其踩下可完成刹车功能。
权利要求一种机动车油门和刹车踏板，其特征是油门和刹车装置集成于一个踏板上，踏板中心为踏板转动轴，上方为油门控制板，下方为刹车控制板。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车油门和刹车踏板，这种踏板将油门和刹车控制装置集成于一个踏板上。踏板的上方为油门控制部位，踩下后可完成向机动车供油；踏板的下方为刹车控制部位，踩下后可使机动车减速、刹车。踏板的中间有一固定于机动车的轴，踏板围绕其转动。
文档编号B60T7/04GK2680500SQ20042002026
公开日2005年2月23日 申请日期2004年2月19日 优先权日2004年2月19日
发明者曹全兴 申请人:曹全兴