专利名称：汽车反作用杆接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于载重汽车双桥之间连接的汽车反作用杆接头。
二背景技术：
目前公知的汽车反作用杆接头，它具有销轴，销轴上具有球面体，球面体外具有与球面体相配合的球碗，球碗外具有弹性支撑体，在销轴球面体的两端部具有垫圈、弹性挡圈、防尘罩和防尘罩压圈。这种结构的汽车反作用杆接头的主要不足之处是防尘罩压圈用螺栓固定在杆头上，其结构复杂，防尘效果差；其次的不足之处是球碗的外表面和弹性支撑体的内表面呈圆是锥面，杆接头处在三维空间内的自由度量较小，其接头的零部件易变形受损，影响使用寿命。
三
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车反作用杆接头，以克服公知技术之不足。
本实用新型是这样实现的一种汽车反作用杆接头，它具有销轴(1)，销轴(1)上具有球面体(2)，球面体(2)外具有与球面体相配合的球碗(3)，球碗(3)外具有弹性支撑体(4)，球面体(2)的两端具有弹性挡圈(5)、防尘罩(6)和垫圈(7)，其特殊之处在于防尘罩(6)和垫圈(7)呈一体，垫圈(7)位于弹性挡圈(5)和球面体(2)之间。
本实用新型的汽车反作用杆接头，可以是球碗(3)的外表面和弹性支撑体(4)的内表面是圆柱曲面。
本实用新型的汽车反作用杆接头，可以是球碗(3)和弹性支撑体(4)复合呈一体。
本实用新型的汽车反作用杆接头，可以是球碗(3)是对分式球碗。
本实用新型的汽车反作用杆接头，可以是球碗(3)是镶嵌式球碗。
本实用新型提供的汽车反作用杆接头，具有结构简单、防尘效果好和使用寿命长的优点。
四
图1本实用新型一种结构剖视图。
图2对分式球碗剖视图。
图3镶嵌式球碗剖视图。
五具体实施方式
参照附图结合具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
1，参阅图1，一种汽车反作用杆接头，它具有销轴(1)，销轴(1)上具有球面体(2)，球面体(2)外具有与球面体相配合的球碗(3)，球碗(3)外具有弹性支撑体(4)，球面体(2)的两端具有弹性挡圈(5)、防尘罩(6)和垫圈(7)，参阅图1，防尘罩(6)和垫圈(7)呈一体，垫圈(7)位于弹性挡圈(5)和球面体(2)之间。参阅图1、图2和图3，球碗(3)的外表面和弹性支撑体(4)的内表面是圆柱曲面。球碗(3)和弹性支撑体(4)复合呈一体。参阅图2，球碗(3)可以是对分式球碗。参阅图3，球碗(3)也可以是镶嵌式球碗。防尘罩(6)可以硫化在垫圈(7)上，也可以粘贴在垫圈(7)上。弹性支撑体(4)可以是聚氨酯弹性支撑体，垫圈(7)通过弹性挡圈(5)固定安装在杆接头上。节省了防尘罩压圈，使结构简单，成本降低。
权利要求1.一种汽车反作用杆接头，它具有销轴(1)，销轴(1)上具有球面体(2)，球面体(2)外具有与球面体相配合的球碗(3)，球碗(3)外具有弹性支撑体(4)，球面体(2)的两端具有弹性挡圈(5)、防尘罩(6)和垫圈(7)，其特征在于防尘罩(6)和垫圈(7)呈一体，垫圈(7)位于弹性挡圈(5)和球面体(2)之间。
2.根据权利要求1所述的汽车反作用杆接头，其特征在于球碗(3)的外表面和弹性支撑体(4)的内表面是圆柱曲面。
3.根据权利要求2所述的汽车反作用杆接头，其特征在于球碗(3)和弹性支撑体(4)复合呈一体。
4.根据权利要求1、或2、或3所述的汽车反作用杆接头，其特征在于球碗(3)是对分式球碗。
5.根据权利要求1、或2、或3所述的汽车反作用杆接头，其特征在于球碗(3)是镶嵌成球碗。
专利摘要本实用新型公开了一种用于载重汽车双桥之间连接的汽车反作用杆接头，它具有销轴(1)，销轴(1)上具有球面体(2)，球面体(2)外具有与球面体相配合的球碗(3)，球碗(3)外具有弹性支撑体(4)，球面体(2)的两端具有弹性挡圈(5)、防尘罩(6)和垫圈(7)，其特殊之处在于防尘罩(6)和垫圈(7)呈一体，垫圈(7)位于弹性挡圈(5)和球面体(2)之间。它具有结构简单、防尘效果好和使用寿命长的优点。
文档编号B60G21/04GK2695271SQ200420038630
公开日2005年4月27日 申请日期2004年2月22日 优先权日2004年2月22日
发明者韩同声, 程玉芬 申请人:韩同声