专利名称：一种汽车空调预置开启的方法
技术领域：
本发明涉及汽车自动化控制技术，特别是涉及一种汽车空调自动化控 制的方法。
背景技术：
在现有技术中，汽车空调，包括家用轿车空调，对其开启，都是由驾 驶员先进入车内开启发动机，然后再开启空调，而且，空调从开启到车内 温度基本达到控制目标数值，也需要一定的时间。如果在寒冬或者酷暑的 季节，在车内开启发动机和空调的过程中，车内的温度非常冷或非常热， 对驾驶员来讲，可能是一个难以忍受的痛苦等待过程。所以，人们希望能有一种方法，不论春夏秋冬，驾驶者进入车内就是 一个舒适的温度环境。发明内容汽车空调从开启到车内温度基本达到控制目标数值，这一过程不仅费 时、而且在寒冬或者酷暑的日子里，使驾驶者非常难受；为了克服上述缺 陷，本发明提出了以下技术方案。一种汽车空调预置开启的方法，由计算机参与控制发动机和空调的开 启、关闭，包括以下步骤a. 进行初始化工作；所述的初始化工作，包含有对汽车空调自动开 启的时间和延时时间进行设置；b. 检查是否到了预设的时间，如果检査结果为否，则反复不断的进行 检査、等待；C.如果步骤b检査结果为是，则开启汽车发动机和空调； d.检査延时时间满否，如果检查结果为否，则反复不断的进行检査、 等待；如果本步骤检査结果为是，则进行步骤e;e. 检查驾驶员来否，如果检査结果为是，则让发动机和空调继续工作;f. 如果步骤e检査结果为否，则关闭发动机和空调，并进入结束。 一种汽车空调预置开启的方法，由计算机参与控制发动机和空调的开启、关闭，传感器将车内温度信号传递给计算机，包括以下步骤a. 进行初始化工作；所述的进行初始化工作，除了对汽车空调自动开 启的时间和延时时间进行设置外，还包含有对开启空调时的车内温度的 范围进行设置；b. 检查是否到了预设的时间，如果检査结果为否，则反复不断的进行检查、等待；如果步骤b检査结果为是，则进行步骤c;C.检查车内温度是否需要开启空调，如果检査结果为否，则进入结束；d. 如果步骤C检査结果为是，则开启汽车发动机和空调；e. 检査延时时间满否，如果检查结果为否，则反复不断的进行检査、 等待；如果本步骤检查结果为是，则进行步骤f;f. 检查驾驶员来否，如果检査结果为是，则让发动机和空调继续工作；g. 如果歩骤f检查结果为否，则关闭发动机和空调，并进入结束。本发明的有益效果是不论在寒冬或者酷暑的日子里，驾驶者进入车 内就是一个舒适的温度环境，节约了从空调开启到温度控制奏效的时间， 避免了痛苦的等待过程。
附图1实施例一的流程框图 附图2实施例二的流程框图下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步的详细说明。
具体实施方式
本发明在其性质上是属于一种在人工控制空调的基础上，利用汽车 本身具有的计算机及其电路的控制功能，进行预置开启空调的方法。本发明的实施对象，应是自动化程度较高的汽车(以下简称自动化 汽车)。本发明所述的自动化汽车，应同时具备以下1、 2的功能l.汽车熄火后，控制计算机还能继续工作；2.在发动机熄火和空调停止工作的情 况下，不需人工操作，仅仅在遥控命令的指挥下、或者在计算机专门程序 的指挥下，以控制计算机为中心的自动控制电路能够开启发动机和空调。在本发明中，还可以利用汽车本身具有的车内温度传感器，或者另行 购买、接入温度传感器，将车内的温度信息直接或间接的传递给计算机。当然，为了实施本发明，并不排斥进行少量接线工作。对于进行少量 的接线工作，其所需的技术和应知的工作原理，都属于汽车自动控制或汽 车空调自动控制领域内，人们普遍知晓的。实施例1。结合图1，进行说明。在图1中，"起始"框内的工作，除了对计算机通常所需的初始值进行 设置外，还要进行开启空调的时间和延时时间的长短进行预置。对开启 空调的时间，现举例说明。有人每天上午7点30分，非常有规律的开出轿 车。那么，可以进行二个设定 一是设定开启空调的时间为上午7点25分； 二是设定延时时间的长短为IO分钟。在"是否到了预设的时间"的判断框内，如果时间未到，则计算机反 复询问和等待。如果时间已到，则计算机及其控制电路开启发动机和空调。 在无人的情况下，空调将工作一段时间，对车内温度朝着目标值的方 向进行调节。空调工作的时间长短，由驾驶人员事先设置，如事先设置10分钟，该设置的io分钟时间即为延时时间。延时时间届满后，计算机将询问驾驶员到来了没有？如果驾驶员到达 的，发动机和空调将继续工作，并随时准备着由人工接管、控制发动机和空调。延时时间届满后，如果驾驶员还未进入车内，则发动机和空调将自动 关闭。判断驾驶员到来了没有的方法有很多，如，可以在指示面板上安装触 摸开关，驾驶员进入车辆后，手指点击触摸开关，计算机收到触摸开关送来的信号即可；再比如，利用车厢门上的现有微动开关或另行安装微动开 关，将车门开启的变化信息送入计算机也可以；还可以，利用遥控开门发射器发射的信号送入计算机作为开门信号。实施例2结合图2，进行说明。在本实施例中和图2中，"起始"框内的工作，除了预置开启空调的时 间和延时时间长短外，还对是否需要开启空调的温度值进行设置。比如，车内温度为8"C 28"C的范围内时，就不需要预先开启空调，驾驶员在这样 的温度范围内开车，并不感觉到难受。在"是否到了预设的时间"的判断框内，如果时间未到，则计算机反 复询问和等待。如果时间已到，则下一步就进行"车内温度要开空调吗"的判断。如 果事先设置为车内温度为8'C 28。C的范围内就不需要预先开启空调的， 则计算机可以对温度传感器送来的温度检测信号进行判断，只有车内温度 低于8"C或高于28。C的情况下，才需要预先开启空调。当然，温度范围可 以根据不同的情况，灵活设置。如果本步骤判断为"否"，即不需要预先开 启空调的，则直接进入"结束"。如果本步骤判断为"是"，即需要预先开 启空调的，则计算机及其控制电路开启发动机和空调。在无人的情况下，空调将工作一段时间。时间的长短，由驾驶员事先 设置，如事先设置10分钟，该设置的IO分钟时间即为延时时间。延时时间届满后，计算机将询问驾驶员到来了没有？如果驾驶员到达 的，发动机和空调将继续工作，并随时准备着由人工接管、控制发动机和 空调。延时时间届满后，如果驾驶员还未进入车内，则发动机和空调将自动关闭。
权利要求
1.一种汽车空调预置开启的方法，由计算机参与控制发动机和空调的开启、关闭，其特征是包括以下步骤a.进行初始化工作；所述的初始化工作，包含有对汽车空调自动开启的时间和延时时间进行设置；b.检查是否到了预设的时间，如果检查结果为否，则反复不断的进行检查、等待；c.如果步骤b检查结果为是，则开启汽车发动机和空调；d.检查延时时间满否，如果检查结果为否，则反复不断的进行检查、等待；如果本步骤检查结果为是，则进行步骤e；e.检查驾驶员来否，如果检查结果为是，则让发动机和空调继续工作；f.如果步骤e检查结果为否，则关闭发动机和空调，并进入结束。
2. —种汽车空调预置开启的方法，由计算机参与控制发动机和 空调的开启、关闭，传感器将车内温度信号传递给计算机，其特征是包括以下步骤a. 进行初始化工作；所述的进行初始化工作，除了对汽车空调自 动开启的时间和延时时间进行设置外，还包含有对开启空调时的车 内温度的范围进行设置；b. 检查是否到了预设的时间，如果检査结果为否，则反复不断的 进行检查、等待；如果步骤b检査结果为是，则进行步骤C;C.检査车内温度是否需要开启空调，如果检查结果为否，则进入 结束；d. 如果步骤C检查结果为是，则开启汽车发动机和空调；e. 检查延时时间满否，如果检查结果为否，则反复不断的进行检 查、等待；如果本步骤检査结果为是，则进行步骤f;f. 检查驾驶员来否，如果检査结果为是，则让发动机和空调继续 工作；g. 如果步骤f检查结果为否，则关闭发动机和空调，并进入结束。
全文摘要
本发明公开了一种汽车空调预置开启的方法。汽车空调开启过程费时、在寒暑时还使人难受；为了克服上述缺陷，提出本发明技术方案计算机参与开启、关闭空调，其特征是包括以下步骤a.进行初始化工作；对汽车空调开启的时间、延时时间进行设置；b.检查是否到了预设的时间，时间未到则不断检查、等待；c.如步骤b检查为是，则开启发动机和空调；d.检查延时时间满否，未满，则不断检查、等待；如果检查为是，进行步骤e；e.检查人来否，如果为是，则发动机、空调继续工作；f.如步骤e检查为否，关闭发动机、空调，进入结束。本发明的有益效果是不论寒暑，驾驶者进入车内就是舒适的温度环境，节约时间，避免痛苦的等待过程。
文档编号B60H1/32GK101329100SQ20071004221
公开日2008年12月24日 申请日期2007年6月19日 优先权日2007年6月19日
发明者捷 李 申请人:上海市松江二中