专利名称：装有后左置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机动车的制造技术，尤其是汽车售后技术、汽车用品领域。
背景技术：
机动车轿车车载无线电系统中的顶置式天线，装于原型车车顶上，机动车 的轿车车顶大致归结有如下几种
1、 金属车顶，与车体以焊装方式联结，代有普遍使用意义为大众提供需求。
2、 皮革面料车顶，皮革面料车顶的特点是对超长车型提供结构工艺支持，表 层皮革面料为车的外观审美提升提供支持，不存在有顶棚与敞蓬兼用的功能，
不存在金属车顶与皮革面料车顶的可逆性，为社会机关特殊化提供需求。
3、 蓬布支架车顶，蓬布支架车顶的特点是使车有顶棚与敞蓬兼用，两者有可 逆性，属国际规范车型可提供个性化需求。上述三种为原车型车顶安装天线的范 围。
金属车顶安装天线的缺欠是汽车企业视角认为，车顶与车体为焊装固定连 接方式，尤其是整车及车顶表面的防锈电泳处理和表层的面漆处理都为一次性， 车顶是轿车整体审美和防水防尘实际使用意义的重要部位神圣不可侵犯，故装配 方式的效果欠缺坚固程度，对可持续使用有所折扣。
汽车售后技术，汽车用品行业视角认为，诸多的对汽车外观审美提升、功能 的个性化需求等的技术设施的实施，最需要关注的是消费者的原车顶、原漆，它 们是汽车价值的重要标志。由此对汽车消费者的个性化需求及汽车企业的产品性 能的延深起到了制约作用。
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，提供一种即插即用型 承载功能多样化的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置，，该装置中表层'反 光功能的'面料覆盖面以车顶为主，设置有向附加车顶、原车顶侧视厚度面、C 柱表层的延伸部分，由此表达了带有附加车顶装置轿车的外观轮廊。
这种反光材料是运用高折射率的玻璃微珠回归反射原理，通过调焦后处理的 先进工艺制成。它能将远方直射光线反射回发光处，不论在白天或黑夜均有良好 的逆反射光学性能。尤其是晚上，能够发挥如同白天一样的高能见度。由此表达 了代有附加车顶装置反光原理。
装有后左置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置上设置天线的 技术方案，把装有后左置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置作为一 种中间体，对装有后左置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置，提供 其天线不受约束的安装位置，又对原车顶提供了保护，建立了一种在金属车顶安 装天线与反光皮革面料车顶安装天线兼容及互为可逆的技术特征，是该装有后左
置式大线的枢体缀称垫式反光功能的附加车顶装置区别于上述任何一种车型车
顶安装天线的技术特征。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，提供一种即插即用型 的装有后右置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置，由装有后右置式 天线的框伴镶称垫式反光功能的附加车顶装置的主框体第三横梁上的天线基座 内螺纹孔、天线下体的外螺纹杆、锁紧螺母、装饰套、后右置式天线线体组成。
该天线的安装偶件为装有后右置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车 顶装置，其中主框体第三橫梁上的天线基座内螺纹孔。
本发明的任务是提供如下有益点；对车的防晒，保温，消除共振噪声，增加 抗压强度提高安全保险系数等发挥作用。它作为一种中间体，对汽车企业产品功 能、性能的延深，及汽车用品行业对消费个性化需求的各类技术方式提供不受约 束的安装位置，又对原车顶提供外观保护，及车的财产价值保护。本发明装有后 右置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置；由三层组合而成第一层外 观面、第二层为第一层外观面的支撑、第三层为装有后右置式天线的框体镶称垫 式反光功能的附加车顶装置和原车顶的连接方式。
(第一层外观面)为了解决上述的技术问题，装有后右置式天线的框体镶称 垫式反光功能的附加车顶装置，设置有表层主体反光皮革面料，设置有表层主体 反光皮革面料的(左)面料延伸面、(右)面料延伸面。表层主体反光皮革面料， 两面料延伸面分别以各自结构体，共同构成其装有后右置式天线的框体镶称垫式 反光功能的附加车顶装置表层面料总成所涉及的覆盖面。其中面料延伸面左、右 两个面是对称设置；所述的装有后右置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车 顶装置的表层面料总成所涉及的覆盖面由一主体两附属体共三部分构成。附加车 顶表层面料及支撑部件在先与原车顶固定连接，(左)面料延伸面、(右)面料延 伸面在后与附加车顶、原车顶固定连接。
其中表层主体反光皮革面料俯视的左边、和(左)面料延伸面相邻的边由装 饰条加以装饰，表层主体反光皮革面料俯视的右边、和面料(右)延伸面相邻的 边由装饰条加以装饰。
所述的装有后右置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置，其中表 层主体反光皮革面料，以人工合成反光皮革面料实施，可根据不同的工艺需要及 消费者的个性化需求也可以由天然反光皮革面料的方案实施覆盖，可根据不同的 工艺需要及消费者的个性化需求也可由纺织面料的方案实施覆盖。
其余表层主体反光皮革面料的(左)面料延伸面、(右)面料延伸面以人工 合成皮革实施方式表达，可根据不同的工艺需要及消费者的个性化需求，也可由天然反光皮革面料的方案实施覆盖，可根据不同的工艺需要及消费者的个性化需 求，也可由纺织面料的方案实施覆盖。
其中表层主体反光皮革面料(左)面料延伸面、(右)面料延伸面的C柱表 层下段设置有个性化标识装饰物、下端有与原车C柱的连接骨架加强部分，连 接骨架架加强部分上设置有产品标识图案字样。
所述的装有后右置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置,表层主 体反光皮革面料的下面和框体所属部件的上面用子面、母面粘链连接固定、也可 用胶粘实现快速粘和或剥离。
(第二层为第一层外观面的支撑架)为了解决上述的技术问题，机动车的附加车 顶装置设置有框体，该框体由；前过渡坡梁、前横梁、中横梁、后横梁、后过渡 坡梁、前称垫、后称垫、左纵粱、右纵梁组成，按照原车顶顶面形态，并固定连 接成框体。该框体其中的左纵梁、右纵梁底面上的螺栓孔为表层主体反光皮革 面料(左)面料延伸面、(右)面料延伸面及面料延伸面骨架连接固定而设置有 螺栓孔。
(第三层为装有后右置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置和原车 顶的连接方式)为了解决上述的技术问题，装有后右置式天线的框体镶称垫式 反光功能的附加车顶装置设置其主框体左、右两纵梁侧面上装有死夹板组、活压 板组构成各自夹板总成，左右纵梁为对称设置，第一左、右纵梁侧面上的各3 支夹板分别和原车顶焊装工艺槽沟中的左右背鳍固定连接。
为了解决上述的技术问题，装有后右置式天线的框体镶称垫式反光功能的附 加车顶装置设置有表层主体反光皮革面料的面料延伸面支撑骨架，该面料延伸 面的支撑骨架按照原车顶及顶面形态设置并实施，其螺栓孔分别与纵梁底面上的 螺栓孔用螺栓固定连接，根据不同的生产规模生产工艺也可用拉卯钉固定连接。
本发明实施例一的技术特征是框体总成内设置的前称垫、后称垫它分别是以 两个单独的结构再后植入框内，为表层主体反光皮革面料的外观面平整提供支 持；同时为该装有后右置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置提供了
前称垫、后称垫相应的可用空间。框体和表层主体反光皮革面料的连接关系用粘 链粘合，可多次实施剥离粘合。
为了解决上述的技术问题，装有后右置式天线的框体镶称垫式反光功能的附 加车顶装置设置有后右置式天线，由天线下体外螺纹杆、天线下体锁紧螺母、天
线下体装饰套、天线上体、信号接收软导线组成；其安装位置设置于装有后右置 式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置中的主框体第三横梁中间方位， 所述的主框体第三橫梁中间方位，设置有天线基座内螺纹孔、ll主框体第三横梁 螺母焊装定位孔、第一表层主体反光皮革面料天线过孔，将天线下体外螺纹杆按 设定的旋向装于表层主体反光皮革面料天线过孔、11主框体第三横梁螺母焊装 定位孔、
天线基座内螺纹孔中用天线下体锁紧螺母将其锁紧。
附图1、 本发明实施例一附加车顶与原车顶装配后的示意图； 附图2、 本发明实施例一原车顶的示意附图3、 本发明实施例一第一表层主体反光皮革面料平面展开示意图； 附图4、 本发明实施例一第二层；第一框体纵向横向剖面示意图； 附图5、 本发明实施例一第二层；主框体第三横梁天线基座剖面示意图； 附图6、 本发明实施例一主框体第三横梁天线基座及天线线体剖面示意图； 附图标记
1第一表层主体反光皮革面料2第一左反光皮革面料延伸面3原车顶
4 C柱下端第一左装饰条5第一右反光皮革面料延伸面6 C柱下端第一
右装饰条
8主框体第一前过渡坡梁 ll主框体第三横梁 14后称垫
7第一主框体 10主框体第二横梁 13前称垫 16主框体第一右纵梁 17主框体第一死夹板 20主框体第四死夹板 23主框体第一活夹板 26主框体第四活夹板 29第一夹板压紧螺丝杆 32第四夹板压紧螺丝杆 35原车顶焊装工艺槽沟
9主框体第一横梁 12主框体第一后过渡坡梁 15主框体第一左纵梁
18主框体第二死夹板 21主框体第五死夹板 24主框体第二活夹板 27主框体第五活夹板 30第二夹板压紧螺丝杆 33第五夹板压紧螺丝杆 36原车顶焊装工艺背鳍
37第一左延伸反光皮革面料骨架 38第
39第一左工艺槽 40第一右工艺槽 42顶置式第一右装饰条
43主框体第一左纵粱侧面螺杆螺纹孔组 (第1-3)
44主框体第一左纵梁侧面上的死夹板组 (第1-3)
45主框体第一左纵梁侧面上的活夹板组 (第1-3) 46主框体第一左纵梁纵梁底面螺栓螺纹孔组(第1-5)
47主框体第一左纵梁纵梁底面方形过孔组 (第1-3) 48第一左延伸反光皮革面料骨架过孔组 (第1-5)
49主框体第一右纵梁侧面螺杆螺纹孔组 (第1-3)
50主框体第一右纵梁侧面上的死夹板组 (第1-3)
19主框体第三死夹板 22主框体第六死夹板 25主框体第三活夹板 28主框体第六活夹板 31第三夹板压紧螺丝杆 34第六夹板压紧螺丝杆
-右延伸反光皮革面料骨架
41顶置式第一左装饰条
51主框体第一右纵梁侧面上的活夹板组 (第1-3)
52主框体第一右纵梁底面螺栓螺纹孔组 (第1-5)
53主框体第一右纵梁底面方形过孔组 (第1-3)
54第一右延伸反光皮革面料骨架过孔组 (第1-5)
55后右置式天线 56天线下体外螺纹杆 57天线下体锁紧螺
母58天线下体装饰套 59天线上体 60信号接收软
导线
61天线基座内螺纹孔 62主框体第三横梁螺母焊装定位孔
63表层主体反光皮革面料天线过孔
具体实施例方式
实施例一
如附图1所示，装有后右置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装 置，其中；l第一表层主体反光皮革面料设置有向附加车顶、原车顶侧视厚度面、 C柱的表层面料的延伸面；如附图3所示，为装有后右置式天线的框体镶称垫式 反光功能的附加车顶装置，其第一表层面料平面展开俯视图，由一主体两附属体 共三部分构成，1第一表层主体反光皮革面料的左边是2第一左延伸反光皮革面、 右边是5第一右延伸反光皮革面，分别是各自的结构体，其中2第一左延伸反光 皮革面、5第一右延伸反光皮革面，两个面是对称设置。
所述的装有后右置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置1第一 表层主体反光皮革面料、7第一框体在先与原车顶固定连接其2第一左延伸反 光皮革面、37主框体第一左延伸反光皮革面料骨架；5第一右延伸反光皮革面、 38主框体第一右延伸反光皮革面料骨架，在后与附加车顶、原车顶固定连接。
所述的装有后右置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置，1第一 表层主体反光皮革面料以人工合成皮革为面料实施例，根据不同的工艺需要，也 可以由天然皮革为面料的方案实施，根据不同的工艺需要，也可由布料为面料的 方案实施。
所述的装有后右置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置，2第一 左延伸反光皮革面5第一右延伸反光皮革面以人工合成皮革为面料实施例，根据 不同的工艺需要也可由天然皮革为面料的方案实施，根据不同的工艺需要，也可 由布料为面料的方案实施。
所述的1第一表层主体反光皮革面料的左边和2第一左延伸反光皮革面相邻的 边之间设置有两结构的39左工艺槽；1第一表层主体反光皮革面料的右边和5 第一右延伸反光皮革面相邻的边之间设置有两结构的40右工艺槽，设置有41 顶置式第一左装饰条、42顶置式第一右装饰条，分别装于39、 40两工艺槽之中。 (第二层)所述的装有后右置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置
其1第一表层主体反光皮革面料的底面和7第一主框体所属部件的上面用子面、 母面粘链或双面胶连接固定；2第一左延伸反光皮革面和37主框体第一左延伸 反光皮革面料骨架、5第一右延伸反光皮革面和38主框体第一右延伸反光皮革 面料骨架，用胶预制粘结连接成一体
如附图4所示，所述的装有后右置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车 顶装置设置有7第一主框体，7第一主框体由；8主框体第一前过渡坡梁9主框 第一横梁、IO主框体第二横梁、ll主框体第三横梁、12主框体第一后过渡坡梁 13前称垫、14后称垫、15主框体第一左纵梁16主框体第一右纵梁组成，按照 原车顶顶面形状实施其中靠近车头方向的是8主框体第一前过渡坡梁，9主框 体第一横梁、靠近车尾方向的是12主框体第一后过渡坡梁，11主框体第三横梁、 中间是10主框体第二横梁、横梁的左边是15主框体第一左纵梁，横梁的右边是 16主框体第一右纵梁用焊接方式固定连接成一体。
8主框体第一前过渡坡梁的最前端12主框体第一后过渡坡梁的最前端，为1第 一表层主体反光皮革面料的最前端及最后端做折弯入底面与其固定连接，提供坚 挺支持和形状的精度支持。
所述7第一主框体中的13前称垫、14后称垫设置于该框体之中，其中以10 主框体第二横梁为界；前半部为13前称垫、后半部为14后称垫，两称垫的其中 一面和原车顶表层用双面胶连接，另一面用子面、母面粘链和1第一表层主体反 光皮革面料连接固定。
所述框体中的13前称垫、14后称垫后置于该框体之中对1第一表层主体反 光皮革面料设定的外观形状加以填充；为既插既用方式，13、 14所占空间、及 与其有第一接触的框体部位，可设置另外其他的技术设施，其将对1第一表层主 体反光皮革面料设定的外观形状加以填充；(由另案申请)
第一框体左、右纵梁上设置有3组通孔，为对称设置，以第一框体右、纵梁 上设置的3组通孔为例加以说明，第一框体左纵梁不在重述。分别是 49主框体第一右纵梁侧面螺杆螺纹孔组(第l-3) 52主框体第一右纵梁底面螺栓螺纹孔组(第l-5) 53主框体第一右纵梁底面方形过孔组(第1-3)
(第三层)如附图四所示主框体左、右两纵梁侧面上装有死夹板组、活压板组为 对称设置，以50主框体第一右纵梁侧面上的死夹板组，51主框体第一右纵梁侧 面上的活压板组为例加以说明其装配关系，另一侧不在重述 49主框体第一右纵梁侧面螺杆螺纹孔组(第l-3)与^~~ 32第四夹板压紧螺丝杆 33第五夹板压紧螺丝杆
34第六夹板压紧螺丝杆对接紧固，三只夹板压紧螺丝杆上装有——26主框体第四活夹板 27主框体第五活夹板
28主框体第六活夹板，该活压板的下部从53主框体第一右纵梁底面方形过孔组 (第l-3)穿出与50主框体第一右纵梁侧面上的死夹板组(第l-3)的向下凸出 部分重合；两者中间是被夹对象36原车顶焊装工艺背鳍，拧紧螺母使框体和原 车顶固定连接。
37第一左延伸反光皮革面料骨架、38第一右延伸反光皮革面料骨架按照原 车顶其顶面形态设置并实施，37、 38两者为对称设置，以38为例说明与相关部 件的装蛇关系，37不在重述。
54第一右延伸反光皮革面料骨架过孔组(第1-5 )分别与52主框体第一右纵梁 底面螺栓螺纹孔组(第1-5 )用螺栓固定连接，也可用拉卯钉固定连接。 38第一右延伸反光皮革面料骨架中的C柱下端设置有向左右伸出的小爪与原车 体固定连接；同样设置的另一侧不在重述。
该C柱骨架下端的左侧伸出的小爪，随原车后门框形状与其端面固定连接， 再由原车后门内框密封胶条加以装饰，C柱骨架右侧伸出的小爪随原车后行李箱 水沿形状与其端面固定连接，再由原车后行李箱上端的水沿密封胶条加以装饰。
装有后右置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置设置有后右置 式天线，由56天线下体外螺纹杆、57天线下体锁紧螺母、58天线下体装饰套、 59天线上体、60信号接收软导线组成；其安装位置设置于装有后右置式天线的 框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置中的主框体第三横梁中间方位，所述的主 框体第三横梁中间方位，设置有61天线基座内螺纹孔、62主框体第三横梁螺母 焊装定位孔、63表层主体反光皮革面料天线过孔，将56天线下体外螺纹杆按设 定的旋向装于63表层主体反光皮革面料天线过孔、62主框体第三横梁螺母焊装 定位孔、61天线基座内螺纹孔中用57天线下体锁紧螺母将其锁紧。
权利要求
1装有后左置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置由框体镶称垫式附加车顶装置和后左置式天线组成，其特征是框体镶称垫式机动车附加车顶装置上增加了后左置式天线，该装置中的主框体第三横梁上设置的天线基座内螺纹孔、第三横梁螺母焊装定位孔、表层主体反光皮革面料天线过孔与后左置式天线是一组偶件，二者为装配关系。
全文摘要
本发明公开了装有后左置式天线的框体镶称垫式反光功能的附加车顶装置，由框体镶称垫式附加车顶装置和后左置式天线组成，其特征是该装置中的主框体第三横梁上设置有天线基座内螺纹孔、第三横梁螺母焊装定位孔、表层主体反光皮革面料天线过孔与后左置式天线为偶件，二者为装配关系，该装置车型的外观特征与标准COOPER一致，能起到防晒、保温、降低原车型的共鸣噪声效果，对车的外观审美有所提升，对车的功能性能延伸尤其是该装置对无线电设施提供支持，对原车型保有可逆性，并有100％外观面保护。
文档编号B60R13/00GK101376364SQ200710059399
公开日2009年3月4日 申请日期2007年8月31日 优先权日2007年8月31日
发明者庞立华 申请人:天津拓天汽车风力辅助制动科技有限公司