专利名称：装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机动车的制造技术，尤其是汽车售后技术、汽车用品领域。
背景技术：
机动车轿车车载无线电系统中的顶置式天线，装于原型车车顶上，机动车 的轿车车顶大致归结有如下几种-
1、 金属车顶，与车体以焊装方式联结，代有普遍使用意义为大众提供需求。
2、 皮革面料车顶，皮革面料车顶的特点是对超长车型提供结构工艺支持，表 层皮革面料为车的外观审美提升提供支持，不存在有顶棚与敞蓬兼用的功能，
不存在金属车顶与皮革面料车顶的可逆性，为社会机关特殊化提供需求。
3、 蓬布支架车顶，蓬布支架车顶的特点是使车有顶棚与敞蓬兼用，两者有可 逆性，属国际规范车型可提供个性化需求。上述三种为原车型车顶安装天线的范 围。
金属车顶安装天线的缺欠是汽车企业视角认为，车顶与车体为焊装固定连 接方式，尤其是整车及车顶表面的防锈电泳处理和表层的面漆处理都为一次性， 车顶是轿车整体审美和防水防尘实际使用意义的重要部位神圣不可侵犯，故装配 方式的效果欠缺坚固程度，对可持续使用有所折扣。
汽车售后技术，汽车用品行业视角认为，诸多的对汽车外观审美提升、功能 的个性化需求等的技术设施的实施，最需要关注的是消费者的原车顶、原漆，它 们是汽车价值的重要标志。由此对汽车消费者的个性化需求及汽车企业的产品性 能的延深起到了制约作用。
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，提供一种即插即用型 承载功能多样化的成形胎式反光功能的附加车顶装置，，该装置中表层'反光功 能的'面料覆盖面以车顶为主，设置有向附加车顶、原车顶侧视厚度面、C柱表 层的延伸部分，由此表达了带有附加车顶装置轿车的外观轮廓。
这种反光材料是运用高折射率的玻璃微珠回归反射原理，通过调焦后处理的 先进工艺制成。它能将远方直射光线反射回发光处，不论在白天或黑夜均有良好 的逆反射光学性能。尤其是晚上，能够发挥如同白天一样的高能见度。由此表达 了代有附加车顶装置反光原理。
装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置上设置天线的技术 方案，把装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置作为一种中间 体，对装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置，提供其天线不受 约束的安装位置，又对原车顶提供了保护，建立了一种在金属车顶安装天线与反
光皮革面料车顶安装天线兼容及互为可逆的技术特征，是该装有前左置式天线的
成形胎式反光功能的附加车顶装置区别于上述任何一种车型车顶安装天线的技
术特征。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，提供一种即插即用型 的装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置，由装有前左置式天线 的成形胎式反光功能的附加车顶装置的主框体第一横梁上的天线基座内螺纹孔、 天线下体的外螺纹杆、锁紧螺母、装饰套、前左置式天线线体组成。
该天线的安装偶件为装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装 置，其中主框体第一横梁上的天线基座内螺纹孔。
本发明的任务是提供如下有益点对车的防晒，保温，消除共振噪声，增加 抗压强度提高安全保险系数等发挥作用。它作为一种中间体，对汽车企业产品功 能、性能的延深，及汽车用品行业对消费个性化需求的各类技术方式提供不受约 束的安装位置，又对原车顶提供外观保护，及车的财产价值保护。本发明装有前 左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置；由三层组合而成第一层外观 面、第二层为第一层外观面的支撑、第三层为机动车的装有前左置式天线的成形 胎式反光功能的附加车顶装置和原车顶的连接方式。
(第一层外观面)为了解决上述的技术问题，装有前左置式天线的成形胎式 反光功能的附加车顶装置，设置有表层主体反光皮革面料，设置有表层主体反光 皮革面料的(左)面料延伸面、(右)面料延伸面。表层主体反光皮革面料，两 面料延伸面分别以各自结构体，共同构成装有前左置式天线的成形胎式反光功能 的附加车顶装置表层面料总成所涉及的覆盖面。其中面料延伸面左、右两个面是 对称设置;所述的装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置的表层 面料总成所涉及的覆盖面由一主体两附属体共三部分构成。附加车顶表层面料1 .及支撑部件在先与原车顶固定连接，(左)面料延伸面、(右)面料延伸面在后与 附加车顶、原车顶固定连接。
其中表层主体反光皮革面料俯视的左边、和(左)面料延伸面相邻的边由装 饰条加以装饰，表层主体反光皮革面料俯视的右边、和面料(右)延伸面相邻的 边由装饰条加以装饰。
所述的装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置，其中表层主 体反光皮革面料，以人工合成反光皮革面料实施，可根据不同的工艺需要及消费 着的个性化需求也可以由天然反光皮革面料的方案实施覆盖，可根据不同的工艺 需要及消费着的个性化需求也可由纺织面料的方案实施覆盖。
其余表层主体反光皮革面料的(左)面料延伸面、(右)面料延伸面以人工 合成皮革实施方式表达，可根据不同的工艺需要及消费着的个性化需求，也可由
天然反光皮革面料的方案实施覆盖，可根据不同的工艺需要及消费着的个性化需 求，也可由纺织面料的方案实施覆盖。
其中表层主体反光皮革面料(左)面料延伸面、(右)面料延伸面的C柱表 层下段设置有个性化标识装饰物、下端有与原车C柱的连接骨架加强部分，连 接骨架架加强部分上设置有产品标识图案字样。
'所述的装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置,表层主体反 光皮革面料的下面和框体所属部件的上面用子面、母面粘链连接固定、也可用胶 粘实现快速粘和或剥离。 (第二层为第一层外观面的支撑架)为了解决上述的技术问题，机动车的附加车
顶装置设置有框体，该框体由；前过渡坡梁、前横梁、中横梁、后横梁、后过渡 坡梁、前称垫、后称垫、左纵梁、右纵梁组成，按照原车顶顶面形态，并固定连 接成框体。该框体其中的左纵梁、右纵梁底面上的螺栓孔为表层主体反光皮革 面料(左)面料延伸面、(右)面料延伸面及面料延伸面骨架连接固定而设置有 螺栓孔。
(第三层为装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置和原车顶的 连接方式)为了解决上述的技术问题，装有前左置式天线的成形胎式反光功能 的附加车顶装置设置其主框体左、右两纵梁侧面上装有死夹板组、活压板组构成
各自夹板总成，左右纵梁为对称设置，第一左、右纵梁侧面上的各3支夹板分别 和原车顶焊装工艺槽沟中的左右背鳍固定连接；
为了解决上述的技术问题，装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车 顶装置设置有，表层主体反光皮革面料的面料延伸面支撑骨架，该面料延伸面的 支撑骨架按照原车顶及顶面形态设置并实施，其螺栓孔分别与纵梁底面上的螺栓 孔用螺栓固定连接，根据不同的生产规模生产工艺也可用拉卯钉固定连接。
本发明的技术特征是表层主体反光皮革面料和7主成形胎表层连接，其连接 方式为一次性预制粘合，不同于第一框体和第一表层主体反光皮革面料的连接关 系，较第一装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置中的第一框体 不同处是第三框体预埋在7主成形胎之中，与第三层有连接关系的左右纵梁及部 件裸露在外，可实施多次拆装。
为了解决上述的技术问题，装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车 顶装置设置有前左置式天线，由天线下体外螺纹杆、天线下体锁紧螺母、天线下 体装饰套、天线上体、信号接收软导线组成；其安装位置设置于装有前左置式天 线的成形胎式反光功能的附加车顶装置中的主框体第一横梁中间方位，所述的主 框体第一横梁中间方位，设置有天线基座内螺纹孔、主框体第一横梁螺母焊装定 位孔、第一表层主体反光皮革面料天线过孔，将天线下体外螺纹杆按设定的旋向 装于表层主体反光皮革面料天线过孔、主框体第一横梁螺母焊装定位孔、天线基
座内螺纹孔中用天线下体锁紧螺母将其锁紧。
附图l、本发明实施例一附加车顶与原车顶装配后的示意图； 本发明实施例一原车顶的示意本发明实施例一第三表层主体反光皮革面料平面展开示意图 本发明实施例一第二层；第三框体纵向横向剖面示意图 本发明实施例一第二层；主框体第一横梁天线基座剖面示意图 本发明实施例一主框体第一横梁天线基座及天线线体剖面示意图
附图2、 附图3、 附图4、 附图5、 附图6、 附图标记
1表层主体反光皮革面料 4C柱下端左装饰条 装饰条 7主成形胎 IO主框体 13主框体第二橫梁 16主框体左纵梁 18主框体第一活夹板 21主框体第四活夹板 24第一夹板压紧螺丝杆 27第四夹板压紧螺丝杆 30原车顶焊装工艺槽沟 32左延伸反光皮革面料骨架 34左工艺槽 36顶置式左装饰条 38主框体左纵梁侧面螺杆螺纹孔组 39主框体左纵梁侧面上的死夹板组 40主框体左纵梁侧面上的活夹板组 41主框体左纵梁底面螺栓螺纹孔组 42主框体左纵梁底面方形过孔组 43左延伸反光皮革面料骨架过孔组 44主框体右纵梁侧面螺杆螺纹孔组 45主框体右纵梁侧面上的死夹板组 46主框体右纵梁侧面上的活夹板组 47主框体右纵梁底面螺栓螺纹孔组 48主框体右纵梁底面方形过孔组
2左延伸反光皮革面 5右延伸反光皮革面
3原车顶
6 C柱下端右
9主成形胎底面 12主框体第一橫梁 15主框体后过渡坡梁
8主成形胎表层 11主框体前过渡坡梁 14主框体第三横梁 17主框体右纵梁 19主框体第二活夹板 22主框体第五活夹板 25第二夹板压紧螺丝杆 28第五夹板压紧螺丝杆
31原车顶焊装工艺背鳍
33右延伸反光皮革面料骨架 35右工艺槽 37顶置式右装饰条 (第1-3) (第1-3) (第1-3) (第1-5) (第1-3)
(第1-5) (第1-3) (第1-3) (第1-3) (第1-5) (第1-3)
20主框体第三活夹板 23主框体第六活夹板 26第三夹板压紧螺丝杆 29第六夹板压紧螺丝杆49右延伸反光皮革面料骨架过孔组 (第1-5)
50前左置式天线 51天线下体外螺纹杆 52天线下体锁紧螺母
53天线下体装饰套 54天线上体 55信号接收软导线
56天线基座内螺纹孔 57主框体第一横梁螺母焊装定位孔
58表层主体反光皮革面料天线过孔具体实施方式
实施例一
面料的延伸面如附图1所示，装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加 车顶装置其中，1表层主体反光皮革面料设置有向附加车顶、原车顶侧视厚度 面、C柱的表层；如附图3所示，装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加 车顶装置，其第一表层面料平面展开俯视图，由一主体两附属体共三部分构成， 1表层主体反光皮革面料的左边是2左延伸反光皮革面、右边是5第一右延伸反 光皮革面料，分别是各自的结构体，其中2第一左延伸反光皮革面料、5第一右 延伸反光皮革面料，两个面是对称设置。
所述的装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置1第一表层 主体反光皮革面料、7第一框体在先与原车顶固定连接其2第一左延伸反光皮 革面料、37主框体第一左延伸反光皮革面料骨架；5第一右延伸反光皮革面料、 38主框体第一右延伸反光皮革面料骨架，在后与附加车顶、原车顶固定连接D
所述的装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置，1第一表层 主体反光皮革面料以人工合成皮革为面料实施例，根据不同的工艺需要，也可以 由天然皮革为面料的方案实施，根据不同的工艺需要，也可由布料为面料的方案 实施。
所述的装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置，2第一左延 伸反光皮革面料5右延伸反光皮革面，以人工合成皮革为面料实施例，根据不同 的工艺需要也可由天然皮革为面料的方案实施，根据不同的工艺需要，也可由布 料为面料的方案实施。所述的1表层主体反光皮革面料的左边和2左延伸反光皮 革面相邻的边之间设置有两结构的34左工艺槽； 1表层主体反光皮革面料 的右边和5右延伸反光皮革面相邻的边之间设置有两结构35右工艺槽，设置有 36顶置式左装饰条、37顶置式右装饰条，分别装于34、 35两工艺槽之中。
(第二层)如附图四所示本发明；装有前左置式天线的成形胎式反光功能的 附加车顶装置设置由7主成形胎、IO主框体组成，7主成形胎的上层面设置有 1表层主体反光皮革面料。两者为预制粘结连接关系，2左延伸反光皮革面和 32左延伸反光皮革面料骨架；5右延伸反光皮革面和33右延伸反光皮革面料 骨架，用胶预制粘结连接成一体。
如附图四所示7主成形胎的底层面是原车顶，7主成形胎的中间层设置有
IO主框体为预埋式，IO主框体由如下部件组成-
靠近车头方向的是11主框体前过渡坡梁12主框体第一横梁、靠近车尾方向 的是15主框体后过渡坡梁14主框体第一横梁、两者中间是13主框体第二横 梁，横梁的左边是16主框体左纵梁，横梁右边是17主框体右纵梁用焊接方式 固定连接成一体。11主框体前过渡坡梁的最前端、15主框体后过渡坡梁的最 前端，为1表层主体反光皮革面料的最前端及最后端做折弯入底面与其固定连 接，提供坚挺和形状精度的支持。
第三框体左、右纵梁上设置有三组通孔，为对称设置，以第三框体右、纵梁 上设置的三组通孔为例加以说明，第三框体左纵梁不在重述。分别是 44主框体右纵梁侧面螺杆螺纹孔组 (第1-3) 47主框体右纵梁底面螺栓螺纹孔组 (第1-5) 48主框体右纵粱底面方形过孔组'(第1-3)
(第三层)如附图四所示主框体左、右两纵梁侧面上装有死夹板组、活压板 组为对称设置，以45主框体右纵梁侧面上的死夹板组(第l-3)， 46主框体右纵 梁侧面上的活夹板组(第l-3)为例加以说明其装配关系，另一侧不在重述。 44主框体右纵梁侧面螺杆螺纹孔组(第l-3)与——
27第四夹板压紧螺丝杆，28第五夹板压紧螺丝杆，29第六夹板压紧螺丝杆 对接紧固，三只夹板压紧螺丝杆上装有——
21主框体第四活夹板，22主框体第五活夹板，23主框体第六活夹板，该活压板 的下部从48主框体右纵梁底面方形过孔组(第l-3)穿出，与45主框体右纵梁 侧面上的死夹板组(第1-3)的向下凸出部分重合；两者中间是被夹对象31原车 顶焊装工艺背鳍，拧紧螺母使框体和原车顶固定连接。
32左延伸反光皮革面料骨架、33右延伸反光皮革面料骨架按照原车顶其顶 面形态设置并实施，32、 33两者为对称设置，以38为例说明与相关部件的装配 '关系，37不在重述。
49右延伸反光皮革面料骨架过孔组(第1-5 )分别与47主框体右纵梁底面 螺栓螺纹孔组(第1-5 )用螺栓固定连接，也可用拉卯钉固定连接。
33右延伸反光皮革面料骨架中的C柱下端设置有向左右伸出的小爪与原车 体固定连接；同样设置的另一侧不在重述。
该C柱骨架下端的左侧伸出的小爪，随原车后门框形状与其端面固定连接， 再由原车后门内框密封胶条加以装饰，C柱骨架右侧伸出的小爪随原车后行李箱 水沿形状与其端面固定连接，再由原车后行李箱上端的水沿密封胶条加以装饰。 装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置设置有前左置式天线，由 51天线下体外螺纹杆、52天线下体锁紧螺母、53天线下体装饰套、54天线上体、 55信号接收软导线组成；其安装位置设置于装有前左置式天线的成形胎式反光
功能的附加车顶装置中的主框体第一横梁中间方位，所述的主框体第一横梁中间 方位，设置有56天线基座内螺纹孔、57主框体第一横梁螺母焊装定位孔、58 表层主体反光皮革面料天线过孔，将51天线下体外螺纹杆按设定的旋向装于58 表层主体反光皮革面料天线过孔、57主框体第一横梁螺母焊装定位孔、56天线 基座内螺纹孔中用52天线下体锁紧螺母将其锁紧。
权利要求
1装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置，由装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置和前左置式天线组成，其特征是装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置上增加了前左置式天线，该装置中的主框体第一横梁上设置的天线基座内螺纹孔、第一横梁螺母焊装定位孔、表层主体反光皮革面料天线过孔与前左置式天线是一组偶件，二者为装配关系。
全文摘要
本发明公开了装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置，由装有前左置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置和前左置式天线组成，其特征是该装置中的主框体第三横梁上设置有天线基座内螺纹孔、第三横梁螺母焊装定位孔、表层主体反光皮革面料天线过孔与前左置式天线为偶件，二者为装配关系，该装置车型的外观特征与标准COOPER一致，能起到防晒、保温、降低原车型的共鸣噪声效果，对车的外观审美有所提升，对车的功能性能延伸尤其是该装置对无线电设施提供支持，对原车型保有可逆性，并有100％外观面保护。
文档编号H01Q1/32GK101376362SQ20071005939
公开日2009年3月4日 申请日期2007年8月31日 优先权日2007年8月31日
发明者庞立华 申请人:天津拓天汽车风力辅助制动科技有限公司